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Alt 08.08.2002, 11:46     #1
holsteiner   holsteiner ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 3.038

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323iA,geb.29.10.1998

SE-IT 1998
War:Schwacher Klimakompressor 318i?

Als Referenz mal eine Momentaufnahme vom E46:6Zyl.
Aussentemp 22°
Eingestellt 16°
Lüfter 30%
Gemessene Auslasstemp. im Mittelgrill nach 10Km!! 3,5°
danach fiel sie nicht weiter, weil der bekannte Vereisungsschutz aktiv wird.
Werte von einem 4 Zyl.E46 liefere ich nach.
Hier E46 318i m. IHKA leider aus Zeitmangel nur Leerlauftest:
Aussentemp 24°
Eingestellt 16°
Lüfter 30%
Gemessenene Auslasstemp nach 10Min. Leerlauf 8°, weiter fallend.

Geändert von holsteiner (10.08.2002 um 09:18 Uhr)
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Alt 08.08.2002, 18:51     #2
kraus_318   kraus_318 ist offline
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Registriert seit: 09/2001
Ort: D-80636 München
Beiträge: 244

Aktuelles Fahrzeug:
W202 MB C180
e36 Klimaanlage, Bj. 94.
Motor warmgefahren, Klima im Stand bei Standgas 3000rpm. Alle Düsen zu, Luftstrom auf max. Kühlleistung auf max. Gemessene Temp aus der Mitteldüse: 7C bestenfalls.

Die Klima im e36 ist katastrophal.

Die 7C sind schön und gut, aber doch nur theoretisch. Die kühle Luft schafft es nicht, den Innenraum bei 30C und Sonne zu kühlen.
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Alt 08.08.2002, 19:07     #3
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

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Hallo

Mein "Testergebnis" ist hier zu sehen: Klick! - bei diesem Test fehlen 200g Kältemittel. Trotzdem keine Beanstandungen der Kühlleistung. Beim heutigen Wetter (26°C) und mit frisch gefüllter Anlage waren auch 4 Grad drin, nur ich weiß nicht ob das an dem kühleren Wetter liegt oder an dem Mehr an Kältemittel.

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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 08.08.2002, 19:12     #4
kraus_318   kraus_318 ist offline
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Registriert seit: 09/2001
Ort: D-80636 München
Beiträge: 244

Aktuelles Fahrzeug:
W202 MB C180
RESPEKT Jan!!

Also ich weiß nicht wie Du das gemacht hast, aber 4C finde ich wirklich faszinierend. Mein Meister bei BMW meinte, weniger als 7C würde mein Klimakompressor nie schaffen. Im Leerlauf leistet meine Klima auch nur 8-9C, erst bei 3000rpm kühlt sie auf 7C herunter.

Ich bin da wirklich sprachlos. Und Kältemittel oder Filter sind alle neu bei mir. Heul....
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Alt 08.08.2002, 22:58     #5
Mtommy   Mtommy ist offline
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Beiträge: 723

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@Jan Henning

Die 5-10 °C. Ist das die Innenraumtemperatur? Oder die im Lüftungsschacht?
In meinem mittleren Lüftungsschacht habe ich nach einer kurzen Fahrt 4°C gemessen. Aussentemperatur war ca. 30°C

Gruss, tommy
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Alt 08.08.2002, 23:06     #6
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Du siehst doch wo das Thermometer steckt - in der Lüftungsdüse. Und da wurde auch abgelesen. Außentemperatur 39°C.

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 09.08.2002, 10:07     #7
Mtommy   Mtommy ist offline
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Ort: Rheinhessen
Beiträge: 723

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@Jan
Ich habe das Thermometer auf dem ersten und zweiten Bild zuerst nicht gesehen, sorry.
Was bedeutet das "AUTO" auf dem Display von der Belüftung?
Ich habe auch Klima-Automatic, aber statt "AUTO" habe ich dort ein Ventilatorzeichen. Gibt es da nen Unterschied?

Gruss, tommy
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Alt 09.08.2002, 10:12     #8
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Den Propeller hab ich vor einen Besuch bei BMW Hanschke in Homburg auch gehabt. Und dann hat man mir das Klimabedinteil beim Ausbau des Radios so demoliert, das ich mich fast entleibt hätte. Seitdem fahre ich "AUTO"-matisch durch die Gegend.

Unterschiede? Hab ich hier: KLICK! IMHO detailliert erklärt.

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