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Alt 28.08.2002, 15:44     #1
oeki74   oeki74 ist offline
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  Benutzerbild von oeki74

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-84030 Landshut
Beiträge: 340

Aktuelles Fahrzeug:
2 und 4 Räder

LA-xx-xxx
Unterschiede E46 330Ci MII zu M3

Hallo zuasmmen,

hätte gerne von euch ein paar Infos zu o.g.
Ich weis das die beiden Typen rein von der Motortechnik schon ganz schön auseinanderdriften, aber ich meine auch genaueres zu Fahrwerk, Fahrwerkstiefe/härte spurbreite etc. und Karosserie (Kotflügelbereich).
Vielen Dank für eure Infos im vorraus!!
Mario
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Alt 28.08.2002, 16:43     #2
GuidoE46   GuidoE46 ist offline
Freak
  Benutzerbild von GuidoE46
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-5XXXX Köln
Beiträge: 662

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0i incl. Spass satt, Ford Focus C-Max 2.0 Ghia
Hallo!

Also ich fang mal an mit:

-andere Motorhaube
-andere Frontschürze
-andere Kotflügel vorne und hinten
-andere Heckschürze
-der 4-Rohr-Auspuff
-spezielle Felgen
-stärkere Bremsen
-andere Instrumente (u.a. mit diesem neckischen variablen roten Bereich)
-IMHO ein anderer Rückspiegel innen
-und natürlich die anderen Aussenspiegel

Ich glaube, das waren so im Großen und Ganzen die äußerlichen Dinge. Dazu kommt dann natürlich noch der ganze technische Kram.

Bei dem MII-Paket braucht man eigentlich nur die M3-Aussenspiegel nachzurüsten und die Optik stimmt. Ein Komplettumbau auf M3 ist zu aufwendig, gerade bei einem 330 lohnt das nicht, da hätte man auch direkt einen M3 kaufen können.

Mit MII-Paket und den M3-Aussenspiegel sieht der 3er schon gut sportlich aus, ohne als peinlicher M3-Versuch anzugeben. Ist natürlich Geschmacksache, für manchen mag schon das MII-Paket zu sehr nach M3-Sehnsucht aussehen. Jeder wie er mag!

Auch nicht schlecht finde ich einen getunten 330i touring mit ordentlich Dampf und ohne MII-Paket, das wäre Understatement... ...aber ich komm schon wieder vom Thema ab...

Gruß, Guido
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Alt 28.08.2002, 18:17     #3
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Ich denke, dass BMW auch im Zuge der zunehmenden Nischenorientierung eine stärkere Differenzierung auch innerhalb einer Baureihe anstrebt. Hätte man zur Mitte der E36-Bauzeit eine Studie vom E46 M3 gezeigt, hätten die einen wohl gesagt "Die spinnen ja" und die anderen "Supergeil!", aber kaum einer hätte die Optik für besonders realistisch gehalten. Für sich genommen ist der 330CI mit MII-Paket sicher ein sehr schönes und auch von der Performance her richtig gutes Sportcoupé. Aber im Schatten des M3...

Was die technischen Unterschiede angeht, ich habe mal gelesen, dass die M GmbH bei der Entwicklung des E46 M3 sich teilweise gar nicht mehr mit den vorhandenen E46-Bauteilen befasst hat, sondern von vornherein alles von grundauf neu entwickelt hat. Die Kompatibilität gerade auch beim Fahrwerk zwischen M3 und 3er Coupé dürfte ziemlich gering sein.
Der Gleichteile-Anteil zwischen den beiden soll unter 40% liegen, das ist deutlich weniger als bei den Paarungen VW Golf/Beetle oder Opel Astra/Zafira!

Wenn der Trend so weiter geht, bin ich mal echt auf M5 und M6 gespannt.

Klaus
__________________
///M135i: Einfahrzeit
Userpage von Klaus316iC
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Alt 29.08.2002, 14:59     #4
Scherno   Scherno ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Scherno
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-85354 Freising
Beiträge: 246

Aktuelles Fahrzeug:
330iCoupe
SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE (lechz) + ein Rückwärtsgang (bevor wieder jemand kommt
und sagt 5+1=6 )
M3: über 100PS mehr, 18Zöller, komplett anderes eben M-Fahrwerk!

330 - - - - M3
Radstand: 2725 - - 2731
Länge: 4488 - - 4492
Breite: 1757 - - 1780
Höhe: 1369 - - 1383
VSpur: 1471 - - 1508
Hspur: 1483 - - 1525

Gewicht: 1505 - - 1570 (warten auf den M3Carbon ca 200kg weniger)

Ciao

Geändert von Scherno (29.08.2002 um 15:02 Uhr)
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