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Alt 14.01.2003, 16:19     #11
JC1   JC1 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: 52078-Aachen
Beiträge: 156

Aktuelles Fahrzeug:
330 CIC (gestohlen 5/04)
Hallo,

habe mir selbst vor nicht all zu langem die Motorenfrage gestellt, allerdings gings um ein E46 Cabrio, der bekanntermassen gewichtiger ist als Limo und Coupe. Hatte seinerzeit ein 320 probegefahren und war von den Fahrleistungen etwas enttäuscht. Irgendwie dachte ich man spürt mehr schub bei 170 PS. Letztendlich ist es beeinflusst durch dieses Forum ein 330 CIC geworden und nach nun 9 Monaten muss ich sagen ein 320 hätte es auch getan. Ich hatte mir den 330er damals "blind" gekauft und war doch in den ersten Wochen arg von den Fahrleistungen enttäuscht. Sicherlich hat der Wagen von den Leistungen her Reserven, die sind im Stadtverkehr und auf der BAB seltens zu nutzen. Einen merklichen Unterschied zum 320 gibt es im Alltag nur wenn man bei 190 zum überholen ansetzt und bis auf 230 beschleunigen muss. Ampelduelle mache ich eher selten. Sportlichkeit gibt es bei 3er BMWs in meine Augen nur mit den Buchstaben M .

Letzendlich ist alles eine Geldfrage. Ich würde mir zum Beispiel niemals einen nackten 330er kaufen. Dann lieber ein 320er mit Ausstattung und das fängt bei mir mit Bi-Xenon an und hört beim NAVI auf. Ich musste auch feststellen dass ein 330er KEIN Sportwagen ist. Die spielen in einer anderen Liga. Ist sicherlich auch nur eine persönliche Meinung aber eine etwas andere als der Grundtenor im Forum.

Frohes Grübeln in langen schlaflosen Nächten
wünscht.
JC1
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Alt 14.01.2003, 16:19     #12
Robinsen Reen   Robinsen Reen ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 1.006

Aktuelles Fahrzeug:
325i e92
Es kommt auch darauf an, ob du eine Automatik mit rein nimmst:

Wenn ja, dann fällt der 320i schonmal weg, da der sich dann schlechter als ein 318i fährt - die Automatik macht ihn einfach zu träge.

Ab 325i kann man IMHO schon zur Automatik greifen - ich würde in diesem Fall aber den 330i bevorzugen.

Bei Handschaltung würde ich den 325i nehmen und das restliche Geld in Ausstattung stecken. Der 325i ist einfach der beste Kompromis und richtig ausfahren wirst du den wohl eher selten...
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Alt 14.01.2003, 16:38     #13
Zwilling   Zwilling ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 17.229

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Zitat:
Original geschrieben von JC1
Sportlichkeit gibt es bei 3er BMWs in meine Augen nur mit den Buchstaben M.
[schnipp]
Ich musste auch feststellen dass ein 330er KEIN Sportwagen ist.
Richtig, ein Sportwagen ist der 330 nicht. Aber ein sportliches Alltagsauto ist er IMHO allemal. Sicherlich gibt es viele Autos, die schneller sind als ein 330, aber wieviele davon sind auch uneingeschränkt alltagstauglich? Ein 911er nicht und ein M3 auch nicht.
Wer ein Auto nur zum fröhlichen Ausreiten kauft, wird sicher einen 911er oder M3 oder ähnliches nehmen. Wer hingegen ein Auto will, mit dem er auch mit Familie und Sack und Pack unterwegs sein kann, oder mit dem man zum Einkaufen fahren kann, und das trotzdem flott ist und Spaß macht, der ist mit einem "normalen" 6-Zylinder von BMW sicher nicht schlecht bedient.

Gruss
Andreas
Userpage von Zwilling
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Alt 14.01.2003, 18:26     #14
330   330 ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 1.875
Zitat:
Original geschrieben von SPit-fire
Hallo,


Gibt es eigentlich eine Graphik, in der Leistungs- und Drehmomentkurven der 3 Motoren enthalten sind?

Gruß, Peter


hi,

hier:
http://focus.msn.de/D/DL/DLB/DLBI/DL...4A/dlbi44a.htm


ein toller motor. souveräne kraftenfaltung in allen drehzahlbereichen.
__________________
-.-
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Alt 14.01.2003, 18:48     #15
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blubbi
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
also ich bin mit meinem 320 eigentlich ganz zufrieden, ist zwar nur der mit 150ps, aber der lässt sich schon angenehmer fahren als im e36, da er souveräner von unten raus ist.

ich finde für die meisten lebenslagen reichen die 150 allemal, sicher manchmal wünscht man sich etwas mehr, aber um sich in der stadt von einer ampel zur anderen zur nächsten zu quälen, reicht der völlig..
auch bei gemütlichem autobahntempo von rund 160 ist es eigentlich egal ob ich jetzt 150 oder 231 ps habe, schneller als 160 fährt der andere da auch nicht, er ist halt einige sekunden schneller auf 160, dafür muss er aber wieder früher tanken
bei mir kommt viel zu oft der sparfuchs raus und dann cruise ich nur mehr und versuche den verbrauch zu drücken

wobei ich aber ehrlich sagen muss, das wenn ich nicht die nächsten jahre studieren gehen wollte, ich mir sofort einen 325 kaufen täte
aber einen 320 leistet man sich halt besser neben dem studium, als einen 325...

Chris
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Alt 14.01.2003, 19:35     #16
Martens   Martens ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-81241 München
Beiträge: 136

Aktuelles Fahrzeug:
A4
@SPit-fir

Hi SPit-fire,

ich habe mir ja nun den neuen 320i geholt als Limo und bin eigentlich damit zufrieden. Er hat momentan knapp unter 2000km drauf zieht aber meines Erachtens schon ganz ordentlich durch (später kommt sicherlich noch mehr). Zum Vergleich hatte ich einen 325 als Compact und bin der Meinung, daß die Unterschiede nur marginal waren. Wichtig ist nur, daß ein Handschalter drin ist; macht einfach mehr Spaß mit dem Hochdrehen der Drehzahl!
Userpage von Martens
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Alt 15.01.2003, 00:58     #17
Ala Turca   Ala Turca ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: D- 20099 Hamburg
Beiträge: 66

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C Klasse C 220

HH - MS -
hallo leute.

will mir auch einen e 46 coupe kaufen.

ich bin auch total am überlegen ob 320 oder 325

bzw. 323 oder 328!

ich weiß nicht ihr habt alle unterschiedliche meinungen, so viel geholfen hat es mir nicht wirklich.

PS: ich bin auch neu im forum

ich grüße jeden hier
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Alt 15.01.2003, 07:09     #18
JC1   JC1 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: 52078-Aachen
Beiträge: 156

Aktuelles Fahrzeug:
330 CIC (gestohlen 5/04)
@Zwilling

Stimme absolut zu. BMW Sechszylinder und da tuts in 95% der Lebenslagen auch ein 320.

Es sei den man muss seinen 911 oder M3 hergeben wegen Familienzuwachs. Dann ist der Schmerz (und Prestigeverlust) beim 330er etwas geringer aber immer noch deutlich spürbar.

@Ala Turca
Alles eine Frage des Geschmackes und des Geldes wenn die 2500 Euro Unterschied im Neupreis egal sind kann es immer ein bischen teurer, schneller ... sein. Dann natürlich 323/328 oder 320/325 ist in meinen Augen eher eine Frage ob man den Wagen fahren will bis er auseinanderfällt oder ein Verkauf in 3-5 Jahren ansteht. Wenn ein Wiederverkauf zur Debatte steht dann würde ich eher 320/325 nehmen, weil aktuelleres Model.

Gruss
JC1
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Alt 15.01.2003, 07:26     #19
325ti   325ti ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 2.781
Hallo Ala,

das die Leute hier so unterschiedliche Meinungen haben liegt an den verschiedenen Ansprüchen der Personen.

Hier mal die Werte der verschiedenen Fahrzeuge (Limousine E46 )mit Sechszylindermotor :

320i ( 150 PS ) 0-100 = 9,4 sec V/max 219 km/h

320i ( 170 PS ) 0-100 = 8,3 sec V/max 226 km/h

323i ( 170 PS ) 0-100 = 8,5 sec V/max 231 km/h

325i ( 192 PS ) 0-100 = 7,2 sec V/max 240 km/h

328i ( 193 PS ) 0-100 = 7,0 sec V/max 240 km/h

330i ( 231 PS ) 0-100 = 6,5 sec V/max 250 km/h

330d ( 184 PS ) 0-100 = 7,8 sec V/max 227 km/h


Gruß
__________________
"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen" (Heiner Geißler)
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3er, E46

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