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Alt 20.01.2003, 21:43     #21
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Hallo,

bei mir waren die "Wellendichtringe" auch mal im Eimer.

Kam 83€ (Arbeiten) + 2x7,60€ (Dichtringe) + 15€ (Erschwehrnis weil Schraube festgerostet).

Macht auch ca. 100€ netto = 232 DM brutto...

Das scheint aber nicht sooo eilig zu sein, wenns nicht sehr sabbert und die Gefahr besteht, daß die Wellen einlaufen.

@Feuerwehr520i
Merkt man sowas ???

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
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Alt 21.01.2003, 08:11     #22
Daniel318i   Daniel318i ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Daniel318i
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D- Stuttgart
Beiträge: 1.043

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325 CiC

S-XY 3003
Hm, ich hab jetzt 100200 km und kann mich eigentlich net beschweren

Bisher gab es nur 3 gravierende Probleme:

- Leerlaufregelventil defekt (typisch E36)
- Klimakompressor ausgefallen
- Kurbelgehäuse-Entlüftungsverntil (Motor abgesoffen)

Wurde alles über EuroPlus geregelt.
__________________
Personalführung ist die Kunst den Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen
das er die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet
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Alt 21.01.2003, 09:01     #23
G31C   G31C ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Bayern
Beiträge: 554
@ BEPO

Hallo

Das mit dem Hinterachsdiff. habe ich so 1999-2000 beim BMW-Händler machen lassen. Bin mir nicht mehr ganz sicher. Die Rechnung hab ich grad nicht zur Hand. Mehr wie insgesamt DM 300,- warens aber auf gar keinen Fall.

PS: mir ist noch was eingefallen: die Krafstoffleitungen im Motorraum waren mal undicht. Hat morgens in der Garage ganz schön nach Benzin gestunken. Waren aber nicht mehr als DM 200,- bei BMW.

mfG
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