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Alt 30.08.2002, 11:25     #21
e39 michel   e39 michel ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: "Wedderau" in der Provence von Hessen
Beiträge: 892

Aktuelles Fahrzeug:
e39, Austin Healey 3000 MK1 BT7, Audi A2
Hallo,
ich will mich nicht an der Diskussion beteiligen,ob dein Auto genügend Leistung hat oder nicht,ich glaube es dir einfach so, wenn du sagst Durchzug fehlt .
Ich möchte dir einen Hinweis geben der schwer überprüfbar ist da der Fehlerspeicher das nicht merkt, und zwar ein geschmolzener /oder verstopfter/klappernder Kat.
Dies ist ein häufiger Leistungfresser bei allen Fahrzeugen auch bei Benzin und Dieselfahrzeugen.
Bei den Dieselfahrzeugen wird dann oft beim Turbo gesucht.
Um den Fehler zu finden müstest du den Kat zum Vergleich ausbauen/Rohr einsetzen.
Wie eine Werkstattlösung aussieht kann ich dir nicht sagen ,aber vielleichtl hilft der Tipp um diesen Punkt in einer Werkstatt prüfen zu lassen.

Gruss Michel
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Alt 30.08.2002, 13:13     #22
Grizu   Grizu ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-49152 Bad Essen
Beiträge: 166

Aktuelles Fahrzeug:
Renault Megane GT
Müßten dann nicht die Abgaswerte nicht mehr stimmen?

Wenn der Kat (Innenteil) lose ist, müßte er klappern, wenn verstopft, dann sollten doch die AU-Werte nicht mehr passen, oder?
__________________
Gruß Grizu

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Alt 30.08.2002, 13:30     #23
Pascal78   Pascal78 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Pascal78
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Bonn
Beiträge: 5.147

Aktuelles Fahrzeug:
F20
Außerdem kann es sein, dass man sich an die BEschleunigung gewöhnt und irgendwann als normall ansieht.
Am Anfang ist man noch erstaunt, wie gut er geht und nachher hat man sich daran gewöhnt. Geht mir auch oft so.
Als ich meinen jetzt neu hatte, war ich total überrascht wie gut ein Diesel gehen kann.
NAch 700 KM Autobahn dachte ich auf einmal, er sei kaputt, aber wenn man die Daten vergleicht stimmen sie wieder überein.

Also Kopf hoch...

PAscal
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