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Alt 28.08.2002, 13:07     #21
tom43   tom43 ist offline
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Kannst du ihn bezüglich Nockenwelle und M42 fragen, wenn du ihne denn siehst ???

Ist dort die Problematik ähnlich wie etwa beim M40 ? Gibt es eventuell gar Sportnockenwellen von Ingo für diesen Typ ???

Wäre supernett

Grüsse und Danke
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Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?
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Alt 28.08.2002, 13:42     #22
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Ich antworte hier mal: Der Sechszehnventiler M42 und M44 ist nicht von der gleichen Nockwellenverschleißproblematik betroffen wie der M40. Die von BMW gelieferten Qualtitäten sind auch gut und haltbar. Deswegen war eine Individuallösung für diese Motoren nicht notwendig.

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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 28.08.2002, 13:49     #23
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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Hi,
also ich habe nur gelesen das er was für den M43 machen wollte...M42/M44 weiß ich nix von.

Gruß Patrick

@Jananke nochmal!
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Alt 30.08.2002, 14:48     #24
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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Hi,
die machen mich alle verrückt..
Ein Bekannter sagte man kann das Steuergerät auf die Nockenwelle abstimmen,der Leerlauf soll dann besser werden.Ist ja jetzt ziemlich unruhig...
Geht das wirklich und wo kann sowas machen lassen?


Gruß Patrick
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Alt 30.08.2002, 16:27     #25
manolo   manolo ist offline
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@patty
keine Sorge, bei mir gehts ja auch so Nichts anpassen, Ingo hat die Nocke ans Steuergerät angepasst.
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Alt 30.08.2002, 16:56     #26
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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Hi Manolo,
Du hast aber die Serie wenn ich mich recht erinner,ich nicht.

Gruß Patrick
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Alt 30.08.2002, 17:05     #27
manolo   manolo ist offline
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Ach jaaaa!
Hm, dann würde ich mal Ingo ansprechen, ich denke da ist eine Anpassung von Vorteil.
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Alt 30.08.2002, 18:52     #28
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

War da nicht was ganz simples? Z.B. Das Steuergerät auf "mit Klima" unzustellen und schon ist der Leerlauf deutlich besser, aber ohne das die AU Streß macht?

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Alt 30.08.2002, 19:28     #29
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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Hi Jan,
das verstehe ich nicht so ganz...
Ob man das nun einstellt mit oder ohne Klima ist wohl egal.Es geht nicht um die Leerlaufdrehzahl sondern um den UNRUHIGEN Leerlauf.Irgendwie müßte man doch das Steuergerät auf die Nockenwelle abstimmen können oder?Die Ventile werden 3mm weiter geöffnet sagt Ingo.Oder "lernt" das Steuergerät das selbst?
Kenne mich aber auch nicht aus...mal sehen was Ingo sagt.Warte da auf Antwort.
Und am 19.9 hin zu ihm, er will den Zylinderkopf wechseln.Kostet ca. 300€.Bei BMW nur Ventile wechseln mit Einschleifen ca. 1200€
Die spinnen...

Gruß Patrick
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Alt 31.08.2002, 00:26     #30
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Der Trick ist gerade das durch die Einstellung "mit Klima" der Leerlauf etwas angehoben wird, und damit aus dem Bereich herauskommt, wo er so unruhig ist. Das Ganze muß natürlich innerhalb der Toleranz bleiben, sonst gibt´s Mecker bei der AU. Hier übrigens noch eine Sportnockenerfahrung.

Es gibt noch Einstellmöglichkeiten mit dem Zündwinkel und ein Adaptationskabel - was du davon aber am besten machst überläßt du am besten dem Ingo, der kennt die Nocke naturgemäß am besten

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