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Alt 04.12.2002, 11:30     #31
Roter Flitzer   Roter Flitzer ist offline
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E36 - M43

F-
@ Pandur

Was der "dereinzug" geschrieben hat stimmt schon... Hengt zum großteil von den Reifen ab.
Und die Geschwindigkeit wahr von ihm bestimmt nicht Bergab sondern auf grader strecke gemeint. Denn bei meinem Compakt sind die Angaben ungefähr genauso.

Bergab könnte man glaub ich bis zum Anschlag des Tachos gehen.. Vorrausgesetzt der Motor riegelt nicht ab oder fliegt einem um die Ohren

Beim Compact geht der Tacho bis 240 (250 Anschlag)

Hatts schon einer versucht Bergab bis Max zu gehen??

Würde mich mal interessieren.
__________________
Rechtschreibfehler sind mir egal.
Vor allem nach dem 10 Bier...
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Alt 04.12.2002, 12:10     #32
Ty Royale   Ty Royale ist offline
Senior Freak
 
 
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Beiträge: 911

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330d 10/03
Der Motor würde auch ohne Begrenzer von ganz alleine Aufhören zu drehen! Spätestens wenn dir die Ventile im Kolben stecken dreht er überhaupt nicht mehr! Ich denke das ein Auto das bei richtiger Pflege schon mit macht, allerdings würde ich mit orginal Ventilfedern nicht bis 7Tsd. drehen, aber so wie du mir vorkommst hast du sowieso keine Ambitionen dein Auto am Leben zu halten!

PS: Schau dir mal die deutsche Rechtstschreipunk an! Is eine tolle Sache!
__________________
Mfg Tim
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Alt 04.12.2002, 12:36     #33
Pandur   Pandur ist offline
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F32 430d (08/15)
Ein Auto mit einem normalen Luftwiederstand und 102PS auf gerader Strecke (ohne Rückenweind) auf über 200 zu bringen halte ich schlicht und ergreifen für unmöglich... für ca. 200 sollten es schon etwa 115PS sein...

Ciao Pandur
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Alt 04.12.2002, 13:36     #34
dereinzug   dereinzug ist offline
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135i Cabrio, Mai 2008

N
Hallo,

nochmal ich hab nen 316i mit 102 PS
der bei 6300 Umdrehungen abgeregelt wird.
Montiert waren Pirelli P6000 in der Größe 185/65 R15
Der Wagen war zu dem Zeitpunkt auch noch nicht tiefergelegt
Auch waren noch die Serienschürzen verbaut
Und ich schaffte es auf flacher Strecke mit viel Anlauf in den Begrenzer zu drehen
dann war die Nadel knapp hinter der 210.
Um nur 200 zu fahren musste ich das Gas sogar zurück nehmen
Und gerechnet komm ich ja auch auf 209
So wo liegen mögliche Fehler meinerseits.
Der Umfang könnte eventuell nicht stimmen. Weil der Reifen in der Aufstandsfläche
leicht eingedrückt wird. Ich bin jedenfalls mit meiner Art der Bestimmung noch nicht zufrieden.
Ein weiterer Fehler liegt eventuell noch darin das die Straße nicht wirklich flach war,
sondern halt so flach, das es für das Auge bereits als flach ausschaut.
Ich war auch immer alleine unterwegs und das Licht war aus. Das mit dem Licht sag ich,
weil ich den Unterschied in dem Bereich von 190 bis Ende deutlich merke
Die Bestimmung der Drehzahl hat afaik ne geringe Fehlerwahrscheinlichkeit. Da sie rein
elektronisch erfolgt. Und so gesehen bin ich mir im Endeffekt doch recht sicher, wenn ich
sage mein 316i geht gut 210. Die Aerodynamik des E36 is halt einfach top. Wenn ich die
Stirnfläche mit dem Cw-Wert mal nehme, bekomm ich nen kleineren Wert, als es zb ein
Polo hat (vom aktuellen mal abgesehen, dessen Werte kenne ich nicht).
Die Reifen haben anscheinend auch nen sehr geringen Rollwiderstand. Und Rückenwind
schließe ich aus, ich glaube nicht das ich jedesmal als ich so unterwegs war Rückenwind
hatte. Es dauert zwar ne Weile bis der 316i so schnell ist. Aber es ist machbar

BMW gibt ja Beschleunigungswerte und Endgeschwindigkeiten in den Prospekten immer für eine gewisse Beladung des Autos an. Und wenn diese dann geringer ist, ist das Auto halt
in der Lage schneller zu fahren.
Warum geht ein 320i nicht viel schneller? EDIT(der 320i hat eine Übersetzung von 3,45, die Vierzylinder mit M40 haben ebenfalls 3,45, aber die M43 haben 3,38; wenn also bei gleicher Drehzahl begrenzt würde, wäre beim M43 mehr Vmax möglich.)
naja, weil er die gleiche Übersetzung hat wie ein 316i und ein 318i
und die Abregeldrehzahl nur leicht höher liegt.
Und warum hat er die Übersetzung? weil er halt sonst nicht vernünftig beschleunigen würde,

Aber ich kann euch beruhigen.
Seitdem mein Auto so dasteht, wie ihr es auf der Userpage seht schaffe ich mit Mühe und
Not die 195. Auch von nem Berg runter hab ichs nicht mehr in den Begrenzer geschafft
Und mit meinen Winterreifen darf ich nicht schneller als 160 km/h
Eure Weltordnung dürfte somit wieder hergestellt sein

mfg Tom

P.S. vielleicht is mein Motor sehr gut bei Kräften und hat mehr als 102 PS? man weiß es nicht
aber weil wir imho grad beim Thema sind:serienmäßige Drosselung im Abgastrakt des 316i?
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Geändert von dereinzug (18.05.2004 um 22:43 Uhr)
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Alt 04.12.2002, 13:43     #35
Pandur   Pandur ist offline
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F32 430d (08/15)
@dereinzug
Ich will dir hier nicht unterstellen, dass du uns Schwachfug erzählst... ich glaube dir deine abgelesenen 210km/h schon, nur kann dabei irgendwas nicht stimmen... also entweder Reifenumfang, Tacho, mehr Leistung etc.
Für echte 210km/h in einem 3er braucht man wohl ca. 130PS, was immerhin fast 30% mehr sind, als ein 316er eigentlich haben dürfte.

Ciao Pandur
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Alt 04.12.2002, 13:49     #36
dereinzug   dereinzug ist offline
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@Pandur
ehrlich gesagt wundert es mich nicht,
wenn mir das jemand nicht glaubt, der BMWs Sorgenkind unter der Haube hat

Wiederholen kann ich das mit der Vmax leider nicht.
Ich bleib aber an der Sache dran. Damit ich mit letzter Sicherheit hinter meinen Aussagen
stehen kann.

Und das mit der Drosselung bekomm ich auch noch raus.

mfg Tom
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Alt 04.12.2002, 13:53     #37
Stonecutter   Stonecutter ist offline
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Ich hatte mal einen 80er Audi mit 90 PS.
Der lief wenns hochkommt laut Tacho 190 km/H.
Ich kanns mir beim besten Willen nicht vorstellen, das ein 316Compact "echte" 210 läuft.
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Der "M"achtzylinder
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Alt 04.12.2002, 14:48     #38
Pandur   Pandur ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von dereinzug
@Pandur
ehrlich gesagt wundert es mich nicht,
wenn mir das jemand nicht glaubt, der BMWs Sorgenkind unter der Haube hat
Nochmal:
Ich glaube dir doch deine Beobachtungen, der angezeigte Wert passt nur nicht zu den Daten deines Autos...
Und was meinst du mit Sorgenkind?

Ciao Pandur
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Alt 04.12.2002, 15:02     #39
Peter316i   Peter316i ist offline
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Ich glaub das auch nie und nimmer, dass der echte 2XX geht!
Völlig unmöglich! Dafür hat er einfach zu wenig PS.
Hmm....
Die Tachoabweichung muss so groß sein.
Tacho 210 erreiche ich so:
Serienbereifung, 185/65 R15 H, Contil Eco Contact CP, Serienschürzen, keine Spoiler,
keine Klimaanlage, M-Fahrwerk, 1-2 Personen im Auto (ohne Gepäck), gerade Strecke.
Gefühlsmäßig sind es keine 200. Wenn ich mit dem C-Mercedes von meinem Dad 210
Tacho fahre, kommt mir das deutlich schneller vor, obwohl das Auto um einiges leiser
ist (Motor, Wind, Reifen).

Gruß,

Peter
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Alt 04.12.2002, 16:29     #40
dereinzug   dereinzug ist offline
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135i Cabrio, Mai 2008

N
@Pandur

wegen der Sache Sorgenkind:
Beitrag im Thema: 320i bei 220 km/h Schluss?

hab in meinem Drossel-Threat grad auch gelesen, das Du dort schon mal gefragt
hast was ich mit Sorgenkind meine
So lange ich nicht weiß wofür die Drosselung da ist, ziehe ich auch das hier in Betracht
Zitat:
Original geschrieben von dereinzug
...oder wurde er einfach gedrosselt damit er dem 318i nicht so nah auf die
Pelle rückt. und der 318i hats vielleicht, um seinerseits dem "sorgenkind"
320i nicht zu Nahe zu kommen?...
Is schon komisch das nach der Umstellung von M40 auf M43 nur 2 PS rausgekommen sind

mfg Tom
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Geändert von dereinzug (04.12.2002 um 16:31 Uhr)
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