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Alt 27.03.2003, 15:03     #11
Cool Robbi_king   Cool Robbi_king ist offline
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NU-* ***
Es ist auch die Größe mit dran schuld, Du fährst schneller als der Tacho zeigt.

Bei mir war der Unterschied 1,2 cm (durchmesser)
Jetzt im zweiten Jahr sind es gerade noch 0,9-1 cm (weil ca. 1-2 mm Profil abgefahren wurde).


Gruß


Robbi_king
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Alt 27.03.2003, 15:13     #12
marci328ci   marci328ci ist offline
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d.h. so schnell wie möglich die Hinterreifen runterradieren!
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Alt 27.03.2003, 15:20     #13
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
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Dann hier mal ein paar Fakten, Fakten, Fakten.......

Die meisten gängigen 205/55R 16 haben einen Abrollumfang (und nur der zählt) von 1935 mm

Gängige 235/35R19 und 265/30R19 haben 1960 mm.

Dadurch wird die Gesamtübersetzung ca. 1,3% länger. Dein Auto kann aber IMHO die längere Übersetzung nicht nutzen, da im hohen Geschwindigkeitsbereich nicht mehr viel Kraft zum weiterbeschleunigen vorhanden ist.

Zudsätzlich sind die 19" Räder IMHO um eineiges schwerer als z.B. 16". Dadurch steigt das Rotationsträgheitsmoment der Felgen an. Um das auszugeleichen wird auch Kraft benötigt.

Der Luftwiderstand steigt auch recht deutlich an, da Deine 19" Räder IMHO fast bündig mit der Karrosserie abschliessen (im Gegensatz dazu verstecken sich die 16" WR in den Radkästen).

Zu guter letzt ist auch der Rollwiderstand von 235er bzw 265er Reifen größer als von 205ern.

Tja, wer schön sein will muss es eben langsamer gehen lassen......

@marci328ci,

IMHO macht das wirklich soviel aus und es ist völlig normal was Du bemerkst.

@neophoto,

IMHO ist dieses Rechenprogramm mit Vorsicht zu geniessen, da es nur auf theoretischen Annahmen beruht. In der Praxis werden verschiedene Reifengrößen so angepaßt, dass man in 16, 17, und 18" jeweils den gleichen Abrollumfang erhält (z.b. 1935 mm, 225/45R17 und 225/40R 18).

Dies berücksichtigt das Programm nicht. Ich würde daher immer raten die technischen Daten beim Reifenhersteller zu erfragen und dann selbst zu rechnen.

@HTG,

welche 19" Räder fährst Du denn jetzt?

Grüße
Peter
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Alt 27.03.2003, 15:30     #14
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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hi,

ich kann mich peter nur vollkommen anschliessen. die tachoabweichung durch 19"er beträgt bei höchstgeschwindigkeit somit ca. 3 - 4 km/h die weniger als vorher angezeigt werden.
das gewicht der räder dürfte keine so erhebliche rolle spielen, weil gummi auch ganz schön schwer ist. der effekt ist auch schon deutlich zwischen 17" u. 18" spürbar. meine 18"er haben nur 60mm mehr auflagefläche, der wagen beschleunigt aber spürbar schlechter.

ciao claus
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Alt 27.03.2003, 15:32     #15
marci328ci   marci328ci ist offline
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E46 328Ci

BTF-MR 24
dass macht mich traurig!!!

MFG

marci
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V8-Racing-Team
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Alt 27.03.2003, 15:49     #16
baron-tigger   baron-tigger ist offline
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Beiträge: 483

Aktuelles Fahrzeug:
M Roadster
Jetzt muss ich auch noch einmal etwas dazu beitragen.
Habe letzte Woche nach dem Wechsel auf meine Sommerreifen (BMW Radialstyling 32 v. 225 40 ZR 18 / h. 255 35 ZR 18 Dunlop SP 9000) einmal ausprobiert wie schnell er fährt. Dazu habe ich den Digitaltacho im BC aktiviert.
Im Fahrzeugschein stehen bei Vmax 231 km/h. Digital hat er 226 geschafft. Laut Tacho waren das dann ca. 232 km/h. Also nur ca. 5 km/h weniger als angegeben.

@marci328ci

Schalte doch einfach mal den Digitaltacho frei dann weist du wie schnell er wirklich noch ist.
Ist schon etwas merkwürdig, daß es so viel langsamer ist.
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Alt 27.03.2003, 17:35     #17
HTG   HTG ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
330 Ci Cabrio 8/01

G 906 BX
@PK 330

Habe seit gestern die mille miglia Evo in 8,5x19 mit 235/35/19 vorne und 265/30/19 hinten.Ich mußte weder bördeln noch ziehen.
Fotos folgen natürlich
__________________
Mein 330 Ci Cabrio mit M-Look
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