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Alt 24.07.2002, 16:22     #11
Bonusheld   Bonusheld ist offline
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Ort: D-40789 Baumberg
Beiträge: 2.097

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E46 330CiA MII & nen alten Golf3

Baumberg
Ich will es mal versuchen, soweit ich mich noch erinnere:

1. Griff nach unten auf "2" schalten, damit man mit kleinen Schraubendreher an die Griffschraube von hinten herankommt. Schraube lösen.
2. Griff nach oben mit Auslöser für "R" bzw. "P" rausziehen.
3. Schaltkulisse mit Schalter "S, E, *" vorsichtig nach oben abziehen.
4. 2 Halteschrauben oben lösen.
5. Schaltplatte abnehmen.
6. Weitere 2 oder 3 Schrauben lösen und Gestänge ausbauen.
7. Neues Gestänge vorsichtig einpassen und dann alles umgekehrt.

Das neue Gestänge ist übrigends nur im oberen Teil verändert, damit der Griff passt (der übrigends nur gesteckt ist).
Viel Spass!
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Bonusheld
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Alt 24.07.2002, 17:26     #12
EugE36n   EugE36n ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: D-65428 Rüsselsheim
Beiträge: 72

Aktuelles Fahrzeug:
E36-320i Cabrio Autom.

GG-E-xxx
@ Bonusheld

vielen Dank für Info.
Morgen Abend werde ich berichten, ob mein Bimmer noch fahrfähig
(mit neuer Schaltung) ist oder ob ob ich es ganz vermasselt habe.

Bis denn, Eugen
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Alt 24.07.2002, 21:47     #13
Nico320   Nico320 ist offline
Profi
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Registriert seit: 03/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 1.620

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525iA Touring
Hallo

Ich habe die Teile heute von BMW abgeholt.

So sehen sie aus.


Grüße Nico
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Geändert von Nico320 (07.05.2003 um 05:35 Uhr)
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Alt 24.07.2002, 22:49     #14
Dycay   Dycay ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-59823 Arnsberg
Beiträge: 36

Aktuelles Fahrzeug:
BMW e36 320iA coupe
hey leute! ich bedanke mich für eure antworten!!! habt mir sehr geholfen. denke das ich dann bald mal losziehen werde und versuchen werde mir einen schöneren schaltknauf zu verbauen! denn wirklich schön ist das originale teil ja wirklich nicht, gelle?! ;-)
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Alt 25.07.2002, 20:16     #15
EugE36n   EugE36n ist offline
Mitglied
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Registriert seit: 03/2002
Ort: D-65428 Rüsselsheim
Beiträge: 72

Aktuelles Fahrzeug:
E36-320i Cabrio Autom.

GG-E-xxx
Geschafft

er ist drinn... ( nicht was ihr jetzt denkt :-))) ) !!!
Der neue Schaltknaut natürlich.

War schwieriger als ich dachte. Das schwierigste war es den Bolzen aus dem
Original-Gestänge zu lösen.
Aber dann ging es.

An alle, die so etwas noch nie gemacht haben:
Bonusheld hat Recht: lieber jemanden fragen, der sich damit auskennt.
So einfach wie Bonusheld es beschrieben hat ist es für einen unerfahrenen
dann doch nicht.

Gruß, Eugen
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Alt 30.07.2002, 21:32     #16
Nico320   Nico320 ist offline
Profi
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Registriert seit: 03/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 1.620

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525iA Touring
Hallo.

Da ich nun keinen passenden Schaltknauf im Wurzelholzlook "91 hochglanz" preiswerter bekommen habe, mußte ich mir einen bei BMW bestellen. Für 123€

Was tut man nicht alles für ein wenig Schönheit.

Grüße Nico
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Alt 30.07.2002, 21:49     #17
Matze   Matze ist offline
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Lö-B
Ja, aber den sieht man ja noch gar nicht auf deiner Userpage

Machst uns ein Bild?

Gruss
Matthias
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Alt 31.07.2002, 12:58     #18
Nico320   Nico320 ist offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 1.620

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E39 525iA Touring
So ein Mist. War gerade bei BMW um mir meinen neuen Schaltknauf anzuschauen.
Die Farbe hat gepasst, aber nicht das Decor. Da kann man nichts machen, wurde mir gesagt.
Jetzt mußte ich mir doch einen in Leder bestellen.

Grüße Nico

Bilder werden natürlich aktualisiert.
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Alt 01.08.2002, 21:59     #19
Nico320   Nico320 ist offline
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Beiträge: 1.620

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525iA Touring
Soooo.

Jetzt habe ich mein Schaltknauf in Leder bekommen und Ihn eingebaut.
Aber soo einfach, wie Ihr es beschrieben habt, war es ja doch nicht.

1. Schalthebel ab
2. Schaltkulisse nach oben wegziehen
3. Zwei Schrauben für die "elektrische Gangerkennung" abschrauben, dabei auf n nach oben wegziehen.
4. Sicherungsblech/feder am Seilzug lösen und Seilzug abnehmen
5. Jetzt mußte ich, um an die untere befestigung zu kommen, die Mittelkonsole auseinandernehmen. (Armlehne und hinteres Teil raus)
6. Danach die Verkleidung vom Fahrerfußraum abnehemen, Bordcomputer und untere Ablage rausnehmen, Schraube über dem Bordcomputerausschnitt und rechts davon lösen.
7. Jetzt kann man den Schalthebel mit Schaltkulisse durch anheben der Mittelkonsole rausnehmen.
8. Unteres Sicherungsfeder der Schaltkulisse entfernen und den Bolzen mit einem Hammer und Durchschlag austreiben.
9. Neuen Schalthebel einsetzen und in Umgekehrter Reinfolge wieder zusammenbauen.

Grüße Nico

PS. Bilder folgen noch. Wurzelholzschaltknauf habe ich noch nicht aufgegeben. Wenn ich wieder nach Berlin oder München zur Niederlassung komme, werde ich mir mal alle auf den Tisch legen lassen und vergleichen. Holz ist irgentwie schöner...
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Alt 01.08.2002, 22:29     #20
Matze   Matze ist offline
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Beiträge: 1.603

Aktuelles Fahrzeug:
328iA Cabrio (E36), 318iA Limo (E46)

Lö-B
Respekt mein Lieber und danke für die ausführliche Beschreibung!

Falls du nicht in dem Farbton bekommst, der deinem restliche Holz entspricht kannst du ja immer noch das Wurzelhol verwenden, wie ich es drin habe. Sieht man vielleicht erst beim zweiten Hinsehen, dass das Wurzelholz ist. Es würde aber dann vielleicht nicht so abstechen, als ob du dann einen ähnlichen Ton nimmst, wo man dann trotzdem gleich sieht, dass es nicht passt.

Ciao
Matthias
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