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Alt 06.08.2002, 22:14     #21
sechsersound   sechsersound ist offline
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GS-### ##
Mein Klima ist gerade erst repariert geworden (war undicht). Noch zur Kombination die ich fahre: 325td Baujahr 93 und die klimanalage Economic (ich glaub die heißt so, jedenfalls mit den 2 Drehreglern).

Nach der Reparatur ist meine Anlage auch gemessen geworden und die kam dann locker auf 5°C an den Düsen im Stand.

Aber ich merke das auch, dass bei Temp. > 30°C meine ganz schön zu kämpfen hat.

Die Düsen muss man dann direkt auf den Körper richten und dann wirds doch einigermaßen angenehm!
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Alt 07.08.2002, 09:28     #22
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Re: Trockner

Zitat:
Original geschrieben von Chris261280
Kann mir jemand sagen wie teuer das Teil ist?
122,38€

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 07.08.2002, 09:33     #23
Philofax   Philofax ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von sechsersound
Die Düsen muss man dann direkt auf den Körper richten und dann wirds doch einigermaßen angenehm!
Und genau davon hat man dann den ganzen Sommer ne Rotznase ...

Duesen nie auf Kopf oder Oberkoerper richten. Lieber etwas laenger warten.

Den Fehler mit volle Lotte auf die Ruebe macht man solang, bis man Ohren, Nase und Hals wegschmeissen moechte.
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Phil

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Alt 07.08.2002, 10:05     #24
dereinzug   dereinzug ist offline
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N
Zitat:
Original geschrieben von sechsersound
Mein Klima ist gerade erst repariert geworden (war undicht). Noch zur Kombination die ich fahre: 325td Baujahr 93 und die klimanalage Economic (ich glaub die heißt so, jedenfalls mit den 2 Drehreglern).

Nach der Reparatur ist meine Anlage auch gemessen geworden und die kam dann locker auf 5°C an den Düsen im Stand.

Aber ich merke das auch, dass bei Temp. > 30°C meine ganz schön zu kämpfen hat.

Die Düsen muss man dann direkt auf den Körper richten und dann wirds doch einigermaßen angenehm!
nö Economic is die Klimaanlage mit dem separaten Kipp-Schalter unten neben dem
Zigarettenanzünder,
bei Deiner Klimaanlage dürfte es sich um die handeln,
die zuerst im E36 verbaut wurde, bevor die Klimaautomatik mit dem Display kam
bei letzterer Aussage lass ich mich gern korrigieren, da bin ich mir nicht sicher,
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Alt 07.08.2002, 10:12     #25
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Ja, seine ist die IHKR (integrierte Heiz- und Klimaregelung), danach kam die IHKA (integrierte Heiz- und Klimaautomatik, die mit der Digitalanzeige)

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Alt 07.08.2002, 19:51     #26
kraus_318   kraus_318 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von dereinzug
mir is grad was eingefallen,
schau mal in dem Threat
Wenn Schweizer mal mit mehr als 200 unterwegs sind... (Rückfahrt von Biedenkopf)

würd mich interessieren ob das Teil (von dem dort die Rede ist)
bei Dir eventuell nicht vorhanden ist,
Jawohl, bei mir alles vorhanden, nichts abgerissen oder gar defekt. Aber eines ist mir aufgefallen (ich glaube wir hatten das Thema schon mal:

Ab und zu kommt aus dem Bedienteil der Klima (2 Drehknöpfe-jaja, die gute alte Klima ) nach dem Ausschalten der Zündung ein fürcherliches Brummen, etc. In dem Bedienteil ist meines Wissens nach ein Lüfter integriert-richtig? Ich tippe mal auf eine Fehlfunktion. Oder gehört dieses Geräusch mehr oder weniger zum Klima-BMW-Alltag?? Habt Ihr das auch???? Mir ist auch klar, daß dieser kleine Lüfter mit der eigentlichen Klimakühlung nichts zu tun hat, es soll dabei meines Wisssens nach das Innenleben gekühlt werden. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege!
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Alt 07.08.2002, 20:03     #27
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Der kleine Lüfter in deiner Klima kühlt nix, er saugt Luft für den Temperatursensor an. Irgendwie sollte die Klima ja wissen wie die Temperatur in deinem Auto ist, und dafür ist der Innentemperaturfühler. Und: Ja, er kann Geräusche machen. Normalerweise geht sein Geräusch aber im Fahrlärm unter.

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Alt 07.08.2002, 20:06     #28
96erM3Limo   96erM3Limo ist offline
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Renault Clio, BMW Z4

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Hallo,

blas den Temperaturfühler einfach mal mit Druckluft aus. Vielleicht hat sich da drin viel Staub angesetzt, so dass die Klima mit der falschen Innenraumtemperatur arbeitet.

Bei einigen Autos kommen da richtiggehende Staubwolken raus (besonders Baustellenfahrzeuge oder Fahrzeuge aus landwirtschaftlichem Einsatz).

Gruß Jürgen
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Alt 07.08.2002, 20:13     #29
kraus_318   kraus_318 ist offline
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Jetzt verstehe ich. Natürlich bin ich schon zu Beginn meiner Problematik mit der Klima auf die Idee gekommen, vorsichtig mit einer Stecknadel schön den Staub aus den Ritzen des Sensors zu entfernen. Hat BMW bei der Inspelktion zusätzlich noch mit Druckluft gemacht.

Zum Lüfter: Daher kommt also das Geräusch: Wenn ich den Motor abstelle, läuft auch der kleine Lüfter aus, der wie Jan schreibt, die Luft aus dem Innenraum ansaugt. Wahrscheinlich verursacht dieses "Auslaufen des Motörchens" diese Brumm-Grummel-Geräusche. Während des Fahrbetriebes oder gar beim Einschalten der Klima treten diese Geräusche nicht auf. Ich wußte nur nicht, daß sich der Sensor dann im direkt hinter dem Gehäuse befindet, wenn der Lüfter die Luft ansaugt. Ich dachte, der sitzt an dem Gitter, wo sich meist Staub ansammelt.
Wobei ich sagen muß, daß mich das nicht weiter stört, ich weiß ja jetzt bestens Bescheid über meine Klima. Soweit so gut und vorab Thanks an Euch!
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Alt 08.08.2002, 20:04     #30
kraus_318   kraus_318 ist offline
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W202 MB C180
mir ist noch was aufgefallen

Mir ist noch etwas aufgefallen, warum die Klima ist vergleichsweise gleichen Mercedes C180 deutliche bessere (subjektive) Kühlleistung erbringt:

Die gekühlte Luft hat ebenfalls wie bei mir 7C, aber es gibt eine Sache, die unterschiedlich ist: Bei meinem e36 mujß der Lüfter auf max (Stufe 4) eingeschaltet werden, damit der Luftstrom ausreichend im Innenraum verteilt wird.
Bei der C-Klasse ist aber der Lüfter deutlich stärker und hat auch mehr Stufen. Das Gebläse ist um ca. 60% stärker in der max. Stellung, was den Luftstrom besser verteilen kann.

Zusätzlich bei der Klimaautomatik beim Mercedes werden die Düsen automatische geöffnet oder geschlossen. Bei sehr heißen Außentemperaturen werden dann ALLE Düsen geöffnet, d.h. die kühle Luft kann noch besser verteilt werden. Bei der e36 Klimaanlage können max. aber nur 2 Positionen geöffnent werden, und dann auch nur jeweils 50%. Man kann mit dem manuellen Regler NIE alle Düsen (Scheibe-Mitte-Füße) öffnen.

Ich denke, daß diese Punkte mit wesentlich zur Kühlung des Innenraumes beitragen, außer den bereits schon erwähnten.
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