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Alt 08.02.2003, 14:43     #1
hisl   hisl ist offline
Newbie
  Benutzerbild von hisl

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 3

Aktuelles Fahrzeug:
318i touring
Wasser am Ölmesstab

Hallo Leute!
Ich fahre einen neuen 318i touring (EZ9/02) und habe folgendes Problem:
am Ölmesstab hängt immer ein weißer Schaum. Es ist nur wenig, verunsichert mich aber doch. Laut Werkstatt ist alles in Ordnung (Motor wurde abgedrückt, im Kühlwasser ist kein Abgasrückstand und am Öleinfüllstutzen ist auch alles sauber).

Weiß jemand von Euch woher das Wasser kommt? Kann etwas kaputt gehen? Ich habe sowas bei noch keinem Auto, das ich bisher hatte, gesehen.
Ich fahre mit dem Auto keine extremen Kurzstrecken und auch nach einer 600 km Fahrt war das Wasser nicht verschwunden.

Falls jemand eine Ahnung hat, würde ich mich über Tipps freuen.
Vielen Dank !
Gruß hisl
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Alt 08.02.2003, 15:12     #2
Thorsten 320i   Thorsten 320i ist offline
Freak
  Benutzerbild von Thorsten 320i
 
Registriert seit: 12/2002
Beiträge: 697
Normalerweise würde ich sagen, die Kopfdichtung ist im Eimer aber wenn die Werkstatt den Motor abgedrückt hat scheint er wohl dicht zu sein!? Kann auch Kondenswasser sein!? Auf jeden Fall hast Du ja Garantie, da kann Dir von Kostenseite ja nix passieren.....

Gruß

Thorsten
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Alt 08.02.2003, 16:05     #3
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blubbi
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
blöde Frage: was versteht man unter "Motor abdrücken"??

Chris
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Alt 08.02.2003, 16:52     #4
hisl   hisl ist offline
Newbie
  Benutzerbild von hisl

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 3

Aktuelles Fahrzeug:
318i touring
Zitat:
Original geschrieben von Blubbi
blöde Frage: was versteht man unter "Motor abdrücken"??

Chris
Der Meister hats mir so erklärt: Im Motorraum wird Überdruck erzeugt. Sinkt der Druck ab, ist der Motor nicht mehr dicht, d.h. wahrscheinlich Zylinderkopfdichtung kaputt. Mein Motor ist aber dicht, die Kopfdichtung ist nach Aussage der Werkstatt in Ordnung.
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Alt 08.02.2003, 18:35     #5
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Schleicher
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Hi,

bei der Druckmessung im Zylinder und der daraus resultierenden Kurve bei Kolbenbewegung kann man Druckverluste feststellen.
Wie schon erwähnt ist die Zylinderkopfdichtung der erste Verdächtige, aber auch zwischen Kolben und Zylinder kann es Verluste geben.

Dann hat man nicht nur Benzin/Abgase im Kühler sondern auch u.U. hohen Ölverbrauch.

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
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Alt 14.02.2003, 11:32     #6
Dieter Müller   Dieter Müller ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 27

Aktuelles Fahrzeug:
318ti compact 04/2002 ab 19.05.2006 FORD Focus ST
Wasser am Ölmesstab

Bei meinem 318ti compact (EZ: 04/2002, 15000km) ist das gleiche Problem, im Winter ist immer etwas weisser Schaum am Ölpeilstab (trotz 2x25km tgl. Fahrt zur Arbeit). Meine Werkstatt kann nur Ölwechsel empfehlen, aber das alle 4 Woche kanns ja wohl auch nicht sein, ich schreibe jetzt mal an BMW direkt (gerade weil auch im Moment die Meldungen von Motorschäden bei VW durch die Presse gehen),
mfg, dm
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Alt 14.02.2003, 12:18     #7
Uwe Heinlein   Uwe Heinlein ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2001
Beiträge: 70

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Coup'e Bj97
Hallo hisl,

ich hab weißen Creme am ÖL-Einfülldeckel aber nicht immer Wasser fehlt nur sehr wenig. Ich möchte es auchmal von BMW prüfen lassen.

was hat das Abdrücken und der Tast gekostet?

Gruß Uwe
__________________
UH
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Alt 14.02.2003, 12:57     #8
Patty 318i   Patty 318i ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Patty 318i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 3.912

Aktuelles Fahrzeug:
e36 323i Sport Edition
Zitat:
Original geschrieben von Uwe Heinlein
Hallo hisl,

ich hab weißen Creme am ÖL-Einfülldeckel aber nicht immer Wasser fehlt nur sehr wenig. Ich möchte es auchmal von BMW prüfen lassen.

was hat das Abdrücken und der Tast gekostet?

Gruß Uwe
Die weiße "Creme" kommt von Kurzstrecken!Da brauchst Du dir keinen Kopf machen.Der Motor wird nicht heiß genug...dann entsteht dieses Zeug.Habe ich auch immer wenn ich nur kurze Strecken fahre.

Gruß Patrick
Userpage von Patty 318i
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Alt 14.02.2003, 18:22     #9
hisl   hisl ist offline
Newbie
  Benutzerbild von hisl

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 3

Aktuelles Fahrzeug:
318i touring
Hallo Uwe!
Der Test hat nix gekostet, da mein Auto erst 5 Monate alt ist. Mittlerweile habe ich den weißen Schaum auch noch am Öldeckel.... Ich hoffe wirklich daß es nur Kondenswasser ist. Nach 2 Wandelungen in 15 Monaten will ich einfach nur meine Ruhe...
Viele Grüße hisl
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Alt 14.02.2003, 19:26     #10
Ossi   Ossi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Ossi
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Schafhaus
Beiträge: 1.252
Hi

Wenn du viel Kurzstrecke Fährst ist da das Problem was eigentlich kein größeren schaden anrichten kann.

Ab und zu mal schön warm fahren dann ist gut.

Und eventuell mit BMW reden wie es ist mit kürzeren Oel wechsel strecken.
__________________
Gruß Dennis
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