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Alt 19.06.2001, 14:01     #11
Georg   Georg ist offline
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M-GH 3250
@Olin+Engine: Angeber!

Ich hab mich mit dem Dipl. vorm Ing. begnügt.
Macht ja auch wesentlich mehr her, als so ein Dr.
Sind ja zwei Buchstaben mehr.

Georg

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[Dieser Beitrag wurde von Georg-M3 am 19. Juni 2001 editiert.]
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Alt 19.06.2001, 14:07     #12
Olin   Olin ist offline
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von Georg-M3:
@Olin+Engine: Angeber!
</font>[/quote]

Was glaubst Du weshalb wir BMW fahren?

Ich mach die 2 Buchstaben auch nur, weil ich sonst nix gefunden habe Und 5 Jahre für einen Hungerlohn ausgenutzt zu werden, glaub' mir, da muss man schon Masochist sein

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Gruss, Olin
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Alt 19.06.2001, 14:19     #13
Georg   Georg ist offline
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@Olin: Nix gefunden? Ich dacht immer in Erlangen gibts die große Firma mit den 2 S eines am Anfang und eines am Ende.
In der Spulenwicklerei von nem Elmo-Werk die Enden zusammenzwirbeln wär doch ne adäquate Aufgabe...

SCNR
Georg
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Alt 19.06.2001, 14:39     #14
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GE DJ ....
Seit wann gibt es denn den neuen Motor 320i mit 170 PS? Ich habe diesen Wagen seit dem 22. Mai 01.



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Gruss

Olaf
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Alt 19.06.2001, 14:39     #15
Olin   Olin ist offline
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M- TH ****
@Georg
Das bedeutet

Das war schon immer mein Traum, Enden egal welcher Art zusammen zu zwirbeln aber dafür war ich nicht qualifiziert genug.. die sagten, mach erst mal deinen Dr.-Ing., dann hätte ich vielleicht 'ne Chance.

EDIT: @JO00695: seit 09/2000
@Georg: Was bedeutet denn SCNR?
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Gruss, Olin

[Dieser Beitrag wurde von Olin am 19. Juni 2001 editiert.]

[Dieser Beitrag wurde von Olin am 19. Juni 2001 editiert.]
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Alt 19.06.2001, 14:45     #16
Georg   Georg ist offline
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M-GH 3250
@Olin: SCNR = Sorry, Could Not Resist

Such mal im Allerlei oder im AK, da gibts schon einige Male Hinweise auf gute Webseiten die die ganzen (alten) I-Net Kürzel erklären.

Georg

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Alt 20.06.2001, 00:13     #17
Engine   Engine ist offline
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Beiträge: 85

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Hi Olin,

außen ist er stahlgrau - metallic und innen anthrazit (Stoff).

Bezüglich des 320ers mit 150PS hast Du recht. Einen Unterschied merkt man eigentlich nur bei hohen Geschwindigkeiten und selbstverständlich in der Laufruhe des Sechszylinders. Den alten 320er hätte ich mir auch nicht gekauft. Ich finde, daß er (mir als armer Hochschul-Assi) den Mehrpreis von ausstattungsbereinigt knapp 5000DM nicht wert war.

Der neue 320er ist da allerdings schon ein anderes Kaliber.

CU
Eng, der auf bessere Zeiten hofft.

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