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Alt 16.03.2003, 20:49     #11
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 3.912

Aktuelles Fahrzeug:
e36 323i Sport Edition
Hi,
dann solltet ihr beide den M40 Motor haben.Ein Problem bei diesem Motor sind eingelaufene Nockenwellen.Das wirkt sich auf die Beschleunigung sowie auch auf die immer weniger werdende V-max aus.
Das könnte,muß aber nicht die Ursache sein.Aus der Ferne immer schwer zu sagen.
Nimm doch mal den Ventildeckel runter und sehe Dir die Nocke an.Wenn Riefen usw. schlechtes Zeichen...
Kenne den Motor,habe nämlich auch so einen und neue Nocke usw. drin

Gruß Patrick
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Alt 18.03.2003, 15:18     #12
Farooq   Farooq ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 189

Aktuelles Fahrzeug:
2007 Ford Mustang GT
Das werde ich dann wohl mal tun.

Genügt es, wenn ich die acht Schrauben auf dem Ventildeckel abschraube oder muss ich noch etwas anderes beachten?
__________________
/// BMW-Power
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Alt 18.03.2003, 15:44     #13
Patty 318i   Patty 318i ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Patty 318i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 3.912

Aktuelles Fahrzeug:
e36 323i Sport Edition
Hi,
ja das reicht.Sollten aber 10 Schrauben sein Bei mir jedenfalls.
Und die Kunststoffleiste mit den Zündkabeln abziehen.Mit ein bißchen Fummeln geht der Deckel dann runter.Ist ein bißchen eng da.

Gruß Patrick
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