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Alt 09.01.2003, 16:44     #21
Schleicher   Schleicher ist offline
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Hi,

ich habe meinen Renault19 damals bei 49tkm gekauft, bei 50tkm die Inspektion beim selben Händler machen lassen und >1000DM gelönt. Ein hinterer Bremszylinder war im Eimer.
Der Händler hat mich nie wieder gesehen...

Schau ob alles dicht ist, also vor allem der Unterboden trocken.
Da sieht man schon obs an den Bremsen, Dämpfern, Getriebe, HA-Diff und Motor oder Servolenkung leckt.

Die Idee mit 100tkm ist nicht schlecht, bei 90tkm war eine Inspektion I, dann kommt ein Ölwechsel bei 105tkm (max. ca.100€). Also im Normalfall mehr als ein Jahr beruhigendes Fahren.

MfG
Der Schleicher
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Geändert von Schleicher (09.01.2003 um 16:49 Uhr)
Spritmonitor von Schleicher
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Alt 09.01.2003, 18:16     #22
BigTom   BigTom ist offline
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BB-GT-xx
Zitat:
Original geschrieben von p0pc0rn
So ein #§#*+.

Also werd ich am besten versuchen mit dem Händler ordentlich zu feilschen.
Vielleicht legt er ja ne Gratisinspektion drauf oder wenigstens einen Preisnachlass von min. 500€.

Ansonsten wär das ja echt der Hammer für ein Haufen Geld das Auto zu kaufen und dann gleich 2 Monate später nochmal min. 500€ für die Inspektion zu verprassen.

Da such ich lieber nach nem Gebrauchtwagen mit ~100.000 km. Da wird dann vorerst wenigstens nur die kleine Insp. fällig werden
AFAIK gibbet bei BMW ja den Quality Check bei den Gebrauchten. Dort sollten alle Machen entdeckt und behoben werden (bie EuroPlus sowieso).

Wenn's also ein BMW Dealer ist hast Du nichts (oder wenig) zu befürchten.

Big
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Alt 10.01.2003, 08:57     #23
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Schleicher
Ja,

Ölwechsel alle 15tkm,
Inspektion I (die kleine) alle 30tkm,
Inspektion II (die große) alle 60tkm, also jede 2.Inspektion.
Allerdings ist es doch auch so wenn man sein Auto sehr wenig fährt das nach einer bestimmten Zeit obwohl man z.B noch keine 30.000km drauf hat man trotzdem zur Inspektion muß.


Weiß jemand die kosten für die kleine Inspektion?
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Alt 10.01.2003, 09:04     #24
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Beiträge: 2.684

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E61 530dA, E87 120iA
Ja, wenn man unter 15tkm (Pi mal Daumen) im Jahr fährt, wird es angeraten, trotzdem einmal im Jahr das Auto in die Werkstatt zu bringen. Es müßte theoretisch sowieso aller 2 Jahre des TÜFF´s wegen dorthin.
Problematisch werden in Zukunft die langen Wartungsintervalle von mehr als 20tkm.

Die kleine Inspektion kam wohl um die 350DM, wohlgemerkt nur die Inspektion, keine notwendigen Reparaturen...

MfG
Der Schleicher
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Alt 15.01.2003, 07:55     #25
motte   motte ist offline
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Kosten 2. Inspektion II

Hallo an alle,

hier (vielleicht etwas spaet) die Kosten fuer eine 2. Inspektion II, wie ich sie hatte in Eujo ohne Märchensteuer:

Inspektion II incl. Karosseriekontrolle 237,60
Zusatzarbeit 2. Inspektion II 28,80
Dichtringe+Schrauben ca. 2
Ölfilterein 7,50
Zündkerze (6 Stck.) 32,40
Luftfilter 16,50
HI.-Achsöl (1,7 L) 31,30
Aut.-G.Öl/S (1,2 L) 8,59
M. Öl 5W-30 (6,5 L) 102,70

Microfilter, Inneneraum (4 Stck.) 47,29

Beide Bremsen vorne komplett 323,41
Bremsbeläge hinten 74,40

Alles in allem war ich dann bei 930 Eujo ohne Maerchensteuer.

Die Kosten fuer eine 1. Inspektion II kommen in einem anderen Beitrag.

Gruesse,

Basti
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Alt 15.01.2003, 08:02     #26
motte   motte ist offline
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328i touring E36

DA-XX-XXX
Kosten 1. Inspektion II

Hi,

Ein Kollege von mir hat fuer die 1. Inpektion II folgendes in Eujo gezahlt:

Inspektion II 235,62

+ diverse Filter
+ Zündkerzen
+ diverses Kleinzeug
ca. 90

Das heisst alles in allem ca 325 Eujo reine Inspektionskosten.

Gruesse,

Basti
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Alt 28.01.2003, 19:20     #27
juzik   juzik ist offline
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Ort: 44651 Herne
Beiträge: 6

HER-LS 8
Inspektion II

Seid froh dass ihr keinen Audi oder VW TDI fahrt. Wenn die zur grossen Inspektion müssen wirds richtig teuer. Die müssen nämlich ständig den Zahnriemen wechseln - gar nicht lustig. Wie schön dass n BMW ne Kette hat...
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Alt 28.01.2003, 23:18     #28
BEPO   BEPO ist offline
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Beiträge: 525

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Z4 2.5i

EM
Re: Re: Re: große Inspektion

Zitat:
Original geschrieben von RB_323ti
Richtig, aber

1. Wenn noch eine Euro-Plus Garantie läuft, braucht man die regelmäßige 'Beschau durch Fachpersonal', um den Anspruch nicht zu verlieren.
2. Ich bilde mir ein, mit einem 'Scheckheftgepflegten' einen höreren Wiederverkaufswert zu realisieren.
3. Manchmal hat man auch gar keine Zeit, weil wieder Arbeit bis zum Abwinken ansteht...

An meinem E30er habe ich auch so einiges selbst gemacht, aber es hat sich gezeigt, dass bspw. der eigenhändige Wechsel des Luftfilters oder der Zündkerzen gar nicht so viel Geld spart. Für Bremsen andere Dinge fährt man dann doch wieder zum freundlichen BMW-Partner, weil man sich selbst und auch ATU das dann doch nicht 100%ig zutraut. So viel Mist die Schrauber auch bauen, sie haben auch Routine.
Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, bspw. einen ganzen Samstag zu opfern, bis der selbsteingebaute Auspuff endlich NICHT mehr ans Bodenblech schlägt, weil man die Einbaumaße nicht ganz genau kennt...

Robert.


Zu Punkt 2: Ist es denn wirklich rentabel, wenn ich davon ausgehe das man zwischen 2.500 € und 5.000 € für Inspektionen ausgiebt??? bekommt man dann auch mindestens diesen Wert mehr für seinen wagen???

Mit verwirrten Grüßen (14Std. Arbeit heute) aus München
Userpage von BEPO
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Alt 29.01.2003, 07:23     #29
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Beiträge: 5.797

Aktuelles Fahrzeug:
Jakarta@127.0.0.1:8080
Re: Kosten 1. Inspektion II

Zitat:
Original geschrieben von motte
Hi,

Ein Kollege von mir hat fuer die 1. Inpektion II folgendes in Eujo gezahlt:

Inspektion II 235,62

+ diverse Filter
+ Zündkerzen
+ diverses Kleinzeug
ca. 90

Das heisst alles in allem ca 325 Eujo reine Inspektionskosten.

Gruesse,

Basti
bei welchem händler war er denn?!

danke
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Alt 29.01.2003, 08:32     #30
Bordstein   Bordstein ist offline
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Für die Statistik: EUR 555 für Inspektion II mit TWS 10W60, Pollenfilter, Hinterachsöl; sonst keine Besonderheiten ...
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