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Alt 03.03.2003, 17:39     #1
alter_Ossi   alter_Ossi ist offline
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Registriert seit: 02/2003
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320D Limo

AZE-
6. Gang nachrüsten

Hallöchen,

wie sieht es bei einem 320d aus, den 6.Gang einbauen zu lassen. Sicher wird das Getriebe getauscht. bleibt der Rest gleich? hat es sinn? +5km/h ? halber liter weniger? Kosten? Garantie?...

grüße

a_O
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Alt 03.03.2003, 17:46     #2
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Beiträge: 2.200
Meiner Meinung nach steht der 6. Gang in keiner Relation zu den anfallenden Kosten einer Nachrüstung! Ein solches Getriebe kostet ohne Einbau ca. 2.500 EUR.

Lohnen sich 3.000 EUR für einen 6. Gang und u.U. 5 Km/h mehr ???

Gruß Daniel
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Alt 03.03.2003, 17:53     #3
alter_Ossi   alter_Ossi ist offline
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Beiträge: 110

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320D Limo

AZE-
wohl etwas happig. das alte geht doch aber zb nicht auf den schrott...
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Alt 03.03.2003, 17:54     #4
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
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Registriert seit: 06/2002
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Re: 6. Gang nachrüsten

Zitat:
Original geschrieben von alter_Ossi
Hallöchen,

wie sieht es bei einem 320d aus, den 6.Gang einbauen zu lassen. Sicher wird das Getriebe getauscht. bleibt der Rest gleich? hat es sinn? +5km/h ? halber liter weniger? Kosten? Garantie?...

grüße

a_O
hai,
nicht das getriebe auch die kardanwelle da das sechs-gang getriebe länger baut und auch das differential. mit der 2,35er ha wirst du wenig spaß haben. der neue hat ne 2,56 er ha.

garantie dürfte kein problem sein.

kosten schätze ich auf gute 3.500 euro !!

rechnet sich sicher

gruß
manfredo
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Alt 03.03.2003, 18:08     #5
shneapfla   shneapfla ist offline
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530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
außerdem wirst du wg. der geänderten Übersetzung wohl ein neues Abgasgutachten brauchen...
Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Kosten in irgendeinem vernünftigen Verhältnis zum Ertrag (sowohl Spareffekt als auch Spaß) stehen...

Das momentane Auto gegen einen Facelift einzutauschen dürfte billiger sein...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 03.03.2003, 22:25     #6
zoran   zoran ist offline
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Ort: CH
Beiträge: 3.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Ach Leute wieso brauchst du ein 6Gang Getriebe beim 320 Diesel???

Lass es. Es wird sehr teurer.!!!
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Alt 03.03.2003, 22:26     #7
t.v.330Ci   t.v.330Ci ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Holzhausen (Marburg-Biedenkopf / Dautphetal)
Beiträge: 141

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 Ci (E46)
Mich würde eher der Unterschied zwischen einem 330Ci 5-Gang
und einem 330Ci 6-Gang interessieren.

MfG Thomas
__________________
... der aus Holzhausen kommt
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Alt 04.03.2003, 08:31     #8
Sentinel   Sentinel ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Sentinel
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
ja, der unterschied beim 330ci waere sicher interessant. zum einen vom verbrauch bei vmax und zum anderen von der vmax selber. die sollte aber eigentlich gleich bleiben, oder? die vmax soll der 330ci nach angaben, die ich irgendwo gelesen habe, im 5. gang erreichen, d.h. der 6. ist ein reiner spargang.
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Alt 04.03.2003, 09:00     #9
MDK   MDK ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: Kreis Karlsruhe
Beiträge: 2.878

Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Bei den Benzinern lohnt sich das nicht.

Rein kaufmännisch (Getriebe- und Umbaukosten) bei den Dieseln natürlich auch nicht.

Ich habe mal bei Getrag und Alpina angefragt (D10 Getriebe für meinen 530d). Ich habe nicht mal Antwort bekommen.

Ist bei den 3er Dieseln die Getriebeabstimmung genauso besch**** wie bei mir ?

530d:
Höchstleistung bei 4000 1/min
Letzter Gang bei Tacho 230 sind aber 4500 1/min - da hat der Motor nur noch knapp über 160 PS

Hier würde ein optimal abgestimmtes Getriebe sicherlich sehr viel bringen - aber ich denke, dass die Gesamtumbaukosten in Richtung 5.000 € wandern
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Alt 04.03.2003, 09:12     #10
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von MDK
Bei den Benzinern lohnt sich das nicht.

Rein kaufmännisch (Getriebe- und Umbaukosten) bei den Dieseln natürlich auch nicht.

Ich habe mal bei Getrag und Alpina angefragt (D10 Getriebe für meinen 530d). Ich habe nicht mal Antwort bekommen.

Ist bei den 3er Dieseln die Getriebeabstimmung genauso besch**** wie bei mir ?

530d:
Höchstleistung bei 4000 1/min
Letzter Gang bei Tacho 230 sind aber 4500 1/min - da hat der Motor nur noch knapp über 160 PS

Hier würde ein optimal abgestimmtes Getriebe sicherlich sehr viel bringen - aber ich denke, dass die Gesamtumbaukosten in Richtung 5.000 € wandern
hallo
das reicht noch gar nicht. mein 330d hat das gleiche getriebe wie dein 530d allerding ist beim 330d die hinterachse geringfügig länger 2,28 zu 2,35 beim 530d.

alpina baut nur komplettfahrzeuge und bietet keine getriebe an. das im d10 verbaute getrag 226 kommt auch im b3, m3, m5, m8 und im 540i zum einsatz.

die fa. haman bot mir mal einen umbau für 15.000 dm an.....

gruß
manfredo
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3er, E46

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