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Alt 20.10.2002, 08:01     #11
Philo   Philo ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 09/2002
Ort: D-44xxx Dortmund
Beiträge: 29

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318i E46, 325iX E30

DO-BC 1xx
Hi,

nimm Limousine, weil besserer Verkauf, nimm Schaltung (dto.), nimm benzin, weil insgesamt besser, wenn nicht, nimm 3ltr. Diesel, wenn möglich.

mfG

Philo

Es kommt darauf an, was man erwartet
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Alt 20.10.2002, 17:58     #12
Betaaly   Betaaly ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Betaaly
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Südbaden
Beiträge: 996

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320td Compact [E46]; VW Golf 1,6 [IV]

FR
Zitat:
Original geschrieben von Eulomat
Hallo Betaaly!

In welcher Farbe hast du den Compact?
Hast du Bilder?!

Welche Ausstattung hat dein Auto?!
Silber!

An einer Userpage mit Infos über Ausstattung und ein paar Bildern wird gearbeitet !
__________________

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
»»» BV Borussia 09«««
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
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Alt 20.10.2002, 18:26     #13
Eulomat   Eulomat ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Eulomat

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-68753 Waghäusel-Kirrlach
Beiträge: 192

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 118d E87
Alle E46 (außer dem M3) haben übrigens exakt den gleichen Radstand (2725mm).

Stimmt!

Habe eben auf bmw.de nachgeschaut!
Sorry, was für ein dummer Fehler...

Aber der Compact fährt sich, meiner Meinung nach trotzdem eine Spur agiler als
die Limo! Und da ich die vier Türen zur Zeit - noch - nicht brauche, und der Compact
auch ein paar Scheine billiger ist, wird es wohl ein Compact werden.

Achso, mit Schaltgetriebe.
Hab's mir nochmal gründlich überlegt. Soviel Stadt fahr ich nicht und Handschalter macht
bei diesem Hubraum einfach doch mehr Spaß!

Habe diese Woche auch einen ALPINA B10 V8 Touring fahren dürfen.
Gut, zu diesem Power-V8 passt die Automatik/Switch-Tronic natürlich besser!

Muss euch ja wohl nicht sagen, dass es s...mäßig viel Spaß gemacht hat!

Dieser V8-Sound ist einfach
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