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Alt 30.10.2002, 07:46     #11
TomTom   TomTom ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.558
Da das Thema 328 ja mittlerweile zum Dauerrenner (wird nur vom 320d Facelift übertroffen) geworden ist, hier noch mal eine persönliche Einschätzung. Alle Fahrer der 2,8er Maschine legen größten Wert darauf, dass der 330i den 328i abgelöst hat. Was kann man mit dieser Aussage anfangen? Wenig. Der 330 hat fast 40 PS mehr.
Somit teilt der 328i mit dem 330i doch wesentlich weniger Gemeinsamkeiten wie der 325i mit dem 328i. Seht euch doch die Leistungsunterschiede an: 192 zu 193 Peitschen. Ach ja, das Drehmoment: Ich vergaß! 300 ccm. Die reißen natürlich den Asphalt auf.
Im Ernst: Wenn du für die Summe X +/- Y einen 325CI bekommen kannst, dann nimm das neuere Auto.
Spätestens beim Verkauf rechnet sich die Entscheidung.

Doppeltom
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Alt 30.10.2002, 08:28     #12
Zwilling   Zwilling ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 17.229

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Ich denke auch, dass der Unterschied in der Performance zwischen 325 und 328 getrost vernachlässigt werden kann. Selbst zwischen 328 und 330 liegen nur auf dem Papier Welten, in der täglichen Fahrfreude macht sich der Unterschied kaum bemerkbar. Selbst die um 10km/h höhere Endgeschwindigkeit des 330 spielt - zumindest für mich - keine Rolle. Ich bin bisher nur zweimal mit dem 330 an den Anschlag gegangen, und das auch nur, um zu sehen, ob es tatsächlich geht .
Fazit: Wenn das Geld reicht, nimm das jüngere Auto. Wenn Du lieber möglichst viel Ausstattung haben willst für etwas weniger Geld, dann nimm einen gut erhaltenen 328.
Gruss
Andreas
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Alt 30.10.2002, 09:25     #13
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
nimm den 325er - er hat den moderneren motor (M54) - der 328er ist IMHO der M52. unterschied liegt in der ansauganlage. hatte der M52 in der letzten ausbaustufe schon Alukopf??? und doppel vanos??? der M54 wurde IMHO auch mit einer besseren abgasanlage ausgestattet (komplett 2 flutig).
ausserdem gab es in der ersten serie noch mehr kinderkrankheiten.

ciao claus
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Alt 30.10.2002, 09:42     #14
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit
hatte der M52 in der letzten ausbaustufe schon Alukopf??? und doppel vanos???
Ja.

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 30.10.2002, 09:46     #15
toby   toby ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit
nimm den 325er - er hat den moderneren motor (M54) - der 328er ist IMHO der M52. unterschied liegt in der ansauganlage. hatte der M52 in der letzten ausbaustufe schon Alukopf??? und doppel vanos??? der M54 wurde IMHO auch mit einer besseren abgasanlage ausgestattet (komplett 2 flutig).
ausserdem gab es in der ersten serie noch mehr kinderkrankheiten.

ciao claus
tach auch

der 328 e46 hat den m52tu, doppelvanos, und ist komplett aus alu...

ich wuerd einen der letzten 2,8er nehmen *gg* die 35nm mehr drehmoment merkt man schon ab und an....

es sei denn, du bekommst einen 325 in der gleichen preislage :-)

liebe gruesse

toby
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Alt 30.10.2002, 10:35     #16
Dezento   Dezento ist offline
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Beiträge: 1.011

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Ahoi Bernardi,

hier mal ein 328 BJ99 mit dem Aerodynamik Packet !

Vorne


Hinten


Bei dem Aerodynamik Packet sind drin:

Geänderte Frontschürze, geänderte Seitenschweller, veränderte Heckschürze, Flügel aufen Kofferraum (gegen zusätzlichen Aufpreis meines Wissens)

Musst dir jetzt nur noch Serienfelgen dran denken und die Serientiefe dann haste in etwa den Wagen wie er ab Werk kam mit dem Aerodynamik Packet !Ach so ja und die zwei hinteren Türen wech *g*
Desweiteren würde ich auch zu dem 328 raten, die 325ér fahren mir nicht weg weder auf der Autobahn noch im Anzug alles schon probiert *g* ! ok mit dem Punkt das er nicht so neu ist vom Motor her wie der 325 muss ich den Vorrednern schon recht geben, allerdings geht nix über Hubraum *g*

Is glaube ich keine schwere Entscheidung wenn du mal beide fahren würdest, fand ich zumindestens damals bei meiner Entscheidung 325 oder 328 ! ich bin auf dem 2,8 hängen geblieben !
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Geändert von Dezento (30.10.2002 um 10:39 Uhr)
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Alt 30.10.2002, 10:53     #17
Bernardi   Bernardi ist offline
Registrierter Benutzer

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: CH-Kaiseraugst
Beiträge: 17

AG 341 351
Aha, sieht ja ganz nett aus.
Würde mir aber dann schon ein Coupé zulegen.

Boaaahh, das Endstadium sieht ja Hammergeil aus. Wo bekommt man diese M3 Frontschürze?
Super Wagen Dezento.

Geändert von Bernardi (30.10.2002 um 10:56 Uhr)
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Alt 30.10.2002, 11:04     #18
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

sehr schön und vor allem super selten, ich habe sie erst einmal bewusst gesehen.
trotzdem gefällt mir die MII noch besser, hat etwas aggresiveres an sich.
das teil kann man sicher bei bmw bestellen.

ciao claus
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Alt 30.10.2002, 11:07     #19
Dezento   Dezento ist offline
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Beiträge: 1.011

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Nissan X-Trail(2,2LD) CBR6RR

RE-XX 1
@Bernadi:

Danke ! Die M3 Stossstange bekommst du bei www.rieger-tuning.de ! Von daher kann ich dir nur Empfehlen kauf dir einen der VIEL AUSSTATTUNG hat im Innenraum und weniger aussen rum und bastel dir dein eigenen Style zusammen. So habe ich es immer mit meinen Autos gehändelt und war immer Zufrieden nacher. Meiner ist z.b. erst nächstes Jahr so fertig wie ich Ihn mir Vorstelle bzw. im Frühjahr !
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Alt 30.10.2002, 11:07     #20
toby   toby ist offline
Junior Guru
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
Zitat:
Original geschrieben von Bernardi
Aha, sieht ja ganz nett aus.
Würde mir aber dann schon ein Coupé zulegen.

Boaaahh, das Endstadium sieht ja Hammergeil aus. Wo bekommt man diese M3 Frontschürze?
Super Wagen Dezento.
also die frontschuerze , die du oben siehst, gibt es azusschliesslich fuer den 4-tuerer, das aeropaket fuer den ci sieht ganz ganz anders aus... und dann gibts noch das m2-paket:

auf dem ci schaut das dann so aus:

http://www.mein-fotoalbum.com/privat...en/Bild32.html

(der topazblaue)
allerdings sind die schwarzen flaps ganz unten an der stossstange aus dem clubsport paket... ganz rechts gibts noch einen silbernen mit der schuerze ohne clubsport ecken

liebe gruesse

toby
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