Ich hatte ähnliche Probleme bis zum totalen Absterben im Leerlauf.
Bei mir war's das BMW-typische Leerlaufregelventil.Dieses funktioniert rein mechanisch und deshalb findet man auch nichts im Fehlerspeicher.
Das mit den Scheinwerfern bei dir kann ich mir allerdings au net erklären.
Das gleiche Problem hab ich auch, mein 328i geht in der letzten Zeit immer häufiger beim abfallen lassen auf Leerlaufdrehzahl aus 
Werd wohl auch mal das Regelventil checken müssen.
Ich hoffe dass das LL Ventil im Eimer ist.
Am Motor ist ja nichts dran, läuft super.
Wie kann ich denn die LiMa prüfen???
Meiner war vor ca. 2 Wochen zur Inspektion 1 und mir scheint das seither der Leerlauf am Morgen Mühe hat mit dem Nachregeln! Hängt das mit den vielen Stromverbrauchern zusammen die ich aktuell am Morgen eingeschaltet hab (Heizung 24°C, Abblendlicht, Sitzheizung, Radio)? Wenn ich z.B. an ne rote Ampel roll, dann schalte ich zurück und bremse gleichzeitig, dann fällt die Drehzahl stark in den Keller (kurzzeitig noch ~500 Touren) und kommt dann wieder hoch. Abgewürgt hats ihn bis jetzt noch nicht aber es kommt mir schon komisch vor 
! Ist mir wie gesagt aber erst wieder seit dem Service aufgefallen, war vorher nicht. Hängt das irgendwie damit zusammen?
Gruss
Hm, das das mit der vorangegangenen Inspektion zusammenhängt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.Bei mir laufen morgens genau die gleichen Verbraucher und mein Leerlauf bewegt sich seit dem Tausch des Regelventils nur im Toleranzbereich.
Bei mir traten allerdings sehr ähnliche Symptome auf bis er mir dann im Leerlauf dauernd ausging.
