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Alt 29.10.2002, 21:04     #11
Merlin728   Merlin728 ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Merlin728
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D- Berlin
Beiträge: 165

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 728iA, 323tiA Sport Limited Edition, R1100R, C1-200 Executive
Schade, keine heißen Duelle mehr zum Ende des Qualifying, die locker die lahme erste halbe Stunde rechtfertigen.

Schade daß wir solch einen Schlagabtausch nicht mehr sehen werden.

Gruß
Merlin
__________________
Nichts ist wie es scheint, Nichts scheint wie es ist.

Hier noch eine super Seite für 7er-Fahrer: www.7er.com
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Alt 30.10.2002, 08:14     #12
NorbertMPower   NorbertMPower ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von NorbertMPower
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-51427 Bergisch-Gladbach
Beiträge: 401

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39
Das, was jetzt herausgekommen ist, finde ich garnicht so schlecht (vor allem im Vergleich zu
dem Schwachsinn, der vorher grassierte).

Diese Art des Qualifyings (kennt man auch als "Einzelzeitfahren" aus anderen Serien) wird
sehr positive Folgen für die Startaufstellung haben und damit auch für die Rennen haben,
denn durch die Streckenverhältnisse oder anderweitiges "Pech" kann jetzt durchaus ein
Spitzenfahrer mal weiter hinten im grid landen als "geplant".

Das Verbot der Stallregie wird sie zwar nicht gänzlich verhindern, schiebt aber zumindest einer
offensichtlichen Verarschung der ganzen Veranstaltung a la Ferrari einen Riegel vor.

Der GAU ist für mich jedoch, die faszinierendste und auch eine der traditionsreichsten
Formel 1-Strecken -SPA-FRANCORCHAMPS- wegen wirklichen "Pipikrams" einfach aus dem
Kalender zu werfen.Das ist wieder typisch Ecclestone; ein einziges Trauerspiel.
Selbst ich als fanatischer Anti-Raucher hätte nicht das geringste Problem damit, wenn die
Autos in Spa mit Zigarettenwerbung vollgekleistert wären (einer, der wegen dieser Werbung
raucht, ist m.E. sowieso minderbemittelt); Hauptsache sie fahren dort !!
Aber ein Mr. Ecclestone hat natürlich wieder andere Schwerpunkte...

Aber der belgische Automobilverband arbeitet ja angeblich für 2004 an einer Rückkehr.....
HOFFENTLICH.....
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Alt 30.10.2002, 08:18     #13
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.726

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Zitat:
Original geschrieben von NorbertMPower

Der GAU ist für mich jedoch, die faszinierendste und auch eine der traditionsreichsten
Formel 1-Strecken -SPA-FRANCORCHAMPS- wegen wirklichen "Pipikrams" einfach aus dem
Kalender zu werfen.Das ist wieder typisch Ecclestone; ein einziges Trauerspiel.
Selbst ich als fanatischer Anti-Raucher hätte nicht das geringste Problem damit, wenn die
Autos in Spa mit Zigarettenwerbung vollgekleistert wären (einer, der wegen dieser Werbung
raucht, ist m.E. sowieso minderbemittelt); Hauptsache sie fahren dort !!
Aber ein Mr. Ecclestone hat natürlich wieder andere Schwerpunkte...
Kann sein das ich mich irre, aber wenn einer Schuld ist, dann doch wohl die Gesetze in Belgien, oder . Denn diese verbieten doch, dass Zigarettenwerbung auf die Autos darf...
Und dass das für die entsprechenden Sponsoren nicht tragbar ist, sollte auch klar sein.

Ciao Pandur
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Alt 30.10.2002, 22:41     #14
DiabloSE30   DiabloSE30 ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Stuttgart
Beiträge: 71

Aktuelles Fahrzeug:
S-Bahn und Einkaufswagen *ggg*
Hi!!

Bin mir ziemlich sicher, daß z.B. die Qualifying-Regel nicht kommen wird.
Das würde die F1 revolutionieren, und sind wir mal ehrlich, wie revolutionär waren die Regeländerungen bis jetzt? - Für die Teams sicherlich - aber nicht für die Zuschauer, denn die sind doch das was zählt, durch die kriegt Berni seine Kohle rein.

Und was soll an einem Einzelfahren spannend sein?
Und was passiert, wenns mal anfängt zu regnen?
Ne, das wird nicht kommen.

Die Punkteverteilung würde ich auch sehr begrüßen, denn das gibt den Mittelfeldteams die Möglichkeit, noch mehr Punkte zu holen und macht außerdem den Unterschied zwischen Sieg und zweitem Platz nicht mehr so groß.
Und wie schnell das gehen kann haben wir ja in Indy gesehen...
"Upps Rubinho, wo kommst Du denn her??"

Ein bißchen sehr sauer würde es mich schon machen, wenn Spa wirklich rausfliegen würde...


Das mit den Reifen finde ich auch gut, denn Michelin hat ja schließlich auch 2 Topteams zu beliefern.

Und: auf den Wüsten-GP 2004 freue ich mich jetzt schon...
dann wissen wir auch wo der Spruch herkommt: "Sand im Getriebe"
(gute Ausrede für die Teams!!!)

CU!
Julie
__________________
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http://www.uboot.com/u/DiabloSE30
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Alt 04.11.2002, 15:35     #15
NorbertMPower   NorbertMPower ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von NorbertMPower
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-51427 Bergisch-Gladbach
Beiträge: 401

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39
Zitat:
Original geschrieben von Pandur

Kann sein das ich mich irre, aber wenn einer Schuld ist, dann doch wohl die Gesetze in Belgien, oder . Denn diese verbieten doch, dass Zigarettenwerbung auf die Autos darf...
Und dass das für die entsprechenden Sponsoren nicht tragbar ist, sollte auch klar sein.

Ciao Pandur
Welche Seite da jetzt mehr "Schuld" hat, ist mir eigentlich wurscht.Klar sind die Belgier auch
bescheuert, aber "wo ein Wille, da ein Weg" - für beide Seiten.
Schließlich wird auf anderen (überflüssigeren) Kursen auch ohne Zigarettenwerbung
gefahren; im Schlaftabletten-Magny Cours sogar ohne Alkohol-Werbung.

So sind die Fahrer und wir Zuschauer die Leidtragenden...
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