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Alt 18.09.2002, 11:04     #61
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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Und ich sage es nochmal, ich kenne einmal jemanden, der einmal einen 323ti hatte, und der is damit ständig irgendwelche Rennen gefahren und ich kenne jemanden, der einen GSI 16v hat. Der ehemalige Besitzer von dem BMW fährt jetzt VW Golf, ist kein BMW Fan mehr, hat also keinen Grund, sein ehemaliges Auto in den Himmel zu loben. Ich habe ihn gefragt, ob er mal gegen einen GSI 16v gefahren wäre (Astra, nicht Kadett), und er meinte, ja, der wäre aber deutlich schwächer gewesen. (... er hätte ihn verblasen auf der Landstraße)
Der GSI Fahrer wiederum (der den ehem. BMW Fahrer nicht kennt, also nicht gegen IHN gefahren ist) meint, ein 323 sei schon schneller als seiner... aber einen 320i würde er locker ziehen.
Aussage von beiden Parteien und bei beiden das gleiche Ergebniss...
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Alt 18.09.2002, 11:06     #62
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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Ein Polo G40 mit Chiptuning (140PS) dürfte den GSI 16v auch ohne Probs knacken..
Zwar Off-Topic aber dennoch:
Ich kenne jemanden, der mal einen Polo G40 (den 2F) mit 170 PS hatte, der hat um die 17l geschluckt und war schneller als ein 328i (vom Anzug) her. Kaum vorstellbar.. soll aber stimmen. Gut, wenn man sich dann denkt, dass der Polo keine 900kg wiegt..
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Alt 18.09.2002, 11:15     #63
TV   TV ist offline
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MTL-XX XX
Ihr immer mit euren "Wer ist schneller" Diskussionen. TzzTzz

Aufpassen - ich leg noch einen drauf. Ich war Augenzeuge als ein Astra einen M5 versägt hat (auf viertel Meile). Kein scheiss - was nu?

@ Zeitgeist
das mit dem Polo wird schon stimmen. Ich muss mir ja auch von einem 180 PS D-Kadett die Butter vom Brot nehmen lassen. Aber was solls, es ist und bleibt ein alter D-Kadett.

PS: Es war ein Astra Turbo.
__________________
Gruss Torsten
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Alt 18.09.2002, 12:22     #64
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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@topic: selbst wenn man den begrenzer rausholt, im fünften gang ist wohl auch der 320 so 1:1 (heisst das so?) übesetzt (drehzalzeigerwinkel=kmhzeigerwinkel), dass er dann in den roten bereich laufen würde. darüber gibts halt auch u8nterschiedliche meinungen ob und wie lange das gut fürn motor ist. wenn man es nicht oft braucht, würd ich (ich machs aber nicht, gleich vorweg, ist nur ne "anregung") so ne klitsche bei ebay ausfindig machen, die chips selbst macht. dort dann keinen gepowerten chip bestellen sondern nur ne "anfertigung", in der der begrenzer rausgeholt wird.

@TV: ich hab sogar schon käfer gegen "soziemlichalles" gewinnen gesehen - auch auf der 1/4 mile und dieses jahr hab ich leider einen bmw-fehlstart(zu früh) mitansehen müssen im publicrace, nebenan war glaub ich ein vauxhell nochwas, ein uralteralter opel kadett glaub ich, der hat dann gewonnen und hinter mir hörte ich: typisch bmw-fahrer --naja
__________________
cu, HAN Oli
_____
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Alt 18.09.2002, 14:38     #65
Caravan16V   Caravan16V ist offline
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ich möcht jetzt nicht über solche Kleinigkeiten streiten. Man sollte auch nicht unbedingt aus solchen Erlebnissen eine Regel machen. Vielleicht lief der 323ti besonders gut? Vielleicht lief der 16V besonders schlecht? Man weiß es nicht.

Deswegen lohnt es sich nicht, zu zanken.

ciao
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Alt 18.09.2002, 15:10     #66
Marc   Marc ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
ich möcht jetzt nicht über solche Kleinigkeiten streiten. Man sollte auch nicht unbedingt aus solchen Erlebnissen eine Regel machen. Vielleicht lief der 323ti besonders gut? Vielleicht lief der 16V besonders schlecht? Man weiß es nicht.
Ich weiß es
Der war nicht ganz regelkonform, vielleicht hatte der Fahrer diese Tipps berücksichtigt:

klick

Grüße
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Alt 18.09.2002, 16:54     #67
Caravan16V   Caravan16V ist offline
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Vectra B Caravan 2.2-16V, Honda ST-1100
das versteh ich jetzt net ganz. Wer war nicht regelkonform?

ciao
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Alt 18.09.2002, 17:04     #68
Marc   Marc ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
das versteh ich jetzt net ganz. Wer war nicht regelkonform?
Hallo,

gemeint war, dass die Kiste bzw. ihr Motor nicht so war wie man das von einem Fahrzeug in serienmäßigen Zustand erwartet. Jetzt verstanden?

Grüße
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Alt 18.09.2002, 20:30     #69
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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@ TV

Ich denke mal, dass der Fahrer des M5 nicht wollte, dass der Astra-Fahrer Depressionen bekommt und sich deshalb absichtlich von ihm versägen lassen hat. Wahrscheinlich 1/2 vom Gas durchgedrückt und früh hochgeschaltet
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Alt 18.09.2002, 21:35     #70
Martin323Ci   Martin323Ci ist offline
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'99 740iA E38, '97 316i compact, '94 520iAT, '89 VW Jetta, '58 Nash, '41 Chevy Deluxe
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning


- Die Erhöhung der Nenndrehzahl ist unter Haltbarkeits- und Lebensdauergesichtspunkten nicht zu empfehlen.

Munter bleiben: Jan Henning
Ähm bei allem Respekt: Du meinst wohl Abregel drehzahl ? Oder was sonst liegt bei 220 an ?
Gruß

Martin
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