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Alt 24.01.2003, 21:49     #1
G31C   G31C ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Bayern
Beiträge: 554
Frage zu M50-Motor

Hallo

Eine Frage zu meinem tollen M50:

Leider ist die Zylinderkopfdeckeldichtung (heißt sie wirklich so ) nicht ganz dicht: der Bereich unterhalb der Dichtung ist ölverschmutzt. Verliert aber nur ganz wenig Öl. Das soll heißen, daß man beim Messen mit dem Ölmessstab nichts feststellen kann. (bekanntlich verursacht ein Tropfen eine große Sauerei!)
Ich denke mal, man müsste nicht unbedingt was dagegen tun, aber:

-ist die Reperatur aufwendig/arbeitsintensiv?

-ist das ein typisches 6-Zylinder Problem?

-betrifft es auch neuere Motoren (M52,M54) ?

Was meint ihr?

mfG
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Alt 25.01.2003, 17:29     #2
hdy   hdy ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: D-12045 Berlin
Beiträge: 573

Aktuelles Fahrzeug:
E36 323Limo

B-°D 6°°6
Hallo,

ich denke dass das ein eher untypischer Fehler ist. War der Deckel schon mal runter und die Gummidichtung nicht wieder richtig aufgelegt?
Ich hatte bei meinem M40 den Deckel ziemlich oft runter (weil die Nockenwelle eingelaufen war) mit dem Ergebnis dass ich eine der Schrauben überdreht hatte. Danach war die Verbindung auch nicht mehr ganz trocken.

Der Wechsel dürfte nach der "Jetzt mache ichs mir selbst Anleitung" nicht problematisch sein. Allerdings muss man die Zündspulen abmachen und die Papierdichtungen könnten kaputtgehen. Auch steht da, dass der Ansaugkrümmer ab muss und die Dichtung könnte auch kaputtgehen, wenn sie an beiden Seiten festklebt.

Hardy
Userpage von hdy
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Alt 25.01.2003, 18:22     #3
Ty Royale   Ty Royale ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-32***
Beiträge: 911

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330d 10/03
Naja so eine Dichtung kann schonmal kaputt gehen, die kleinen Pappdichtungenn kann man sich aus Dichtungspapier aus kostengünstig selbst herstellen wenn einem die BMW-Dinger zu teuer sind.
__________________
Mfg Tim
Userpage von Ty Royale
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Alt 25.01.2003, 19:39     #4
rike   rike ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 62

Aktuelles Fahrzeug:
330ci 12.00 mit SK+

N-
m50 motor

Hallo, hallo,

Ty Royale: welche Pappdichtungen??? die sind aus Gummi.

Viel kostet der Satz auch nicht, ca 25 Euro es sind auch die Zündkerzenschaftdichtungen dabei. Ist nicht schwierig, nur viele, viele schrauben (ca 40).

viel Glück dabei.
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Alt 25.01.2003, 23:41     #5
Chrissi   Chrissi ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2002
Ort: D-475??
Beiträge: 84

Aktuelles Fahrzeug:
E34 520i Touring
Dichtung

Hallo,

also cih denke mal das ihr ein wenig aneinander vorbeiredet!

Wenn du nur die Ventildeckeldichtung ersetzten willst ist das nicht weiter problematisch und in einer halben Stunde gemacht!

Du schraubst den oberen Plastikabschlußdeckel ab, dann die sechs Zündspulen heraus und löst dann alle Schrauben rund um den Deckel. Ebenfalls die zwei Massekalbel! Nun kannst du den ganzen Deckel hochnehmen. Jetzt schnell die Dichtflächen reinigen und die drei Gummidichtungen einlegen und Deckel wieder drauf und zusammenschrauben! Papierdichtungen gibt es da nicht. Ich habe noch vergessen den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung, nähe Zyl. eine nur abmachen!

Gruß
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