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Alt 18.10.2002, 14:11     #11
chrisjost   chrisjost ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: 02000 - Rosario
Beiträge: 30

Aktuelles Fahrzeug:
Dodge Coronado 1979

Arg
..zum test : zuendung einschalten, gut 3 sekunden warten bis die pumpe zum stehen kommt
dann zuendung aus und wieder einschalten , wieder bis pumpe zum stehen kommt.
das machst du 3 - 4 mal , danach motor starten....... wenn er jetzt sofort und ohne probleme anspringt weisst du dass das problem vom veringertem foerdervolumen der pumpe kommt, sie braucht einfach zulange um den betriebsdruck aufzubauen .
...auch wichtig : bei abweichungen der widerstandswerte des wassertemp.gebers kann es ebenfalls zu schwierigkeiten beim starten kommen., mal alle anschluesse kontrollieren, wenn noetig austauschen .

chris
__________________
CK-Soluciones !
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Alt 31.12.2002, 16:15     #12
haschi   haschi ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 50

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330i Limo E46
hallo
Nun geht das schon wieder los.
Hatte ihn vor ca. zwei Monaten wegen dem Problem in der Werkstatt.
Sie haben das Pumpenrelais gewechselt, den Förderdruck der Kraftstoffpumpe geprüft, den Fehlerspeicher abgefragt und ein DME-Update
durchgeführt. Seit dem hatte ich Ruhe.
Heute nach dem er eine Woche in der Garage stand, sprang er erst nach dem 7xStartversuch an.
Hat jemand eine Idee?

haschi

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Alt 02.01.2003, 16:15     #13
haschi   haschi ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 50

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330i Limo E46
hallo
Hat denn niemand noch eine Idee?

haschi
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Alt 11.04.2003, 21:38     #14
328Cabrio   328Cabrio ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von 328Cabrio
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 10

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328 Cabrio

HEI
Hallo haschi !

Ich habe das Problem auch! Aber immer wenn ich auf den Sicherungskasten klopfe oder gegen die Relais klopfe und dann starte , springt er sofort an ! weiß auch nicht wie das kommt habe relais ausgewechselt Zündkerzen neu aber es kommt immer wieder! Aber nach dem Klopfen springt er immer sofort an! seltsam oder? Vielleicht ein Wackelkontakt ! Wahrscheinlich wär es auch schlauer ein neuen Sicherungskasten zu testen (Kaufen ?) !

Gruß an alle !
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Alt 13.04.2003, 09:09     #15
stevie323iA   stevie323iA ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-16540 Hohen Neuendorf
Beiträge: 232

Aktuelles Fahrzeug:
X3 2.0dA

OHV-BX 3
Startschwierigkeiten

Bei meinem Renault damals hatte ich ähnliche Probleme.
Sämtliche Teile wurden getauscht (sogar der ganze Motorkabelbaum) und später fand eine ganz andere Werkstatt den Fehler: der Impulgeber, so ein 30 cm langes Kabel mit einem Metallstück dran, dieser mißt Impulse an einem Schwungrad wenn sich der Anlasser dreht.

Hat der BMW auch, hast du mal dies angeschaut?
__________________
meiner
Userpage von stevie323iA
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Alt 13.04.2003, 10:07     #16
328Cabrio   328Cabrio ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von 328Cabrio
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 10

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328 Cabrio

HEI
hmmmmmmmmmmmm hat mir ein kumpel auch schonmal von erzählt der hatte da beim Audi cabrio Probleme da war es auch das was du meinst !
Es ist glaub ich der OT Geber ! oder ? danke für den Tip hätte ich auch schon früher mal überprüfen können!

Werde Montag gleich mal zur werkstatt und das mal abklären?

Aber danke erstmal werde mich bestimmt erstmal melden

Gruß an alle
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