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Alt 02.04.2003, 20:55     #11
mt1   mt1 ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von mt1
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: Graz
Beiträge: 368

Aktuelles Fahrzeug:
330xi E90 6/06
Hallo!

Ich habe mal eine Frage bzgl. E36.
Ich habe vor 2 Wo die beiden voderen Bremszangen + Klötze ersetzt. Nun ist mir aufgefallen, dass oberhalb der SI-Anzeige das Uhrensymbol alleine aufleuchtet --> Handelt es sich hierbei etwa um die Verschleißanzeige für die Bremsbeläge? Ich konnte in der Betriebsanleitung leider dazu nichts finden.

Danke
mt
Userpage von mt1
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Alt 03.04.2003, 01:25     #12
Quick99   Quick99 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Frankfurt Main
Beiträge: 256

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325 CI

F- LY 9009
@Sentinel
Hey man ich bin bei dir 240 => 100Km/H...
Hatte ich auch bei 22000 KM!
Der liebe Mann bei BMW hat mich nur mit einem seltsamen/ungläubigen Blick gemustert und wusste gleich wo der Hase lang läuft...

Bei mir waren allerdings Starke Schleifgeräusche zu hören und es mussten alle Teil rundum getauscht werden...

CU

Quick99
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Alt 03.04.2003, 07:21     #13
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Zitat:
Original geschrieben von mt1
Hallo!

Ich habe mal eine Frage bzgl. E36.
Ich habe vor 2 Wo die beiden voderen Bremszangen + Klötze ersetzt. Nun ist mir aufgefallen, dass oberhalb der SI-Anzeige das Uhrensymbol alleine aufleuchtet --> Handelt es sich hierbei etwa um die Verschleißanzeige für die Bremsbeläge? Ich konnte in der Betriebsanleitung leider dazu nichts finden.

Danke
mt
Nein, das hat nichts mit den Belägen zu tun. Das kündigt den Bremsflüssigkeitswechsel an. Hat nichts mit den Belägen zu tun.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 03.04.2003, 13:23     #14
Sentinel   Sentinel ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Sentinel
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
@quick99:

ja, das ist, glaube ich, fuer den verschleiss, sagen wir mal etwas "suboptimal". aber naja. schieben will ich mein auto auch net.
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Alt 04.04.2003, 10:41     #15
B@rt   B@rt ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 94

Aktuelles Fahrzeug:
325Ci Cabrio
Ich denke ich werde mir für vorne die gelochten Zimmermann (mit ABE!) kaufen.
Gerne hätte ich auch noch die Ferodo DS2000 genommen - die gibt es jedoch nicht für meine Ausführung - nur die Ferodo DS2500 Beläge. Diese haben jedoch KEINE ABE.

Kann mir jemand einen Tip geben, welche Beläge in in Kombination zu den gelochten Sportbremsscheiben von Zimmermann nehmen soll?

Is bestimmt rinskant ohne ABE, oder kann das eh keiner Nachweisen??
__________________
MfG Bart,

Hier isser!
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Alt 04.04.2003, 10:53     #16
Oswald   Oswald ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Oswald
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 439

Aktuelles Fahrzeug:
Honda S 2000

SL-
Moin moin B@rt,

mal eine Frage...kann man nicht die gelochten vom M 3 nehmen ?

Gruß Oswald
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Alt 04.04.2003, 11:24     #17
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-40670 Meerbusch
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes E 500 T
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit
hi,

est ist ja schier unglaublich, bei welcher km leistung eure bremsen fällig werden. fahrt ihr im stadtverkehr oder auf der NS???
bei mir rattert es fast jeden tag und bei 50.000 sind die beläge noch nicht unten. allerdings fahre ich sehr wenig stop and go.

ciao claus
Da kann ich Claus nur zustimmen. Das hört sich ja so an als wenn Ihr "Linksbremser" seid und vergesst den Fuss von der Bremse zu nehmen.

Fahre auch sehr viel Autobahn (täglich) und dann immer so schnell der Verkehr es zuläßt. Das bedeutet natürlich auch häufiges Bremsen (sind soviele "Schnarchnasen" unterwegs). Ich bemühe mich allerdings auch um eine vorausschauende Fahrweise.

Habe jetzt 52000 km runter und noch nix mit Bremsbeläge wechseln. Bei meinem Passat V6 (gleiche Fahrweise), wurden die Bremsbeläge immer ca. alle 50.000 km gewechselt. Die Bremsscheiben vorne diese Woche das erstemal bei 163.000 km. Oder sind die Bremsen bei VW standfester als bei BMW?

Grüße
Peter
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Alt 04.04.2003, 11:33     #18
FoxMiq   FoxMiq ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von FoxMiq
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-85354 Freising
Beiträge: 5.242

Aktuelles Fahrzeug:
Seat Leon ST Cupra300 4drive, Skoda Octavia III VRS , Aprilia Tuono V4R APRC

FS-
Zitat:
Original geschrieben von Michael 320
Diese Anzeige bezieht sich erstmal nur auf die Beläge. Die Scheiben sollten schon noch gut sein. sind wohl eh nur die vorderen Beläge runter, das sollte mit Schleifkontakt so um die 100€ kosten.
Also bei mir hat der Spaß (Material und Arbeit) brutto €180,- gekostet.
Und das waren nur die Beläge vorne (beim Freundlichen)...
__________________
"Negative Ghostrider, the pattern is full..."

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There's probably no god, so stop worrying and enjoy your life!
Userpage von FoxMiq
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Alt 04.04.2003, 12:39     #19
Michael 320   Michael 320 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Michael 320
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-63741 Aschaffenburg
Beiträge: 1.170

Aktuelles Fahrzeug:
320i Limousine (E36/M52)

AB
@FoxMiq

könntest du mal die Einzelpositionen der Rechnung posten - würd mich mal interessieren wie der Preis zustande kommt.
__________________
Gruß Michael
PS. Gas is rechts ;-)

Meiner
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Alt 04.04.2003, 13:06     #20
Bonusheld   Bonusheld ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Bonusheld
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-40789 Baumberg
Beiträge: 2.097

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330CiA MII & nen alten Golf3

Baumberg
Zitat:
Original geschrieben von Oswald
Moin moin B@rt,
mal eine Frage...kann man nicht die gelochten vom M 3 nehmen ?
Gruß Oswald
Nein. Der M3 hat eine andere (bessere) Bremsanlage als die Serie.
__________________
Bonusheld
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