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Alt 08.03.2003, 16:50     #31
Gonzo   Gonzo ist offline
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BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von TV
(Farbe sw/rt glaube ich)
Nee, sind komplett schwarz .
Zitat:
Original geschrieben von AlexLA
So jetzt habe ich noch eine Frage unddzwar was kostet bei BMW die Codierung für den grossen BC? Was wird da genau gemacht?
Musst Du ihn wirklich codieren? Hast Du den neu oder gebraucht gekauft? Meiner war aus nem Unfaller und ich musste nix codieren! Hab ihn nur eingebaut und da lief alles auf Anhieb.
__________________
E88 125i Cabrio ! F34 335i xdrive Luxury !

Geändert von Gonzo (08.03.2003 um 16:54 Uhr)
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Alt 08.03.2003, 18:12     #32
TV   TV ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Gonzo
Musst Du ihn wirklich codieren? Hast Du den neu oder gebraucht gekauft? Meiner war aus nem Unfaller und ich musste nix codieren! Hab ihn nur eingebaut und da lief alles auf Anhieb.
Ihm ging es mehr um die Verbrauchsanpassung, deshalb die Codierung. Die Anpassung übers Secret-Menu lies sich wegen der hohen Abweichung nicht einstellen.
__________________
Gruss Torsten
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Alt 08.03.2003, 18:18     #33
Gonzo   Gonzo ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von TV
Ihm ging es mehr um die Verbrauchsanpassung, deshalb die Codierung.
Ach darum hab ich so einen hohen Verbrauch, meiner ist aus nem M3 Cabrio...
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Alt 08.03.2003, 21:00     #34
AlexLA   AlexLA ist offline
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LA - C 5XX
Ich habe den BC gebraucht von e-Bay gekauft. Keine Ahnung in welchem Modell er verbaut war. Wusste der Verkäufer auch nicht. Habe den Wert jetzt auf 750 gesetzt (weiter runter geht es nicht) und jetzt liegt der Verbrauch schon im realistischen Bereich. Also muss ich nicht mehr zu BMW. Hab nochmal Glück gehabt.

Gruß
Alex
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Alt 10.03.2003, 01:38     #35
AlexLA   AlexLA ist offline
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LA - C 5XX
Hi,
kann mir einer von euch die Daten aus dem Geheinmmenü des BC's geben. Bitte nur von iS Fahrern.

Vom Geheimmenü bräuchte ich die Daten von Test Nr. 11, 14, 15, 16 und 17.

Es wäre wirklich sehr nett von euch, wenn ihr euch die Mühe machen würdet.

DANKE SCHONMAL IM VORRAUS!

Gruß
Alex
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Alt 31.03.2003, 21:30     #36
joe2010   joe2010 ist offline
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??????????????

GF-JMxxx
@TV

Hab mal ne Frage wegen der Excelliste ???
und zwar steht da
Ziel = Kammverbinder Fahrerseite,
kann mir mal jemand sagen welcher Kammverbinder gemeint ist ???
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Alt 31.03.2003, 23:24     #37
AlexLA   AlexLA ist offline
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LA - C 5XX
Hi,
bei mir hat es sich übrigens erledigt.
War trotzdem bei BMW zum codieren. Hat mich zwar 32 Euro gekostet, dafür geht jetzt alles richtig.

Gruß
Alex
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Alt 20.04.2003, 21:42     #38
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

So, ich möchte Vollzug melden, auch bei mir arbeitet jetzt ein Bordcomputer.

Einbau lief bei den ausführlichen Informationen hier im Thread super - alles funktioniert (nur codiert ist er noch nicht, aber geht ja bald zur Inspektion...)

2 Details

- Es gab bei mir keinen Kammverbinder für Pin 6 (ws/sw): Verbrauchssignal und Pin 14 (sw/ws/ge): Standlüften.

Das Verbrauchssignal ließ sich am Tacho abgreifen, Standlüften ist aber scheinbar gar nicht vorgesehen. Das sw/ws/ge-Kabel vom IHKA-Bedienteil führt nur bis zum ersten Stecker, dort fehlt der Widerpart.

- Bei Pin 5 (ws/vio) war der Kammverbinder komplett voll - da mußte ich dann doch abzweigen....

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 21.04.2003, 09:35     #39
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Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

So, ich möchte Vollzug melden, auch bei mir arbeitet jetzt ein Bordcomputer.

Das ist schön

- Es gab bei mir keinen Kammverbinder für Pin 6 (ws/sw): Verbrauchssignal und Pin 14 (sw/ws/ge): Standlüften.

Falls du nach meiner Tabelle gegangen bist: Mein Fehler! Der Kammverbinder ist nur vorhanden wenn der BC ab Werk verbaut war. Ansonsten hat man ihn weggelassen (er ist ja auch bloß für den Abzweig des BCs) und das Kabel läuft durch.

Das Verbrauchssignal ließ sich am Tacho abgreifen, Standlüften ist aber scheinbar gar nicht vorgesehen. Das sw/ws/ge-Kabel vom IHKA-Bedienteil führt nur bis zum ersten Stecker, dort fehlt der Widerpart.

Das lässt sich auch erklären. Fürs Standlüften benötigst du noch das Standlüftenrelais. Im Schaltplan wird der Anschluß des BCs bzw. des Relais ersichtlich.
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Gruss Torsten
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Alt 21.04.2003, 09:45     #40
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Also: Projekt "BC" abgeschlossen, Projekt "Standlüftung" begonnen:

Ich "habe" jetzt die IHKA und den BC. Was fehlt außer dem Relais selbst denn noch zum Standlüften?

Das Relais schaltet wie ich den Schaltplan lese auf Pin 20 (gn/br) der IHKA Klemme 30 (Dauerplus)

Wohin geht der Abzweig von X10103 (gn) ?

EDIT: Ich stand auf dem Schlauch: Das ist Pin 5 (gn) am Heizungsgebläserelais (X58).... Das Kabel liegt sicher auch noch nicht....

EDIT 2: Weiß jemand ob das Grüne Kabel an Pin 5 des Heizungsgebläserelais schon belegt ist? Wenn nicht müßte ich den ganzen Sicherungskasten ausbauen, und das will ich nicht....

Ich brauche also:

- Das Relais selbst. Hat jemand dazu eine Nummer? Ich finde keine Zuordnung der Relais zu ihrer Verwendung und Beschaltung.

- Einen dazu passenden Relaishalter für den Relaishalterstützpunkt links neben der Lenksäule.

- Relaispins (immer diese Suche nach den Pins.... ich werde noch wahnsinnig....)

Munter bleiben: Jan Henning
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Geändert von Jan Henning (21.04.2003 um 10:11 Uhr)
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