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Alt 16.09.2002, 20:37     #21
Cico   Cico ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 320i Touring

LAU
Ich bin zwar kein Physiker, aber entscheident ist meiner Meinung nach bei VMax:

Der Rollwiderstand
Der cw-Wert
Leistung bzw. Drehmoment

bei einer geraden Strecke;
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Alt 16.09.2002, 20:40     #22
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Opel Zafira

A-PS xxx
Nachdem ich von meinem Physikerlehrer noch weiss, dass der Luftwiderstand im Quadrat zur Geschwindigkeit steigt, denke ich mal, dass hier das Fahrzeuggewicht im Verhältnis zum L-Widerstand fast vernachlässigbar ist.

Sicher ein 320i mit 3 Tonnen wird wohl nicht so schnell sein wie ein normaler mit 1,3 to. Aber 200 kg sollten nciht die Welt ausmachen.
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Meine wahrscheinliche Todesursache wird Sarkasmus zum falschen Zeitpunkt sein...
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Alt 16.09.2002, 20:46     #23
Cico   Cico ist offline
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Ort: D-90478 Nürnberg
Beiträge: 153

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 320i Touring

LAU
Wenn wir schon bei Lehrern sind.....
mein Lehrer war früher bei BMW Ingenieur und hatte damals gesagt:

Das wer doppelte Geschwindigkeit fahren will, die 8-fache Leistung braucht!!

Er brachte damals das Beispiel das wenn eine Ente mit 25 PS 100 km/h fährt...
dann wenn die Ente 200 km/h fahren sie dann folglich 200 PS braucht.
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Alt 16.09.2002, 20:51     #24
Marc   Marc ist offline
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Beiträge: 2.998
Hallo,

sag mal, dazu brauch man keinen Physiker sondern dazu reicht Menschenverstand.

Aufgabe: Warum fährt ein LKW, bspw. ein 18-Tonner mit 350 Ps nicht so schnell wie ein M3 (ohne V-max-Sperre)?
Nein, es liegt nicht nur am höheren Luftwiderstand und der anderen Übersetzung.


Grüße auch

Geändert von Marc (16.09.2002 um 21:20 Uhr)
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Alt 16.09.2002, 21:02     #25
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Es liegt nur am höheren Luftwiederstand.

Die Kraft des Motors würde ohne den Luftwiederstand zu einer annähernd gleichmäßig beschleunigten Bewegung führen. (Ist der gleiche Fall wie der der Feder und des Ziegels - welcher fällt im Vakuum schneller? )

Das Gewicht spielt nur in der Beschleunigung eine Rolle - mit einem sonst identischen aber schwereren Wagen dauert es länger bis die Geschwindigkeit erreicht ist - in ihrem Endbetrag verrigert sich die Geschwindigkeit in der Ebene aber nicht.

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring

Geändert von Jan Henning (16.09.2002 um 21:04 Uhr)
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Alt 16.09.2002, 21:06     #26
Timo245   Timo245 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 111
Jo, Legasteniker ahoi *gg*

Nee, aber mal im Ernst: Selbst wenn der BMW n bissel langsamer ist als 'n Opel.. wen interessierts? Würde mir doch niemals 'sone' gummibereifte Kasperbude aus Rüsselsheim holen... PFUIII!!!!!

Und bezüglich des Anfangspostings: Ich würde den Begrenzer auch nicht rausnehmen... der Wagen regelt schon genau richtig ab... meines Wissens immer so bei 6650 U/Min!
Auch wenn mehr kurzzeitig 'n paar mehr Km/h bringen, bringt es langfristig eher eine Schädigung des Motors... und das wolln wir doch alle nicht

MfG Timo!
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Alt 16.09.2002, 21:12     #27
320iJunki   320iJunki ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Moers
Beiträge: 44

Aktuelles Fahrzeug:
320i Coupe
Also

Mein 320i rennt laut Tacho 235,nicht immer aber immer öfter.
Also?
Opel stinkt,mag ich nicht,obwohl son Astra Cabriolet würd ich noch nehmen,aber der Rest?
Nee
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Alt 16.09.2002, 21:12     #28
Timo245   Timo245 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 111
@ JAn Henning!

Nana, so ganz stimmt das nicht mit der gleichmäßigen Beschleunigung! Die würde auch ohne Luftwiderstand nicht eintreten!

Dies verringert lediglich die "Länge" des Gegenvektors, der zusätzlich noch den Reibungswiderstand Rw beinhaltet!

*von Autos hatter nich so die Ahnung, aber im Hirn funzts ganz gut* Grüße an den
ex. Physik LK :-)
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Alt 16.09.2002, 21:18     #29
Marc   Marc ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.998
Hallo,

ich habe meine Beiträge in diesem thread mal um die "Unverschämtheiten" bereinigt, besser ist das.
Mann Mann, muss ich jetzt echt noch mein altes Physikbuch suchen...

Grüße
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Alt 16.09.2002, 21:25     #30
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.963

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

@Timo245: Der "Gegenvektor" ist im interesanenten Bereich > 200km/h zu vernachlässigen, wenn man den Luftwiederstand wegläßt.



EDIT: Wen es intressiert die Formeln:

Rollreibung: F = μ * m * g

Luftwiderstand: F = 0,62 * cw * A* v²

Munter bleiben: Jan Henning
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