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Alt 28.07.2002, 05:25     #11
Daniel   Daniel ist offline
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Beiträge: 1.292
Also von vorne und von der Seite ist der neue 1er ein Hammer! Aber mir gefällt das Heck nicht so besonders! Aber ihn soll es defenitic nur als 4 Zylinder geben! Aber es soll reserve für einen Reighensechszylnder geben für die Amis! Satnd glaub ich in Auto Motor Sport! Müsste ich suchen bin aber gerade zu faul dazu! Ich schau dann später mal!
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Alt 28.07.2002, 11:14     #12
Peterle   Peterle ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-12345 Musterhausen
Beiträge: 2.102

Aktuelles Fahrzeug:
MB W211
Moin!

Leider ist der Ausgangsbeitrag in "Car", über den hier diskutiert wird "broken". Meine Frage: Weiß man inzwischen Genaueres über das angeblich geplante "M 1" Modell, bzw. welche "großen" Motoren sollen in den 1er kommen??
Interessiert mich sehr, denn die Formen, die man bislang sehen konnte, gefallen mir prima. Ich überlege ernsthaft, ob ich da nächstes/übernächstes Jahr nicht umsteige, wenn's finanziell o.k. ist...
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Alt 28.07.2002, 12:15     #13
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
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Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
soll das coupe eigentlich auch 4 sitzplätze haben?

also mir gefällt der hatch auch sehr gut, der hat dann halt ne klasse kofferraumklappe..

und ich hoffe immer noch dass sie für den "m1" einen 4zyl. mit 240ps nehmen..SAUGER.

ps: lieber gott, bitte mach das der klaus zu 100% recht behält
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Alt 28.07.2002, 22:39     #14
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

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BMW M135i manell Bj 14
Zitat:
Original geschrieben von frenzy
ps: lieber gott, bitte mach das der klaus zu 100% recht behält
LOL! Ich zähle einfach nur 1 und 1 zusammen. Wenn man einige Interviews mit BMW-Vorständen zum Thema 1er gelesen hat, bekommt man schon eine Ahnung wo der Hase läuft.
Ich schätze, dass sich die Namensproblematik beim M durch die Umstellung der Coupés und Cabrios auf gerade Modellreihenziffern erledigt. Aus M1 wird dann halt M2 und eine Ikone des Sportwagenbaus braucht nicht vom Thron gestoßen zu werden.

Mich würde nur interessieren wie BMW die Lücke zwischen 143-PS-120ti (oder 118ti) und 220-240-PS-M2 ohne Sechszylinder auffüllen will.

Klaus
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Alt 28.07.2002, 22:52     #15
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.308
Turbo? Kompressor? Einzeldrosselklappen?
Hoffentlich sowas... ihr Vanos ist zwar ganz net aber...NAJA!
Gibts denn schon paar Daten, wie die 240PS aus nem 4 Zylinder holen? Dürfte ähnlich wie beim E30 M3 sein oder?
__________________

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Alt 28.07.2002, 23:19     #16
cj_zed   cj_zed ist offline
Freak
  Benutzerbild von cj_zed
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 745
neue Fotos vom 1er

Hi Leute,

..und das wird wohl die Hatchback Version werden
http://www.autoweek.com/specials/gal...W1series/1.htm


Gruß und gute Nacht
cj
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Alt 28.07.2002, 23:42     #17
=Floi=   =Floi= ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8.765

Aktuelles Fahrzeug:
1
wie wars denn beim e30er ?

drehzahl und hubraum ?




MfG
Floi
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Alt 29.07.2002, 00:00     #18
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von frenzy
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
ich vermute mal drehzahl - wie bei allen Ms.


und das ist ja das feine daran.. wenn sie aus 2l 240ps holen wollen (wahrscheinlich sogar mit d4) dann können sie sich mal anstrengen -> messlatte: s2k v-spec 250ps aus 2l hubraum. yeah.
__________________

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Alt 29.07.2002, 18:14     #19
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC

Threadersteller
 
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Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Beim E30 ging es AFAIK von 195 PS aus 2,2 Liter bis 238 PS aus 2,5 Liter. Alles über Drehzahl respektive gutes spezifisches Drehmoment. War schon mal nicht schlecht für die Zeit. Ob es es beim neuen M nun 240 oder eher 220 PS werden, muss man halt abwarten. Ich denke nicht, dass sie Honda um jeden Preis schlagen wollen, zumal der Civic Type-R, der zumindest halbwegs in diesem Segment zu Hause ist, ja auch nicht ganz so extreme Werte vorlegt wie der S2000.

Klaus
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///M135i: Einfahrzeit
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Alt 29.07.2002, 18:23     #20
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von frenzy
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
aber der civic type-r ist auch schon ein motörchen dass mir gefallen würde


dummerweise elend teure versicherung
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