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Alt 18.04.2003, 18:57     #11
Coder   Coder ist offline
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E39 525i Touring, E39 520d mit digitaler Zylinderbeleuchtung (ja, zwei Kombis), E30 325i NFL Cabrio

LG-? 444
@Big Sick Ben

Bei Glatteis verbraucht um die 9 Liter , bei gutem Wetter und schlechter Laune sind es auch mal 11. Und wenn man es mit viel Gefühl angeht um 8 Liter in der Stadt.

Auf der Bahn liegt er, mit konstant 130 (konstant wohl gemerkt), bei 8 Liter und wenn er gescheucht wird (zwischen 150 und 200) bei 10 Liter.

Meine Erfahrungswerte sind, dass es immer um die 9 Liter schwanken wird.
Aber vom Verbrauch her sollen sich 320/3 und 325/8 nicht viel nehmen. Wenn Du es Dir von der Versicherung und Anschaffung her leisten kannst, nimm den 328.

Desweiteren ist der 320 kein Sprintwunder. Es kann schon mal passieren, das man in der Beschleunigung, bis 3.500 U/min, von einem Citroen 1.8 TD abgeledert wird. Wenn man aber die über 3.500 U/min kommt, gibt´s kein halten mehr.

Sooo, und jetzt muss ich auch noch was sagen: Ein Kollege aus der Golf Tdi-Fraktion sagte neulich:

Sixpacks sind geil, vier Töpfe zum fahren und zwei zum Spass haben.
__________________
Viele Grüße,

Henning

Vor dem Bügeln, nach dem Bügeln! Aktueller Verbrauch
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Alt 18.04.2003, 19:52     #12
Kredenschel   Kredenschel ist offline
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Beiträge: 56

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BMW E36 328i lim, Bj. 1997

MSP
@claas

Dafür geht der 318iS aber auch schneller in den Ar sch, weil der total hochgezüchtet ist!
Ausserdem weils ein 4er ist!

@Big Sick Ben

Ich an deiner Stelle würde, wenns unbedingt ein E36 sein muss, einen 320i lim kaufen!
Der zieht zwar auch nicht die Wurscht vom Brot (also, damit solltest du meinem Winter-Corsa nicht in die Quere kommen, weil du ansonsten nur Minderwertigkeitskomplexe bekommen wirst; VERSPROCHEN ) , is aber ein Six-Pack
=> höhere Laufleistung, höhere Laufruhe, halt alles, was einen Sixer auszeichnet!

Wenns aber ein E36 sein soll, der Leistung hat, dann würd ich dir den 328i lim ans Herz legen!
Der hat die Vorteile eines Sixers und hat ordentlich Leistung!
WAS WILL MAN MEHR?
Gut, okay den M3 lassen wir jetzt mal aussen vor!

PS: oder du machsts so, dass du dir nen 4 Zylinder holst und den Motor gegen nen grösseren tauscht!
Dann haste noch den Vorteil, dass du dann nur die Versicherung für einen Leistungsoptimierten 4er bezahlen musst und nicht die für einen 6er!

PPS: was halt auch Schade is, is dass die 4er keine 16V-Technik haben!
Warum eigentlich?

Geändert von Kredenschel (18.04.2003 um 19:59 Uhr)
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Alt 18.04.2003, 20:26     #13
Claas   Claas ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Claas
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-44787 Bochum
Beiträge: 3.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS Bj. 6/92

BO-CB 979
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
PPS: was halt auch Schade is, is dass die 4er keine 16V-Technik haben!
Warum eigentlich?
Gerücht ...

mfg
Claas
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Alt 18.04.2003, 21:24     #14
Kredenschel   Kredenschel ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 56

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 328i lim, Bj. 1997

MSP
@claas

Echt?!
Hab immer gedacht, dass die nur 8V haben!

Gruss Michael
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Alt 18.04.2003, 21:56     #15
Claas   Claas ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Claas
 
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Ort: D-44787 Bochum
Beiträge: 3.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS Bj. 6/92

BO-CB 979
316i und 318i sind 8V, 318iS 16V ...

mfg
Claas
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