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Alt 07.06.2001, 18:42     #11
Roland   Roland ist offline
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Registriert seit: 06/2001
Ort: Bremen
Beiträge: 43

Aktuelles Fahrzeug:
E36 325tds
Wenn ich das hier alles über den so hochgelobten 330d lese, fahre ich meinen 325tds E36, Automatik mit Chip laut Leistungsprüfstand 178 PS noch etwas länger. Hatte nur mal für 2 Tage den 320d als meiner in der Werkstatt war. Eigentlich ne angenehme Überraschung aber scheiss Schaltung, da lieb ich mir die Automatik. Seit mein 325tds den Chip drin hat macht der auch richtig spaß. Mit ner Bereifung von VA 8,5x17 mit 225/45 ZR 17 und HA 10x17 mit 245/40 ZR 17 ohne Probleme 225km/h danach gehts noch langsam weiter bis kurz vor 240km/h. Aber was ich mittlerweile von mehreren gehört habe das der 330d als Automatik besser sein soll. Bekannter von mir ist Verkäufer bei BMW, hatte den erst als Schaltwagen und dann Automatik. Sollen Welten zwischenliegen. Eigentlich genau wie bei 325tds. Kumpel von mir fährt den als Schaltwagen. Der kommt nicht mit weil die Automatik besser schaltet. (auch ohne Chip)....
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Alt 07.06.2001, 19:57     #12
Coyote   Coyote ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 2.787

Aktuelles Fahrzeug:
E61 525d
Hi Roland,

stimmt, dazwischen liegen welten... beim Verbrauch.

Ich habe den 330dA mit 11! Litern gefahren. Meinen 330d habe ich im Schnitt nie über 9,5 treiben können.
Außerdem gefallen mir die Schaltpunkte (zu früh in den 5.) nicht für schnelle Autobahnfahrten.
Aber an Bequemlichkeit ist das nicht zu schlagen.

Gruß
Coyote
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Alt 11.06.2001, 00:06     #13
Gerd Sihler   Gerd Sihler ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Gerd Sihler
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nahe Ulm
Beiträge: 2.537

Aktuelles Fahrzeug:
New Beetle 1,8t Sport Edition

UL-VW
http://www.nowack-tuning.de/de/press...mw_330d_rr.htm

Noch einige interessante Aussagen zum Thema 330d findet ihr unter dem im Link erreichbaren Bericht.
Die Aussagen zum Serienzustand kann ich im übrigen nur unterstreichen.

Gruß Gerd

------------------
Ich kann's kaum noch erwarten... (KW27)

[Dieser Beitrag wurde von Gaudscho am 10. Juni 2001 editiert.]
Userpage von Gerd Sihler
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Alt 11.06.2001, 19:43     #14
piwi   piwi ist offline
Freak
  Benutzerbild von piwi
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Mannheim
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
330dA Limo (10/14)
ich bin mit den eigenschaften meines 330dA wirklich sehr zufrieden!
klar, ab ca. 200 ist die beschleunigung nicht mehr allzu gut, aber das war sie auch eim 328iA nicht.

leider kann ich den e46 mit dem e36 (beide mit 2,8l) und automatik vergleichen und muss einen deutlichen verlust an durchzugskraft feststellen... die fahreigenschaften meines 328iA Coupe (e36) vermisse ich genauso wie die verarbeitungsqualität.

nach meinem 3 e46 muss ich leider sagen, daß ich öfter bei bmw als an der tankstelle gewesen bin und ich (auch wenns bei anderen herstellern nicht besser sein sollte) nach 15 jahren bmw eine andere marke ausprobieren werde.

mir tun nur die armen händler und techniker leid, die den münchner qualitätsmist mit stress, genervten kunden und überstunden bezahlen müssen.


------------------
Bimmer seit 1990
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Alt 13.06.2001, 23:41     #15
330d   330d ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 56

Aktuelles Fahrzeug:
E91 330i
Hi,

ich fahre meinen 330d nun seit November 2000 und bin damit insgesamt sehr zufrieden.
Das Problem mit zu lauten Fahrgeräuschen kenne ich nicht (Jaja, von Opel etwas zu sehr verwöhnt ). Im Gegenteil, man kann sich ohne Probleme selbst bei 220 km/h mit dem/der BeifahrerIn unterhalten.
Auch nach außen hin ist er recht leise (wenn ich da an die AUDI/VW-TDIs denke, die hört man locker auf 100m Entfernung ).
Der Verbrauch sowie das Sportfahrwerk sind genau so, wie es Jan beschreibt.

Probleme:
Der Innenspiegel wandert innerhalb 1-2 Wochen so weit runter, daß ich die Heckscheibe nur noch zu max. 50% einsehen kann
Das Differenzial "singt" recht lautstark bei 40-50 und 100-120 km/h im Schiebebetrieb, aber das kennen andere 330d-Fahrer auch (wird hoffentlich bald mal ausgetauscht)

Gruß 330d

------------------
330D - Mein erster BMW
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Alt 15.06.2001, 10:04     #16
Coyote   Coyote ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Coyote
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 2.787

Aktuelles Fahrzeug:
E61 525d
Hi,

meine Differential "singt" auch, bin mir aber nicht sicher, ob ich es tauschen lassen will.
Habe von jemandem gelesen, daß der Wagen dann nach München gemeldet wird, um ein besonders selektiertes Differential einzubauen. Jetzt "singt" es zwar nicht mehr, dafür "brüllt" es ab 160km/h

Gruß
Coyote
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Alt 20.06.2001, 00:29     #17
Ralf01   Ralf01 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-59192 Rünthe
Beiträge: 31

Aktuelles Fahrzeug:
330D und Mini
Hi,
meine Differential "singt" auch,(zwischen 100 und 120KM/H) Habe es nun auch bei BMW beanstandet. Schaun war mal.

Aber sonst, außer den Bremsen ( bei Regen) alles OK.

Dank Chip: 217 PS;528 Nm und unter 8 liter, alles prima.

Gruß Ralf


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http://www.ralf01.de/
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Alt 20.06.2001, 09:37     #18
Coyote   Coyote ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 2.787

Aktuelles Fahrzeug:
E61 525d
Hi Ralf01,

ich helfe heute meinem mittels Modul auch ein wenig auf die Sprünge (210PS/450Nm).

Bei deiner Leistungssteigerung wäre ich allerdings schon ein wenig vorsichtiger. Mein Händler hat vorher auf 500Nm gesteigert - Und ist dann aufgrund von Problemen auf 450Nm runtergegangen.

Gruß
Coyote

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BMW E46 330d - sparsam und Spaß dabei...
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