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Alt 31.08.2002, 17:37     #1
Doppel-Vanos   Doppel-Vanos ist offline
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325i E36 Luftmassenmesser?

Hi, ist der Lufmassenmesser bei einem 325i aus 10/92 eigentlich eine häufige Fehlerquelle (wie z.B. beim VW tdi)? Ich hab ein Problem lt. diesem Topic : klick

Hat jemand schon erfahrung damit? Ich will mir ja keinen neuen Lufmassenmesser kaufen der dann gar nichts bringt...
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Alt 31.08.2002, 18:51     #2
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Irgendwie passt der von dir verlinkte Thread nicht zu dem hier.

Oder hab ich da was überlesen? Hast du zufällig Leerlaufschwankung?
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Gruss Torsten
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Alt 31.08.2002, 19:39     #3
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Sorry, der richtige link ist hier
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Alt 31.08.2002, 19:43     #4
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Na denkst du nicht dass das Problem eher mit diesem Chip zu tun hat? Das Problem trat doch erst auf als du diesen Chip drin hattest. Warum sollte der LMM plötzlich die Hufe hochreissen?
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Gruss Torsten
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Alt 31.08.2002, 20:21     #5
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Lt. Tuner kann eben das bisschen mehr einspritzmenge den unterschied ausmachen.

Er meint dass bei mir ein Fehler in den Fehlerspeicher geschrieben werden könnte (vom Luftm.m. her) welcher eben bei Zündung aus/ein gelöscht wird, dadurch funktioniert es dann problemlos, was bei mir auch so ist.

Und wie gesagt: Auch mit dem Original chip hab ich mir ab und zu eingebildet dass er nach dem neustarten bei 4000 upm etwas besser anreist, wobei hier kein so großer vollgasfehler war.
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Alt 01.09.2002, 10:04     #6
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Dann fahr mal zu BMW und lass den Fehlerspeicher auslesen. Falls der LMM doch einen Fehler bringt dann wird dieser nicht duch Zündung aus/ein gelöscht (Löschen geht nur am Tester).

Hast du den Chip selber eingebaut? Wenn ja, setz doch mal deinen alten Chip wieder rein. Ich hab gestern mal auf der Seite von RDI geschaut. Ein Chip für 50 € ist mir irgendwie suspekt.
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Alt 01.09.2002, 10:15     #7
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Hallo, du musst ja auch rechnen dass die Chip-Sofware schon längst bezahlt ist, da es sich ja um eine 11 Jahre alte Maschine handelt. Beim lokalen Tuner kann man bei solchen "älteren Fahrzeugen" auch ziemlich handeln. (leider nicht für 50€).

Der Chip funktioniert ja teilweise ganz gut. Ich versuchs einfach mal mit dem LMM wenn ich einen Auftreibe, neu ist er mir zu teuer.

Dieser Tuning-Mechaniker meinte dass bei BMW solche Fehler nach einmal Zündung aus gelöscht werden, deswegen funzt es ja dann auch. Lediglich Airbagfehler.... bleiben drin.
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Alt 01.09.2002, 10:30     #8
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Zitat:
Original geschrieben von Doppel-Vanos
Hallo, du musst ja auch rechnen dass die Chip-Sofware schon längst bezahlt ist, da es sich ja um eine 11 Jahre alte Maschine handelt. Beim lokalen Tuner kann man bei solchen "älteren Fahrzeugen" auch ziemlich handeln. (leider nicht für 50€).
Ich denke aber auch das ein Chip immer auf einem Leistungsprüfstand auf das jeweilige Auto abgestimmt sein sollte und eine Firma die ihre Chips einfach so an die Kunden verschickt ist in meinen Augen recht unseriös. Über das Thema steht ja schon ne Menge im Forum.

Zitat:

Dieser Tuning-Mechaniker meinte dass bei BMW solche Fehler nach einmal Zündung aus gelöscht werden, deswegen funzt es ja dann auch. Lediglich Airbagfehler.... bleiben drin.
ist aber nicht so...fahr einfach mal zu BMW. Dort steht dann sogar im Fehlerspeicher wie oft dieser Fehler schon aufgetreten ist bzw. seit wann er nicht mehr auftritt. Ist jedenfalls billiger als sich einen LMM gebraucht zu kaufen. Neu kostet der übrigens um die 300 €.
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Alt 01.09.2002, 10:36     #9
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Ja, dass werd ich mal machen.

Zum Prüfstand: Ist wahrscheinlich immer dass optimum, aber mein Vater hat für VW tdi schon den 2. Chip vom dem oben geschriebenen lokalen tuner drin (sind auf dem Prüfstand entwickelt, werden dann aber ohne dass jeweilige Fahrzeug auf dem Prüfstand zu testen verbaut) und er ist zum 2.mal hochzufrieden. (Deutlich besser als so ein Powerkästchen welches es für tdis gibt.

Gruß
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