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Alt 06.01.2003, 16:34     #11
Gunnar   Gunnar ist offline
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Beiträge: 7.415

Aktuelles Fahrzeug:
E30, G12
Zitat:
Original geschrieben von Robinsen Reen
Weiterhin wird der äuserliche Unterschied vom e90 zum e46 IMHO doch sehr deutlich werden und wer will dann noch ein "altes" Modell fahren, wenn der neue Wagen draußen ist?
Ich z.B.
Was ist dir wichtiger, dass das Auto möglichst das neueste ist oder dass es dir gefällt? Wenn dir allerdings grundsätzlich das neuere besser gefällt, wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als immer das neueste zu kaufen.
Zitat:
Ich wollte denke ich schon den e90 haben, wenn er im Mai 2005 auf den Markt kommt....
Denk dran, dass es selten ratsam ist, ein neues Modell im ersten Produktionsjahr zu kaufen (Kinderkrankheiten). Wartest du also ein Jahr (2006), wirst du höchstens 3 Jahre lang das neueste Modell fahren, da nach spätestens 4 Jahren (also 2009) das Facelift kommen wird.
Wenn du dir jetzt einen E46 kaufst, fährst du ebenfalls 2,5-3 Jahre mit dem aktuellen Modell rum, der Unterschied ist also nicht so gross.
Wählst du das demnächst facegeliftete Coupe/Cabrio, hast du sogar noch länger was davon, da das E90 Coupe wohl nicht vor 2006 erscheinen wird.
Zitat:
Jedem das seine!
Richtig!

Zitat:
Original geschrieben von L'âme
Das Problem, daß das Auto nicht mehr so lange aktuell ist, wirst Du aber auch beim E90 haben. Die Modellzyklen werden leider immer kürzer. Der E36 wurde fast 10 Jahre gebaut(wenn man Cabrio und Compact dazunimmt), nach 6 Jahren ein Facelift , der E46 hat sein Facelift schon lange hinter sich und soll nach etwa 6 Jahren schon wieder abgelöst werden.
Das stimmt nicht. Du musst die Volumenmodelle betrachten (also die Limos): Der E30 wurde 8 Jahre gebaut (1983-1990, Facelift nach 4 Jahren), der E36 wurde 7 Jahre gebaut (1991-1997, Facelift nach 5 Jahren) und der E46 wird 7 Jahre gebaut werden (1998-2004, Facelift nach 4 Jahren). Der BMW-typische Modellzyklus von 7 Jahren wird als aller Wahrscheinlichkeit nach auch dem E90 erhalten bleiben. Und auch am Zeitpunkt des Faceliftes (ca Mitte des Modellzyklus) wird sich wohl nichts ändern.

Gruss,
Gunnar
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Alt 07.01.2003, 15:24     #12
mcd   mcd ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 282
Merkt Ihr, wie das BMW-Marketing in euren Köpfen tickt?

Denkt auch an die ,,Entwertung'' durch neue Motorvarianten etc. Ich hätte mich z.B. sehr geärgert, wenn ich noch im Frühsommer 2000 einen 328i gekauft hätte...Gar nicht unfroh bin ich über meinen 330i aus Juli 2000., wenn da nicht das weiche Fahrwerk und die 7 Zöller wären...

Nun mal zu den facts: beim E46 ist die größte Kinderkrankheit, das Vorderachsproblem, erst zum Modelljahr 2000 gelöst/exekutiert worden.
Fast 1,5 lange (und für einige schmerzliche) Jahre nach Serienanlauf.

Was lernt uns das? Etwas warten und dann nur noch hoffen.......grins
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Alt 07.01.2003, 15:39     #13
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von mcd
Nun mal zu den facts: beim E46 ist die größte Kinderkrankheit, das Vorderachsproblem, erst zum Modelljahr 2000 gelöst/exekutiert worden.
Fast 1,5 lange (und für einige schmerzliche) Jahre nach Serienanlauf.

Was lernt uns das? Etwas warten und dann nur noch hoffen.......grins
was??? das problem ist gelöst???? mein 330d aus 12/00 (produziert am 4.12.2000) hat auch schon neue querlenker. das problem ist nicht gelöst. die vorderachse ist systemtechnisch ein verschleißteil
ciao
manfredo
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Alt 07.01.2003, 16:26     #14
mcd   mcd ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 282
manfredo,
es gab da wohl mehrere Probleme.
Eines war hauptsächlich bei den Vierzylindern aufgetreten und hatte sich u.a. in Bremsrubbeln ausgedrückt. Hierzu gab es seitens BMW die besagte Änderung, die zumindest nicht ohne Erfolg blieb.
Viele dürfen sich aber weiter über die Querlenker ärgern, auch 6 Zylinder Fahrer. Hier hast du Recht: Die E46 Vorderachse war wohl alles in allem ein Schnellschuss. Und das trotz FIZ. Oder schauten die sich damals gerade die ersten Modelle/Prototypen der Missgeburt ,,Neuer 7er'' an??? Dann würde ich meinen Ingenieur-Brüdern verzeihen....
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Alt 07.01.2003, 16:49     #15
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von mcd
manfredo,
es gab da wohl mehrere Probleme.
Eines war hauptsächlich bei den Vierzylindern aufgetreten und hatte sich u.a. in Bremsrubbeln ausgedrückt. Hierzu gab es seitens BMW die besagte Änderung, die zumindest nicht ohne Erfolg blieb.
Viele dürfen sich aber weiter über die Querlenker ärgern, auch 6 Zylinder Fahrer. Hier hast du Recht: Die E46 Vorderachse war wohl alles in allem ein Schnellschuss. Und das trotz FIZ. Oder schauten die sich damals gerade die ersten Modelle/Prototypen der Missgeburt ,,Neuer 7er'' an??? Dann würde ich meinen Ingenieur-Brüdern verzeihen....

jo, mein erster e46 (320d) aus 2/99 hatte das volle programm. als bmw noch nichts von lds wußte. mein alter 320d bekam als einer der ersten den umbau mit der gummischeibe in der lenkung. dreimal wurden auf bmw-kosten die bremsscheiben gewechselt und zu guter letzt bei 38.000 km komplett mit klötzen auf bmw kosten. dachte allerdings dass dieses problem behoben war. die querlenker verabschiedeten sich nach 56.000 km beim 320d und beim 330d nach 63.000 km. schon komisch beim 330d hielten die bremsscheiben länger als die querlenker......es soll aber auch e46 fahrer geben die so was gar nicht merken.
ciao
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Alt 07.01.2003, 17:15     #16
sp16   sp16 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von sp16
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 1.372
wo finde ich denn bilder von antiprofis e90 m3
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Alt 07.01.2003, 23:17     #17
L'âme   L'âme ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 15.821
Das meinst Du doch nicht ernst, oder? Lies Dir diesen Thread mal ganz genau durch...
__________________

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Alt 08.01.2003, 01:45     #18
=Floi=   =Floi= ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8.764

Aktuelles Fahrzeug:
1
ich denke eher es geht so gegen 12-17%

(mit mehr serienausstattung)
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Alt 08.01.2003, 10:14     #19
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.098

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
@willi 330d h&s

Du schreibst
Zitat:
mein 330d aus 12/00 (produziert am 4.12.2000)
Woher weisst Du denn das genaue Produktionsdatum? Wie kriegt man das raus? Der Link http://gockel.cs.tu-berlin.de/~pacman/e34/index.php

gibt doch nur den Monat an?

Danke & Gruss

E46318i
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Alt 08.01.2003, 12:21     #20
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
@willi 330d h&s

Du schreibst Woher weisst Du denn das genaue Produktionsdatum? Wie kriegt man das raus? Der Link http://gockel.cs.tu-berlin.de/~pacman/e34/index.php

gibt doch nur den Monat an?

Danke & Gruss

E46318i
hallo,
ich hab damals darauf gewartet und der händler hat mir gesagt dass der 330d am 4.12.00 gebaut wurde. auch bei einer kürzlichen kulanzanfrage sah ich auf der rückanwort der bmw ag an den händler unter den fahrzeugdaten das produktiondatum. danke übrigens für den link, hab schon lange danach gesucht.
ciao manfredo
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