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Alt 01.04.2003, 20:29     #11
Peter316i   Peter316i ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Hallo,

ab dem Facelift (Schweller schwarz matt) gehts nicht mehr so leicht, bzw. fast gar net, da sind dann nämlich mehrere Schichten Lack drauf. Beim Runtermachen ist es dann fast nicht möglich, den Lack nicht anzuätzen, der wird dann matt. Kenne jemand der das gemacht hat, der ist aber viele Wochenenden gesessen und dann wars auch nicht richtig glänzend, trotz ewiger Poliererei.

Gruß,

Peter

Zitat:
Original geschrieben von Hoschi
Ich glaube mich erinnern zu können, daß das mit den lackierten Schwellern aber nicht bei allen Baujahren so war. Weiss vielleicht noch jemand, wann das gemacht wurde?

Gruß, Michael
__________________
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Alt 02.04.2003, 17:16     #12
Claas   Claas ist offline
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Ort: D-44787 Bochum
Beiträge: 3.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS Bj. 6/92

BO-CB 979
So ... hab mich heute mal wieder n Stündchen neben meinen Wagen gekniet und das ist dabei rausgekommen:



über die Aufnahmen für den Wagenheber werd ich nochmal drüber Lackieren, aber sieht bis jetzt imho schon ganz gut aus, auch ohne Klarlack.

mfg
Claas

P.S.: Ja ja .. ich weiss .. ich müsste mal wieder meinen Wagen waschen ...
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Alt 02.04.2003, 18:55     #13
Farooq   Farooq ist offline
Senior Mitglied
 
 
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Beiträge: 189

Aktuelles Fahrzeug:
2007 Ford Mustang GT
Mit was für nem Schwamm hast du das eigentlich gemacht? Bei meinem Versuch hat sich mein Schwamm nach 10 Minuten aufgelöst
__________________
/// BMW-Power
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Alt 02.04.2003, 19:38     #14
Claas   Claas ist offline
Junior Guru
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Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-44787 Bochum
Beiträge: 3.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS Bj. 6/92

BO-CB 979
Ich hab keinen Schwamm, sondern einen alten Aufnehmer genommen. Aber den kann man danach auch nur noch weg werfen.

mfg
Claas
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