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Alt 13.02.2003, 14:53     #41
eddy318is   eddy318is ist offline
Junior Mitglied
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 26

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318 is Coupe
Das Fahrzeug auf dem Foto wirkt klotzig ( Ami-mäßig ) und garnicht mehr europäisch-sportlich, halt wie für die Amis gebaut. Ich hoffe nur, das BMW den Dreier so nicht auf den Markt bringt. Der Dreier ist hier in Europa ein Volumenmodell und nicht nur Niesche ( wie der 7er ). Da spielt meiner Meinung nach das europäische Design eine sehr große Rolle.
Wenn es anders währe, würde wohl kaum der jetzige Dreier oder der Golf ( *hihihi* ) so gut verkauft. Dann stünden doch eher die Ami-Schlitten in den Zulassungsstatistiken vorne, oder???
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Alt 13.02.2003, 15:00     #42
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
@Klaus316iC
Na ja, mit den Managern ist das so eine Sache.

Der aktuelle 7er ist optisch gesehen auch hausintern absolut umstritten, das einzige was zieht, aber auch nach hinten losgehen kann, ist die Innovation in der Technik.

Ich weiß, das der 7er heute so mit diesem Design nicht fahren würde, wenn nach dem Führungswechsel bei BMW damals mehr Zeit bis zur Markteinführung gewesen wäre. Die, die dieses Design verantwortet (abgenickt) haben, wurden gegangen.

Den alten 7er würde ich mir als Statussymbol unbedenklich in die Garage stellen (als Zielgruppenvertreter < 60 Jahre). Den neuen nie. Da bietet MB besseres, leider.

Ansonsten hast Du schon Recht, Kaffesatzleserei ist fehl am Platze.
Leider waren die Bilder beim DSF zu kurz zu sehen.

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
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Alt 13.02.2003, 15:28     #43
n0stradamus   n0stradamus ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Ö-9871 Seeboden
Beiträge: 371

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BMW E39 - 525tds
hi jungs.. kann jemand mal die erlkönig fotos einscannen wo vermutetd wird wie der neue 3er aussehen wird.. würde die gerne sehen

danke
mfg christoph
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Alt 13.02.2003, 15:30     #44
bazzman   bazzman ist offline
Power User
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Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-5400 Baden
Beiträge: 13.700

Aktuelles Fahrzeug:
325iC E30 Cabrio - BJ 9/1987 VW T5 Camping - BJ 6/2012 VW Golf 6 - BJ 8/2010

AG 147 ###
Zitat:
Original geschrieben von cj_zed
Und dazu der Erlkönig - obs wirklich der neue E90 ist, oder doch eher das 1er Stufenheck??

Klick
@nostradamus
Hier wurden die Bilder doch schon gepostet!

gruss Paolo
Userpage von bazzman
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Alt 13.02.2003, 15:31     #45
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

sollte der e90 oder für mich eher der 4er sich designtechnisch an den bisherigen anforderungen (grazil, flach, dynamisch ...) anlehnen ist es für mich i.o.
wichtig wären eben die implementierung der neuen super technologien, wie insb. EVT (elektrodynamischer ventil trieb) - damit macht bmw die turbo / kompressor konkurrenz platt. dies dürfte einen technologievorsprung von einigen jahren ausmachen. ob diese supertechnologien der e90 schon implementiert ist halt die grosse und derzeit interessanteste frage - jedenfalls wird bei bmw ahrt daran gearbeitet, während DC mit showcars rumfährt (carver)
bmw sollte etwas mehr werbung für sich als der technologieführer machen, sonst weiss es irgendwann niemand mehr.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
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Alt 13.02.2003, 15:36     #46
n0stradamus   n0stradamus ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Ö-9871 Seeboden
Beiträge: 371

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E39 - 525tds
Zitat:
Original geschrieben von bazzman

Hier wurden die Bilder doch schon gepostet!
sorry muss wohl blind gewesen sein mein fehler..

trotzdem danke
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Alt 13.02.2003, 17:32     #47
Gunnar   Gunnar ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Gunnar
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 7.415

Aktuelles Fahrzeug:
E30, G12
Ich hab diese Panik angesichts irgendwelcher Prototypen-Spekulationen auch nie verstanden. Aber nachdem BWM mit dem Compact und dem E65 ernst gemacht hat, teile ich sie.
Jedesmal, wenn mit jetzt ein gräuslicher Prototyp die Haare zu Berge stehen lässt, mache ich mir Sorgen um die Zukunft von BMW bzw darum, ob ich in ein paar Jahren zur Konkurrenz greifen muss.
In der Oberklasse würde ich es jetzt schon tun, der 7er käme mir nicht ins Haus. Dasselbe gilt für den Compact.

Das Argument, dass man sich dran gewöhnt, zieht nur bedingt, denn schöne Modelle der "Neuzeit" (E38, E46, E39) haben mir von Anfang an gefallen.

Gruss,
Gunnar
Userpage von Gunnar
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Alt 13.02.2003, 18:34     #48
norbert   norbert ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 4.995
So isses Gunnar !

Meine Frau hatte sich 1994 und 1997 noch jeweils einen neuen
3er Compact gekauft (weil der halt noch i.O. war - designtechnisch)
Als 2001 mal wieder ein Nachfolger ins Haus stand, hat meine Dame
den Nachfolger (E46 Compact) mit den Worten kommentiert: "...der ist
viel zu häßlich, wenn mich damit meine Freundinnen sehen...."
Gekauft hat sie sich dann einen Golf IV TDI. So verliert man trotz hoher technischer Kompetenz aufgrund miesen Designs Kunden.

Schätze, mir wird es nach 11 neuen BMWs genauso gehen, wenn der
Designtrend a la Bangle auch in der 3er Reihe Einzug hält. Habe keinen
Bock mir für 45000 EUR einen Wagen zuzulegen, der bei mir Brechreiz
erzeugt und an der Tankstelle nur mitleidsvolle Blicke hervorruft.

Aber jetzt warten wir mal ab, man muß ja nicht immer vom Schlimmsten
ausgehen.
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Alt 13.02.2003, 18:39     #49
eddy318is   eddy318is ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von eddy318is
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 26

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318 is Coupe
Dachte ich zuerst auch noch ( nach dem 7er ), aber nun.......
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Alt 13.02.2003, 18:56     #50
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
@Schleicher

Der 7er ist auch nicht gerade mein Lieblings-BMW (war er nie), aber ich denke trotz des umstrittenen Designs nicht, dass BMW damit auf die Nase fallen wird. Okay, in Deutschland werden eher dezente Oberklasse-Limousinen gekauft, aber dieses Segment kränkelt hierzulande ohnehin schon durch die Dienswagensteuer. Wenn BMW bei einem Modell auf Amerika und andere Länder in Übersee schaut, dann verstehe ich das beim 7er voll und ganz (oder auch beim X5).
Und, Mercedes wird nachziehen. Audi ebenso, wenn man den Vorschauen auf den A6 (zwar kein direkter Konkurrent) glauben darf.

@eddy318is

Welches Auto auf dem Foto? Das Auto auf dem Foto ist von oben bis unten mit Kunsstoffprofilen abgeklebt, von der Original-Karosserie ist kaum ein Qudaratzentimeter zu erkennen. Die Computerretusche ist einfach nur schlecht gemacht. Man sieht genau, dass sie die Scheinwerfer von der XActivity-Studie benutzt haben, die für den 3er bestimmt nicht in Frage kommen. Die Proportionen stimmen auch vorne und hinten nicht, der vordere Überhang schein mir bei dem Computerbild ja länger zu sein als beim 7er.

Vielleicht bin ich auch zu optimistisch, aber nach Z4 und CS1 besteht für mich kein Zweifel daran, dass Bangle und Kollegen das Styling noch lange nicht verlernt haben.

Klaus
__________________
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