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Alt 28.10.2002, 21:48     #11
manolo   manolo ist offline
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Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

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Und ganz wichtig, der LMAA Knopf!
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Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 29.10.2002, 10:52     #12
SuperMotoFlo   SuperMotoFlo ist offline
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Beiträge: 148

Aktuelles Fahrzeug:
Opel Astra F Caravan 16 V, BMW M5 E34 3.6, Suzuki GSX-R 1000 K1, Yamaha YZF 750-R
Zitat:
Original geschrieben von Zwilling
Bei meinem alten 325i E36, Bj92 war ABS Serie, Airbag nicht in Verbindung mit Sportlenkrad verfügbar, aber imho mit Standardlenkrad.
Gruss
Andreas
Nur beim 325 i war ABS von Anfang an Serie.
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Alt 29.10.2002, 12:24     #13
Michael 320   Michael 320 ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 08/2001
Ort: D-63741 Aschaffenburg
Beiträge: 1.170

Aktuelles Fahrzeug:
320i Limousine (E36/M52)

AB
Re: Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?

Zitat:
Original geschrieben von Matthias Yellow

zu f: Gibt es noch andere Sachen zur Sicherheit?
Ja mit dem M-Fahrwerk eines der wohl genialsten "Serienfahrwerke". Meiner Meinung ein wichtiger Punkt was passive Sicherheit betrifft.
__________________
Gruß Michael
PS. Gas is rechts ;-)

Meiner
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Alt 29.10.2002, 19:09     #14
Moritz   Moritz ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 210

Aktuelles Fahrzeug:
Seit 8.2.02: E36 318ti 07/98
Das ASC+T regelt auch noch über 40! Zumindest hab ich ASC+T im 318ti und im 540i und bei beiden kann man es beim schalten in den zweiten noch dazu überreden mal aufzuflackern (und das ist ja dann schon fast bei 60) und beim 540i bekommt man das auch noch beim schalten in den dritten hin. Und in sehr sehr schnell gefahrenen Kurven im 2. Gang unter Volllast gehts auch im Compact (so bei 70) das da noch was aufflackert und auch spürbar regelt....

In Sachen Crashsicherheit isses beim E36 wohl nicht sooo weit her wie bei aktuelleren Modellen, nur 2 Sterne bei NCAP. Aber ist halt von der Konstruktion her noch aus den 80ern... tja, dumm gelaufen . Unsicher fühl ich mich trotzdem nicht und die beste Devise ist immer noch: Einfach keinen Unfall bauen .
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Alt 29.10.2002, 20:20     #15
ChrisFaber   ChrisFaber ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: Luxembourg
Beiträge: 1.380

Aktuelles Fahrzeug:
F01 760i, E91 330iA Touring, E46 330dA Touring, E86 Z4M Coupe, VW Käfer 1302 Cabrio '71
Also hat ja keiner widersprochen, dass ASC nicht bis über 40km/h wirkt. Die rede war vom "+T"!

Und dass das ASC auch über 80 wirkt, wusste ich nicht genau. DSC funktioniert auf jeden Fall auch noch bei 180. Und ASC bei 140 auf der Autobahn auch

Aaaalso, wer lesen kann , ist klar im vorteil...

christian
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Alt 29.10.2002, 20:42     #16
Lisa   Lisa ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
E 36 compact
Sicherheit des E 36

Ich werde das Original Prospekt des Compact Modelljahr 1995 per Mail schicken, ist inclusive Preisliste vorhanden.
Wenn Interesse besteht

gruß
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Alt 29.10.2002, 21:43     #17
Merlin728   Merlin728 ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Merlin728
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D- Berlin
Beiträge: 165

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 728iA, 323tiA Sport Limited Edition, R1100R, C1-200 Executive
Apropos,

alle E36 haben Seitenaufprallschutz, Sitze mit Anti-Submarine-Effekt (lt. BMW) sowie einen Crashsensor, der nach einem Unfall die ZV öffnet (falls verriegelt) und die Innenbeleuchtung aktiviert.

Zu ASC+T kann ich nur sagen, daß es in meinem 728 auch über 140 Km/h aktiv ist
Man soll ja auch auf Eis und Schnee nicht rasen.

Gruß
Merlin
__________________
Nichts ist wie es scheint, Nichts scheint wie es ist.

Hier noch eine super Seite für 7er-Fahrer: www.7er.com
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Alt 29.10.2002, 22:02     #18
Moritz   Moritz ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 210

Aktuelles Fahrzeug:
Seit 8.2.02: E36 318ti 07/98
@ChrisFaber: ASC+T hab ich im Compact+540i, nicht ASC. Das gabs da gar nicht. Also: wer lesen kann ist wieder mal KLAR im Vorteil
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Alt 29.10.2002, 23:05     #19
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Matthias Yellow

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D - 38446 Wolfsburg
Beiträge: 2.281

Aktuelles Fahrzeug:
E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Mein Kumpel hat vor kurzem einen richtig schönen E36 352i um zwei Bäume gewickelt..
Beide nur leichte Prellungen und so ein kram, obwohl Beifahrer nicht mal angeschnallt! (Sitz auf der Verankerung gebrochen und mit dem Kopf gegen die Scheibe)

An der Kiste sind nur noch die Beiden M-Spiegel heil... Sieht Übel aus der Bimmer! Habe auch den Unfall gesehen!

Sicher fühle(würde) ich mich da auch drin!

Was ich Interessant fand... Bei Ihm ging die Warnblinkanlage von alleine beim Unfall an!

Bei Neuren Auto soll sogar schon Automatisch ein Notruf an 110 und 112 per Funk rausgehen!
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Alt 30.10.2002, 00:09     #20
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
@Matthias Yellow

Ist wohl auch nicht so einfach, die Leistung eines 352i auf die Straße zu bringen.
Aber im Ernst: Gerade diese Baum-Schleuder-Unfälle sind extrem gefährlich, selbst richtig moderne und stabile Autos sehen da schnell mal nach Banane aus und die Insassen hocken genau in der Verformungszone. Insofern muss man auch Glück haben. Was die Fahreigenschaften und die aktive Sicherheit angeht, sehe ich den E36 immer noch hoch im Kurs, aber beim Aufprall traue ich dem E46 eher über den Weg.

Das mit der Warnblinkanlage ist AFAIK ein Feature der neuen Lichtsystem-Vernetzungstechnik. Dass der E36 das auch konnte, war mir nicht bekannt, Crash-Sensor war aber schon sehr früh drin.

Klaus
__________________
///M135i: Einfahrzeit
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