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Alt 21.10.2002, 19:37     #11
Pimboli   Pimboli ist offline
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E90 320si

MTK-
Hi,

warum wird das SMG nicht auch im Touring angeboten?? Ist der Unterschied zur Limo so groß? Wohl kaum! Sonst hätte ich es mal in die engere Auswahl genommen.

Gruß,
Alex
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Alt 22.10.2002, 07:47     #12
Zwilling   Zwilling ist offline
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Registriert seit: 10/2002
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Beiträge: 17.229

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Re: SMG im 330 i

Zitat:
Original geschrieben von Der Metzger
Wenn du im 5 Gang mit 120 KM/h fährst und Vollgas gibst, schaltet das SMG automatisch in den 3. Gang zurück und du beschleunigst einfach weiter.
Kann man das abschalten? Ich beschleunige auf meiner täglichen Strecke oft von 80 auf 140 im 5. Gang, will aber i.d.R. dass der Gang drin bleibt - ich bin auch so schneller als die meisten
Geht das? Oder schaltet das SMG grundsätzlich runter bei Vollgas?

Gruss
Andreas
Userpage von Zwilling
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Alt 22.10.2002, 13:40     #13
Der Metzger   Der Metzger ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Essen
Beiträge: 26

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 i SMG Clubsport, Suzuki GSX R 1000

X - XX 330
SMG

Hi Andreas,
du hast wie im Automatikwagen eine Kickdown stellung, wenn du nicht voll durchtritts
schaltet das SMG Getriebe auch nicht zurück und du beschleunigst in dem Gang in dem du bist weiter, nur bei Kickdown wird zurückgeschaltet.
Gruß Ralf
__________________
RR

http://mein.auto-treff.com/BMW 330 i Clubsport.html
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Alt 23.10.2002, 08:17     #14
X5dot3   X5dot3 ist offline
Freak
  Benutzerbild von X5dot3
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: CH-8000 Zürich
Beiträge: 652

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X5 M50d | BMW 640i Cabrio F12
Habe SMG im 330i noch nie probieren können. Fahre aber seit 2500 km meinen neuen M3 mit SMG und bin hellauf begeistert. Mit etwas Übung schaltet man das Ding butterweich, so wohl rauf wie auch runter. Betreffend den Schaltzeiten kann ich zum 330i nichts sagen, beim M3 sind sie genial schnell.
__________________
Gruss, Marc

BMW X5 M50d E70| BMW 640i Cabrio F12
Userpage von X5dot3
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Alt 23.10.2002, 08:55     #15
ladelt   ladelt ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: D-33604 Bielefeld
Beiträge: 833

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio E46 SMG II

BI-LA xx
Servus!

Ich hatte vorletztes Wochenende auch mal die Gelegenheit einen 325i mit SMG zu fahren. Ich war schon recht gespannt nachdem die Urteile hier ja sehr unterschiedlich ausfallen.
Eins mal vorab ich bin ein absoluter Anhänger der SMG-Technik an sich. Ich finde es ist zumindest theoretisch genau die richtige Mischung aus aktiv fahren und faul sein wenn man es möchte. Mit meinem M3 und seinem SMG habe ich jetzt knapp 14 tkm hinter mich gebracht und die Begeisterung wächst mit jedem Kilometer.

Nun zum "normalen" SMG vor Allem im Vergleich:

1. Es war recht gewöhungsbedürftig die Paddles drücken zu müssen um runterzuschalten und beide Paddles dafür nutzen zu können. Das ist aber sicher temporärer natur.

2. Die Kupplungssteuerung ist nicht annähernd so gut wie beim M3. Das SMG im 325er war deutlich "ruppiger" als in meinem, außerdem ist das anfahren am Berg damit deutlich weniger gefühlvoll.

Insgesamt fand ich den Eindruck gerade im Vergleich nicht so gut. Ich kenne die Automatik im 330 und würde sie sehr wahrscheinlich vorziehen. Allerdings habe ich auch bei meinem Wagen eine Weile gebraucht um mit dem Getriebe richtíg gut umzugehen. Das spiel mit dem Gaspedal wie ja oben schon beschrieben kann Wunder wirken und will sicher für jedes einzelne Getriebe geübt sein.
In jedem Fall empfiehlt sich eine ausgedehnte Probefahrt am besten übers Wochenende. Ich habe den 325 nur eine halbe Stunde gehabt, das ist ganz sicher zu wenig um sich vernünftig auf das Getriebe einzustelen, ich hatte aber auch keine konkrete Kaufabsicht und wollte sozusagen nur mal schnuppern.
Im M3 lasse ich auf das SMG nichts kommen...hatte nie etwas besseres.
__________________
Gruß
Leif

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