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Alt 04.12.2002, 17:59     #41
blauweiss77   blauweiss77 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-44225 Dortmund
Beiträge: 19

Aktuelles Fahrzeug:
E30 325 i
Hey,

das kann man nicht wirklich sagen. Ich hatte auch einen 316i (M40Motor). Den habe ich auch immer getreten bis Anschlag. Den Motor habe ich dann ausgebaut bei 160.000 Km um mir nen 2,5 Liter Motor einzubauen. Den 1,6L Motor habe ich verkauft. Das ist jetzt 2 Jahre her und der Motor lebt immer noch. Müsste jetzt irgendwas um die 200.000 gelaufen haben. Das einzige was du bei dem Motor im Auge behalten solltest ist der Zahnriehmen. Ach ja und die Stößel. Die fingen nach ner Zeit an zu tickern. Und nicht am Oel sparen.
Ich hatte 0W40 von Mobil 1.
Allerdings kommt mir da ne Frage hoch: Wenn du den Motor so hoch drehst, heisst das für mich, du möchtest schnell von der Stelle kommen, warum hast du dir dann einen 316i gekauft???????
Ausserdem soll dabei gesagt sein, das die max Nennleistung bei 5500 U/min erreicht ist. Da kommt nicht mehr wirklich viel in den oberen bereich, ausser Spritkosten. Aber egal, Spaß muss sein, in diesem Sinne

mit blauweissem Gruß
blauweiss77

http://www.blauweiss77.de.vu
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Alt 04.12.2002, 18:42     #42
stormy   stormy ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Westhofen
Beiträge: 1.557

Aktuelles Fahrzeug:
Astra OPC Turbo

AZ-VX-??
leute der vom roten_flitzer hat ne hubraumerweiterung,passenden chip etc.......

es gibt hier zwei moeglichkeiten:

entweder ich drehe den motor soweit bis der drehzahlbegrenzer kommt

oder ich hoer vorher auf....

nur wozu hab ich mir dann ein auto mit 140 bzw 150PS gekauft? um bei 205km/h tacho zu bleiben nur damit ich nich in den roten komme?????

wie gesagt wenn ich es will drehe ich ihn bis 2 zeiger breiten vor 7000upm und? der laeuft noch der empfindliche 4-zylinder

zwar weiss ich nicht ob er mir heut oder morgen auf dem weg zur arbeit oder so platzt, aber wenn er platz weiss ich trotzdem nicht warum.....fahrweise?material?falsches oel? etc?

mfg stormy
__________________
mfg stormy

und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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Alt 04.12.2002, 20:52     #43
Maoam   Maoam ist offline
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  Benutzerbild von Maoam
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Wesermarsch
Beiträge: 644

Aktuelles Fahrzeug:
520D Touring Bj. 01/13; 320i Cabrio Bj. 12/97

BRA
Hi Leute,

mein 316i Coupe dreht nie in den Begrenzer. Bei Vmax dreht der Motor ca. 6100 U/min und läuft dann nach Tacho 205 km/h. Dies geht auch relativ zügig bis 200 km/h, dann dauert´s halt bis Endgeschwindigkeit erreicht ist.
Vor dem 316 hatte ich den 320 als E36-Modell. Hier lag die Endgeschwindigkeit bei ca. 220-225 km/h, aber beim 320 drehte der Motor ständig in den Begrenzer. Die Abriegelung war derart heftig, das man jedesmal glaubte, der Motor verabschiedet sich. Dann fuhr man schon freiwillig etwas langsamer. Und wie @dereinzug schon sagte, die Beschleunigung ist für ein 150 PS Auto nicht sehr berauschend gewesen. Jeder 90 PS Golf GT war im Spurt besser; nur eben in der Endgeschwindigkeit nicht. Aber wenn man bedenkt, das der 320 "nur" 2 Liter Hubraum als Reihensechszylinder hat, kann man sich schon vorstellen, das der etwas höher drehen muß.
Soviel zum Thema 316 und Geschwindigkeit.

Gruß Maoam
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Power is nothing without you!
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Alt 04.12.2002, 21:21     #44
Ty Royale   Ty Royale ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-32***
Beiträge: 911

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330d 10/03
Zitat:
Jeder 90 PS Golf GT war im Spurt besser
Deinen 320 hätte ich sofort zum Schrott gefahren! Mein 320 habe ich von 0-100 mit 8,5sec. gemessen! Lass es echte 9 sec. sein! Ein 90Ps TDi schafft das in etwas 11sec.
Bis 160 will ich erst garnicht anfangen!
__________________
Mfg Tim
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Alt 04.12.2002, 22:08     #45
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
@blauweiss:

Hier geht es um den M43 Motor, deine Erfahrungen sind also IMHO nicht übertragbar.

@all:

Lasst uns bitte nicht in eine Stammtischparolen-Diskussion abgleiten. "Meiner geht so und so schnell, weil das ist ein besonders geiles Exemplar" etc. ist hier wirklich nicht das Thema!

Hallo Jan, wo bist du? Du könntest doch sicher die echte theoretisch mögliche Höchstgeschwindigkeit ausrechnen!

Gruß,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 05.12.2002, 00:44     #46
Roter Flitzer   Roter Flitzer ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-60311
Beiträge: 201

Aktuelles Fahrzeug:
E36 - M43

F-
Also nur mal zur Info....

Ich hatte zwar laut Tacho 210 drauf.. Aber der DZM war dort am Ende! Ungefähr 7000 PRM!
Außerdem ist der Wagen Tiffergelget und getankt wird zum Rasen immer nur halbvol!
Denn weniger Gewicht = wenniger Verbrauch & bessere Werte.

@dereinzug

Irgndwo scheint wirklich etwas mit deinen Angaben nicht zu stimmen...
Denn du hattest angeblich deine 210 bei 6300RPM. Und ich brauch da trotz umbau & co
meine 7000....
__________________
Rechtschreibfehler sind mir egal.
Vor allem nach dem 10 Bier...
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Alt 05.12.2002, 06:03     #47
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.735

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
@dereinzug
Achso, du meinst das "geringe" Drehmoment... naja, wer bei einem 2 Liter Motor mehr erwartet, ist doch auch irgendwie schief gewickelt, ausserdem, wozu hat den BMW so eine gute Schaltung ...

@Maoam
Ein 90PS Golf kann in keinem Geschwindigkeitsbereich auch nur annähernd mithalten, da bin ich mir sicher... erst ein Golf 3 GTI mit 150PS ist schneller, auch der normale GTI mit 115PS hat keine Chance.

@Roter Flitzer
Für die V-max ist das Gewicht nahezu unrelevant... du kannst also ruhig Volltanken und dir noch 2 Leute ins Auto setzen, dass wird nichts ändern...

Ciao Pandur
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Alt 05.12.2002, 14:42     #48
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Zitat:
Original geschrieben von Roter Flitzer

Irgndwo scheint wirklich etwas mit deinen Angaben nicht zu stimmen...
Denn du hattest angeblich deine 210 bei 6300RPM. Und ich brauch da trotz umbau & co
meine 7000.... [/B]
Hallo,

kann die Angaben von dereinzug nur bestätigen. Bei mir liegen bei 210 Tacho 6300U/min an (Begrenzer).

Gruß,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 05.12.2002, 15:11     #49
Ty Royale   Ty Royale ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-32***
Beiträge: 911

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330d 10/03
geht vielleicht der DZM vom Roten Flitzer falsch??
__________________
Mfg Tim
Userpage von Ty Royale
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Alt 05.12.2002, 16:07     #50
fichte   fichte ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 25

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525iA touring

L-XX YYYY
Hallo,
mein vorheriger e36 316i Limo lief auf gerader Strecke auch knapp über 210 in den Begrenzer. (Reifen 225/50ZR16 Conti 1 mit M-Fahrwerk ohne irgendwelche leistungssteigernden Mittel)


Fichte
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