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Alt 11.11.2002, 15:02     #1
stanleyB   stanleyB ist offline
Newbie
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 1

Aktuelles Fahrzeug:
318ti comp. E36
318ti - probleme nach zylinderkopfdichtungwechsel

hiho leute,

nachdem mein ich mir meine zylinderkopfdichtung auf der autobahn kaputtgefahren hab(ueberhitzung), hab ich mir jetzt letzte woche die ganzen erstatzteile geholt und am samstag die zylinderklopfdichtung + diverse einzelteile(steuerkettenspanner, oel, zuendkerzen...) ausgetauscht. zylinderkopf hab ich nicht ueberschlefen lassen; der war selbst noch bei 130tkm plan.
simmering von der wasserpumpe + viskoluefter sind auch hinueber und werd ich uebermorgen ersetzen.
so jetzt mal zum motor:

er schnurrt wieder wie ein kleins kaetzchen, nur hat sich da jetzt ein fuer mich unloesbares problem aufgetan, dass ich nicht so ganz verstehe.

- motor spring ordnungsgemaess an
- ich jage ihn in die hohe drehzahlen und er arbeitet immernoch zuverlaessig

wenn ich ihn jetzt in die niedrigen drehzahlen fallen lassen, also vom gas ganz runtergeh, dann faengt er sich erst wieder bei ca. 500u/min, was heisst er faengt uebelst an zu stottern und geht moeglicherweise aus. leider hab ich ueberhaupt keine ahnung woran das alles liegen koennte.

hoffe ihr koennt mir da weiterhelfen.
danke und gruesse
hannes
__________________
never stand between a firehydrant and a dog.
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Alt 22.08.2003, 14:18     #2
andresb   andresb ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-71111 Waldenbuch
Beiträge: 11
Ich hab genau das gleiche Problem mit meinem Z1 (gleicher Motor wie 325i mit 170PS) nach dem Zylinderkopfdichtungstausch. Beim Treten auf die Kupplung fängt sich der Motor nur mit Mühe kurz vor dem Absterben. Außerdem braucht er viel mehr Öl wie vorher und stößt manchmal beim Anlassen üble blaue Wolken aus dem Auspuff. Was könnte das sein? Irgend wie scheint die Werkstatt da etwas falsch gemacht zu haben.
__________________
Gruß
Andreas
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Alt 22.08.2003, 15:51     #3
Xtreme   Xtreme ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.077

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gruß

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Alt 26.08.2003, 00:25     #4
Cheat   Cheat ist offline
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Registriert seit: 05/2002
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Alt 26.08.2003, 06:51     #5
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.118

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Hallo

Ist im Ansaugtrakt alles Dicht? Der mußte ja runter wenn der Kopf eine neue Dichtung bekommen hat.... Nicht das der Motor Falschluft zieht.....

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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