BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 04.12.2002, 10:27     #31
mcd   mcd ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 282
@barbarossa1:
hoher Reifendruck (3.0 bar) = Herumge...? Ich dachte eher andersherum?
Im übrigen bin ich einer der Leidtragenden, die den 330i mit 205er Sommerreifen gekauft haben. Resultat: ContiSportContact in 12000 km völlig herunter. So werde ich zum Sommer auf 8 Zoll/225 umrüsten. Erstaunlich ist für mich, dass trotz scharfer Fahrweise der Unterscheid meiner momentanen Bridgestone Blizzak Winterreifen 205er zu de Sommer Contis kaum ins Gewicht fällt, sie sind auf einem (niedrigen?) Niveau.
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 04.12.2002, 12:13     #32
Zwilling   Zwilling ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 17.229

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Zitat:
Original geschrieben von mcd
Resultat: ContiSportContact in 12000 km völlig herunter. So werde ich zum Sommer auf 8 Zoll/225 umrüsten.
Nimm besser gleich die Mischbereifung mit 245ern hinten. Ich hab die ContiSportContact in dieser Dimension auf meinem 330i. Die haben jetzt ca. 25000km drauf und halten ganz sicher noch einen Sommer - ich werde also auf etwa 40000km kommen.

Gruss
Andreas
Userpage von Zwilling
Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2002, 13:25     #33
barbarossa1   barbarossa1 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Luxemburg
Beiträge: 215

Aktuelles Fahrzeug:
320 d
Hallo mcd,

bei 3,0 bar Druck müssten die Reifen sich imho doch extrem stark in der Laufflächenmitte abfahren, da der hohe Druck dafür sorgt, dass die Reifen sich mittig "aufblähen".

Gruss
__________________
Barbarossa1

Nerven behalten und den Turbo bei Laune halten
Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2002, 14:19     #34
Uli_T   Uli_T ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-514XX
Beiträge: 132

Aktuelles Fahrzeug:
Z3-2,2 / A4 Avant 3,0 TDI
Also da kann ich nicht zustimmen, hatte seit März 225/45/17 auf Stern-
speiche 44, seit letzter Woche 205/50/17 auf Radial 73 in 7x17 mit
Conti TS 790. Gestern abend nach Freiburg heute morgen zurück (je 410
km) der Unterschied bis 210 km/h ist echt marginal ... von wegen Affen-
schaukel
Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2002, 21:52     #35
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@barbarossa1,

Zitat:
Ausserdem sollte auf den richtigen Luftdruck geachtet werden; wenn ich hier lese, dass einige mit 3,0 bar herumfahren, ist das Geeiere kein Wunder.
Was würdest Du denn für ein 330Ci Cabrio an Luftdrücken (vorne, hinten) empfehlen? (bei Winterreifen (evtl. +0,2 bar) in 225/45R17 91 V)

Grüße
Peter
Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 08:04     #36
barbarossa1   barbarossa1 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Luxemburg
Beiträge: 215

Aktuelles Fahrzeug:
320 d
An PK-330i

Hallo,

wenn du viel allein unterwegs bist, würde ich 2,4 rundum fahren; bei voller Beladung 2,4 vorn, 2,6 hinten

Gruss
__________________
Barbarossa1

Nerven behalten und den Turbo bei Laune halten
Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 08:35     #37
mcd   mcd ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 282
barbarossa 1
Ich fuhr die Sommerreifen und fahre auch die Winterreifen mit 2,8 (VA) und 3,3 (HA). Für beide ist das das obere Limit nach BMW minus 0,1 bar. Ich bin bis jetzt jeden Reifen nahezu am oberen Druck-Limit gefahren und habe beste Erfahrungen beim Verschleiss gemacht. Meine alten Contis sind an der HA sauber abgefahren, dh. weder aussen noch innen unterschiedlich, Dein Verdacht lässt sich also nicht erhärten. An der VA habe ich aussen mehr Abrieb gehabt, was auf starke Belastung hinweist (VA-Einstellung ist überprüft und okay).
Bin ich doch zu schnell? Aber selbst bei halb rennmäßiger Fahrweise wären 12 tkm doch reiner Wahnsinn!
Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2002, 08:35     #38
Zwilling   Zwilling ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 17.229

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Ich habe bei meinen Winterreifen (225/45R17 Goodyear) auf dem 330i den Luftdruck erhöht, um das schwammige Fahrgefühl loszuwerden. Ich fahre 2,6 vorne und 3,0 hinten ohne Beladung.

Gruss
Andreas
Userpage von Zwilling
Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 15:54     #39
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@barbarossa1,

Zitat:
wenn du viel allein unterwegs bist, würde ich 2,4 rundum fahren; bei voller Beladung 2,4 vorn, 2,6 hinten
Wie kommst Du darauf?

BMW schreibt vor (bei 225/45R17) vorne 2,2 hinten 2,6 [bar]
Bei voller Beladung: vorne 2,8 hinten 3,3 [bar]

Wenn ich nun hinten, wie Du empfiehlst 2,4 bar fahren würde hätte ich IMHO zuwenig Druck auf den Reifen .

Bei voller Beladung (Deine Empfehlung 2,4 vorne , 2,6 hinten) sogar massiv zuwenig. Da hätte ich Angst, dass mir der Reifen um die Ohren fliegt .

Hier nochmal ein Kommentar von Pirelli:

Hinweis: Einer generellen Anhebung des Luftdrucks um 0,2 bar und bei häufigen Autobahnfahrten um max. 0,4 bar, spricht nichts entgegen. Dies erhöht die Sportlichkeit und die Fahrstabilität, das sog. ”Lenkansprechverhalten” der Reifen wird direkter, das Fahrzeug reagiert schneller und direkter auf Lenkbefehle. Bedingt durch die geringere Walkarbeit des Reifens im Seitenwandbereich, wird auch der Rollwiderstand der Reifen verbessert, was zu einer geringen Benzineinsparung führt. Im Gegenzug werden allerdings die Komforteigenschaft der Reifen reduziert.

Hier wird also auch gesagt, dass ein höherer Luftdruck der Fahrstabilität zuträglich ist.


Zitat:
Ausserdem sollte auf den richtigen Luftdruck geachtet werden; wenn ich hier lese, dass einige mit 3,0 bar herumfahren, ist das Geeiere kein Wunder.
Sei mir nicht böse, aber diese Aussage von Dir ist Quatsch, zumindest im Zusammenhang mit den 330er Modellen vom E46. Wenn Du das so bestimmt sagst könnte man meinen Du hast fundiertes Wissen was aber IMHO nicht der Fall ist. Du solltest IMHO solche Aussagen deutlicher als Deine Meinung kennzeichnen. Nimms nicht persönlich, aber hier im Forum sucht man doch nach Lösungen (das war ja eine Frage in diesem Threads) und da ist so eine Aussage IMHO nicht hilfreich.

Grüße
Peter
Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 16:08     #40
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

ich musste mit erschrecken feststellen, dass meine sommerreifen bereits unter 1,6 mm sind - mittig abgefahren und das mit dem von bmw vorgeschriebenen, bzw. eingelassenem druck (org. bereifung). ich hatte immer nur beiläufig das sichtbare profil an der seite angeschaut und da sind es jetzt noch ca. 3mm.
jedenfalls bin ich mir nicht mehr ganz sicher ob man hinten wirklich 2,6 bar fahren sollte. nach meiner messung hatte bmw bei meinen reifen im originalzustand sogar 2,8 bar drin. ich habe dann nach ca. 14.000 km mal auf 2,6 erniedrigt - vielleicht zu spät. jetzt sind ca. 25.000km drauf und in der mitte sind die profilbrücken schon abgefahren .
vorne fahre ich so 2,4 und da passt alles - noch ca. 3 - 4 mm drauf und gleichmässig abgefahren.
meistens bin ich allein und unbeladen gefahren.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er, E46

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:06 Uhr.