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Alt 15.02.2003, 18:58     #1
piwi   piwi ist offline
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  Benutzerbild von piwi

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Registriert seit: 04/2001
Ort: Mannheim
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
330dA Limo (10/14)
330dA mal wieder abgeschleppt...

Hi Forum!

möchte mir hier mal wieder Luft machen:
heute ist mein 330d mal wieder vom Bereitschaftsdienst abgeschleppt worden. Nachdem ich Ihn gestern von der NL Niederrad abgeholt hatte, weil neue Injektoren eingebaut wurden ist mir der Wagen zunächst mehrmals WÄHREND DER FAHRT ausgegangen, danach nicht mehr angesprungen.

DIS meint, daß 3 Injektoren zuviel Strom bekommen hätten und dann abgestorben seinen.

Da ich in Mannheim wohne, bekomme ich keinen Leihwagen! "Da müsse ich mich an die NL Niederrad wenden". BMW ein schönes Unternehmen!!!!

Toller Service! Und manchmal gestattet das Auto mir auch "Freude am Fahren".

Ach übrigens: Aufgrund eines Fehlers musste mein Radio (Professional in Verbindung mit Bordmoni 4:3) getauscht werden... nun habe ich keine Navi Stimme und keinen Fernsehton mehr.

D.h., Dass ich innerhalb von 2 Wochen 4mal meinen Wagen abgeben musste!

BMW war in meiner Jugend als "Bring Mich Werkstatt" bekannt. Es lebe die Renaissance!

Peter... ein zukünftiger ExBimmer!!!
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Alt 15.02.2003, 21:47     #2
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Bei uns : BMW = Bring mir s' Werkzeug

Tut mir leid mit Deinem Powerdiesel.

Rein subjektiv: Die R6 sind ausgereifter!

Schönen Abend,

E46318i
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Alt 15.02.2003, 21:54     #3
piwi   piwi ist offline
Freak
  Benutzerbild von piwi

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Mannheim
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
330dA Limo (10/14)
tja... hatte davor 1x4 und 4x6 BMW-Benziner und bin dann aufgrund massiv angestiegener Jahreskilometerleistung und entsprechender Spritpreise auf Diesel umgestiegen...

War am Anfang auch recht gut! bis dann die Vibrationen, Klopfen, Nageln etc. immer stärker wurden.

Muss anscheinend auf DC 5Zylinder Diesel mit Doppelschwungscheibe umsteigen...
__________________
piwi©
Nicht jedes Facelift ist eine Schönheitsoperation... Meine Liebe begann mit einem E30 und endet mit dem E90. Mit nem F30 beginnt wohl eine Vernunftsehe...
MA-PW XXX
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Alt 15.02.2003, 22:07     #4
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Klar, bei (sehr) grossen Jahresfahrleistungen liegt der Diesel nahe.
Mal was anderes: Gab's denn bei Sechszylindern auch gravierend Negatives, das Dir unangenehm in Erinnerung geblieben ist?

E46318i
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Alt 15.02.2003, 22:49     #5
Perfidy   Perfidy ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 81
Zitat:
Original geschrieben von E46318i

Rein subjektiv: Die R6 sind ausgereifter!



E46318i

Zum einen das und zum anderen auch weniger belastet seitens dem was sie aushalten müssen.

Es ist hald ein Kompromiss zwischen Qualität , den Kosten der Bauteile und der Konstuktion.

Es natürlich möglich einen Motor zu bauen der ewig hält und fast fehlerlos
stabil ist doch der kostet und die Gewinnmarge sinkt.

Beim diesem Diesel ist dieser Kompromiss stark zulasten des Kunden ausgegangen.
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Alt 16.02.2003, 00:03     #6
norbert   norbert ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 4.995
Zitat:
Original geschrieben von Perfidy
Zum einen das und zum anderen auch weniger belastet seitens dem was sie aushalten müssen.

Es ist hald ein Kompromiss zwischen Qualität , den Kosten der Bauteile und der Konstuktion.

Es natürlich möglich einen Motor zu bauen der ewig hält und fast fehlerlos
stabil ist doch der kostet und die Gewinnmarge sinkt.

Beim diesem Diesel ist dieser Kompromiss stark zulasten des Kunden ausgegangen.
Nonsens Perfido !
Hatte einen E46 320i Touring mit dem ich nach 400 km mit defekter Elektronik und kaputter Maschine liegen geblieben bin ! Der Wagen wurde dann schließlich gewandelt. Frag mal die E36 2,8 Liter Fahrer der Jahrgänge 95/96 ! Damals gingen reihenweise die Zylinderköpfe hoch Shit happens, unabhängig vom Antrieb !
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Alt 16.02.2003, 00:14     #7
Moppi   Moppi ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Moppi
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 892

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330ig Touring / Audi A4 B6 1.8T LPG
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Rein subjektiv: Die R6 sind ausgereifter!
E46318i
Sorry, bin ich jetzt zu blöd?

Der 330d ist doch auch ein R6.
__________________
Es ist kein Zufall, dass in dem Wort "Ingenieur" auch das Wort "Genie"steckt.

Warum E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
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Alt 16.02.2003, 01:44     #8
hamth   hamth ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-63828
Beiträge: 708

Aktuelles Fahrzeug:
E12 525 A; E34 525iA, E39 525iA touring, Seat Arosa 1.4

? - TH 525
Zitat:
Original geschrieben von Moppi
Sorry, bin ich jetzt zu blöd?

Der 330d ist doch auch ein R6.
zu 100% zustimm...

und wenn man nicht grad ein Montagsauto erwischt hat, rennt der auch so, wie es sich für nen R6 gehört...

Gruß Thomas
Userpage von hamth
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Alt 16.02.2003, 09:06     #9
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
ja, ja schon richtig. Ich hätte besser schreiben sollen: "R6 Benziner"

Aber zum Glück wussten alle was ich meine.

Sorry,

E46318i
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Alt 16.02.2003, 09:18     #10
Seth   Seth ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-06132 Halle Saale
Beiträge: 65

Aktuelles Fahrzeug:
328 i e46 touring von AC Schnitzer
330D

Hallo,ich denke man sollte da etwas sachlicher bleiben Leute.Ein Auto sagt man,ist doch immer so gut wie seine Werkstatt.Wenn du eine schei......Werkstatt an der Hand hast würde ich dir einen wechsel empfehlen.
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3er, E46

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