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Alt 15.09.2002, 21:16     #1
dedbua   dedbua ist offline
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Kaufberatung E30 Cabrio

Irgendwie ist das Leben mit nur 2 BMWs langweilig, daher möchte ich mir zur nächsten Saison (also vielleicht auch schon jetzt im Herbst / Winter) zusätzlich ein E30 Cabrio zulegen.

Ein Blick bei mobile.de zeigt, daß hier so ziemlich alles vertreten ist. Vom ausgelutschten, wild verspoilerten, extrem tiefergelegten 320i Baujahr 1987 bis zum fast neuwertigen 325i Baujahr 1992. Entsprechend ist auch die Preisspanne.

Am meisten reizen mich die frühen Modelle des 325i im Originalzustand. Also die Baujahre 1986 bis 1990 noch mit den Chromstoßstangen. Ein Beispiel bei mobile.de ist der folgende Wagen: Click here.

Das Auto soll nur im Sommer gefahren werden, wird in der Garage stehen, soll bei schlechtem Wetter auch dort stehen bleiben und wird daher höchstens 4.000 km pro Jahr bewegt werden. Das Auto darf in meinen Händen ruhig richtig alt werden.

Wie sind Eure Erfahrungen generell mit dem E30 Cabrio? Wo liegen Schwächen? Was sollte ein k.o.-Kriterium bei der Begutachtung eines Wagens sein? Wie sieht es mit der Haltbarkeit, Langlebigkeit, Korrosionsanfälligkeit aus?
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Alt 15.09.2002, 21:48     #2
Dirk325iCabrio   Dirk325iCabrio ist offline
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SLS-DJ xxx
Die e30 sind eigentlich recht solide Autos, man sieht ja heute fast 10 Jahre nach Produktionsende immer noch sehr viele davon auf den Straßen.
Beim Cabrio würd ich auf jeden Fall ein manuelles Dach wählen, man hört doch sehr oft von Ärger mit der automatischen Variante und das manuelle Dach ist wirklich leicht zu bedienen.
Ansonsten ist natürlich Originalzustand und noch wichtiger wenige Vorbesitzer wichtig. Als Motor kommt für mich nur der 2,5er in Frage, vom sehr seltenen M3-Cabrio (786 Stück gebaut) mal abgesehen. Typische Schwachstellen speziell beim Cabrio sind vor allem das Dach, da der Austausch ganz schön ins Geld geht und die Gummidichtungen am Dach. Die kleinen Dämpfer, die den Verdeckkasten aufhalten sind eigentlich immer kaputt, kosten pro Stück ca. 30 €, da kann man aber auch die Dämpfer von den Vordersitzen nehmen.
Ansonsten sind oft die Fahrwerksgummis (Querlenker vorn, Tonnenlager hinten) kaputt, die Servolenkgetriebe werden gern undicht. Surrgeräusche vom Differential kommen von zu großem Spiel, kann man aber als Schönheitsfehler durchgehn lassen. Die Betätigung des Schaltgetriebes verschleist gern, kann man aber einfach richten.
Mehr fällt mir im Moment nicht ein.
__________________
Gruß, Dirk
BMW Club Saarland e.V.
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Alt 18.09.2002, 12:10     #3
dedbua   dedbua ist offline
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MI-AB 699
Danke für die Infos, Dirk. Besonders für den Hinweis auf die Schwierigkeiten mit dem elektrischen Verdeck. Die identische Aussage habe ich gestern beim Gespräch mit einem Bekannten bekommen.

Hat sonst noch jemand ein paar Tips?
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