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Alt 27.02.2003, 14:20     #11
basti313   basti313 ist offline
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Ich hab vor fast zwei Jahren mit dem 316i Coupé angefangen. Als ich noch "ordentlich" gefahren bin (die ersten zwei Wochen ) war das Auto narrensicher (ohne ASC o.a.!). Wenn man natürlich etwas "draufdrückt" wird die Kiste für einen Anfänger echt tückisch! Vor allem das zurückschalten beim Abbiegen hat mir nen zum Glück folgenlosen, nen Kumpel von mir nen 2000€ Dreher gebracht.
IMHO lässt sich der Dreier im Grenzbereich DEUTLICH leichter kontrollieren als ein bei Gas übermäßig untersteuernder Fronttriebler (z.B.Golf oder Corsa ). Lässt sich auch in gewisser Weise aus der Unfallstatistik (Typklasse) rauslesen.
Der Dreier ist auch einfacher zu fahren als andere Hecktriebler (z.B. Opel Omega), da die Gewichtsverteilung einfach perfekt ist.
Im Winter ist das natürlich genauso. Wenn man provokativ Gas gibt wirds einfach gefährlich. Den Dreier kann man halt nach dem Drift abfangen (ÜBEN!! Sonst gehts schief!) und der Golf geht geradeaus in den Graben.
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Alt 27.02.2003, 16:39     #12
Richie   Richie ist offline
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An alle mal ein dankesehr, echt nett das ihr mir eure Erfahrungen mitteilt

Jetzt hab ich aber noch eine Frage: Ich denke Pandur hat recht und ich sollte fürn Anfang auf jeden Fall ASC+T in dem Auto haben. Jetzt müsst ihr mit bitte nur noch sagen ob das Serienmäßig dabei ist und wenn ja, ab welchem Baujahr?

thx

richie
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Alt 27.02.2003, 16:54     #13
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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Ich glaube beim E36 316i Compact war das nie Serie.. kann mich aber auch täuschen. Ist eher selten und wenn dann erst so ab 96er Baujahr.
Ab 6-Zylinder war seit dem Facelift Ende 1996 ASC+T Serie.. AFAIK.
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Alt 27.02.2003, 16:57     #14
5er Harry   5er Harry ist offline
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Zitat:
Wenn man natürlich etwas "draufdrückt" wird die Kiste für einen Anfänger echt tückisch
Fand ich überhaupt nicht!!! Ich bin damals mal als Fahranfänger 97 mit meinem nagelneuen 316i Limo auf der Autobahn bie 180 einem Gegenstand in letzter Sekunde ausgewichen (Quasi-Elch-Test) und es ist überhaupt nix passiert, ausser genau das, was ich erwartet habe.

ABer was Du über Golf & co sagst stimmt ganz genau! Ich bin von Anfang an nur BMW gefahren (525i 535iA 316i) und bin dann später mal Autos von Bekannten gefahren (Ford Focus, Golf, Audi...) WÜRG!
Dauerndes korrigieren der Lenkung unsauberes Fahrverhalten. Was ich alles mit dem 535 angestellt habe (mit Vollgas um die Kreuzung bei gerade noch grün) da sind die ganzen Kleinwagen-Frontantriebs-Liebhaber im Fond blass geworden (kreisch, das geht nicht gut, jetzt krachts... normal wieterfahr...die anderen: grübel?)

Tja, also es geht nix über das BMW Fahrwerk, hab ich schon Öfters meine Gesundheit zu verdanken!

Bearbeit: ASC+T war auch beim 316i Compact Serie zu letzt.
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Alt 27.02.2003, 17:27     #15
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von 5er Harry
Bearbeit: ASC+T war auch beim 316i Compact Serie zu letzt.
Ahjo. Definiere zuletzt. Ab wann?
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Alt 27.02.2003, 17:41     #16
Richie   Richie ist offline
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323ti Kompressor@260PS
Zitat:
Original geschrieben von Zeitgeist
Ahjo. Definiere zuletzt. Ab wann?
ich glaub ab 98, bin mir aber nicht sicher. Jedenfalls sind bei mobile.de so gut wie alle Modelle ab Baujahr 98 mit ASC+T ausgestattet. Falls es jemand ganz genau weiß wäre ich trotzdem dankbar
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Alt 27.02.2003, 18:24     #17
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Das ist gut
Mein 97er 320i Limo hat ASC+T serienmäßig.
Aber denk dran, ASC+T ist nicht DSC..
Man kann dennoch aus der Kurve fliegen
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Alt 28.02.2003, 15:01     #18
Superfrunk   Superfrunk ist offline
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Beiträge: 159

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316ti Compact M-Sportpaket

COE
Hey hoo!

Ich bin mir ziemlich sicher das ASC-T ab 1998 bei allen Compacts Serie war. Mein Compact ist von 1998 mit ner 1999er EZ und hat das nicht in der Sonderausstattungs-Liste im Wartungsheft drin stehen - obwohl so ausgestattet.

Ich werde aber nochmal in meinem Prospekt nachschlagen und genau informieren.

Viele Grüße
__________________
my bmw drives me crazy - uuuh - uuuh ;-)
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Alt 28.02.2003, 15:10     #19
mc.matse   mc.matse ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 83

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316i E36
Hi!

Ich bin auch erst 18. und ich hab auch einen 316er zwar kein kompakt aber limo.
- zum heckantrieb...
Du musst einfach damit umgehen können, was kein problem sein wird, weil du es nicht anders kennst. also wenn du von anfang an einen heckler hast, wirst du lernen damit umzugehen

Tip : ich hab beim ADAC nen winterkurs gemacht - ist nicht sehr teuer aber dein auto tut dir leid hihi aber hilft wirklich weil man halt die grenzen seines autos kennenlernen kann, ohne das was passieren kann..
spaß macht es auserdem...
Ich hab prinzipiell nichts gegen heckantriebler meine Freunde haben mich auch gewarnt, aber ich denke mit nem 316 ner wirst du nicht die probleme haben wie mit nem 328er im winter...ö

By the way
auf jeden fall eine gute entscheidung!!!!!!!!!!! Ich werd nur noch bmw fahren... Naja vielleicht später mal nen rs6 oder so... (aber ich behalt dann meinen BMW)

Viel Spaß mit deinen BMW
Matse
__________________
--- Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ---
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Alt 28.02.2003, 20:40     #20
Richie   Richie ist offline
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  Benutzerbild von Richie

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Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 141

Aktuelles Fahrzeug:
323ti Kompressor@260PS
ich werde auf jeden fall so oder so einen compact der 1998er reihe mit 1,9l und 105ps kaufen und da is ASC+T auch noch gleich dabei, man wie ich mich schon auf das Teil freu, ich kanns euch garnicht sagen

Danke nochmal für all eure Infos
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