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Alt 22.07.2002, 14:10     #21
Pardonner  
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Ist mir auch gerade aufgefallen!

Naja, aber vielleicht runden die Italíener auf! Beim "italenischen" M3 E30 war es ja auch so! Das war ja auch ein 320is mit 192PS
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Alt 22.07.2002, 21:20     #22
dedbua   dedbua ist offline
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MI-AB 699
Re: BMW 318is Coupé

Zitat:
Original geschrieben von Pardonner
Hallo!

IMHO wurde das 318is Coupé hauptsächlich für den ausländischen Markt gemacht! Damit meine ich in erster Linie Italien, wo vor einiger Zeit noch einen Luxussteuer für Autos mit 2l Hubraum herrschte! Und da der 318is keine 2 Liter besitzt, aber Fahrleistungen die gleichwertigt mit einem 320i sind sparte man sich somit die Luxusteuer!

Ade!
Wenn das Auto überwiegend fürs Ausland gedacht war, warum wurde es dann in Deutschland von Anfang an angeboten und hat sich wesentlich besser als der 320i verkauft?

Spezielle Modell für andere Länder waren z.B. der erwähnte 320is (E30) für Italien, aber garantiert nicht das 318is Coupe E36. IMHO sprachen für den 318is im Vergleich zum 320i der um etwa 3.000 DM niedrigere Einstandpreis und der um 2 Liter niedrigere Verbrauch bei identischen Fahrleistungen.
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Alt 22.07.2002, 21:28     #23
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
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Re: Re: BMW 318is Coupé

Zitat:
Original geschrieben von dedbua
IMHO sprachen für den 318is im Vergleich zum 320i der um etwa 3.000 DM niedrigere Einstandpreis und der um 2 Liter niedrigere Verbrauch bei identischen Fahrleistungen.
Jep,

Kollege von mir hat sich damals auch fü4 das 318is Coupe entschieden, weil der 320i als Coupe fast DM 5000,-- teurer war (war damals (1997) seine Aussage).
Im Vergleich gab's beim 318is besseren Durchzug von unten, aber leider keinen Sechzylindersound und nicht die Vibrationsarmut der 6Zylinder
__________________
Viele Grüße --Michael--
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Alt 22.07.2002, 21:30     #24
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Stell dir einen Angestellten vor, der hat zwar schlechte Manieren schafft aber fast das gleiche und kostet weniger......

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 22.07.2002, 22:07     #25
Pardonner  
Gast
 
Beiträge: n/a
Ich schon wieder......!

Hallo!

Zu den Verkaufstatistiken des 3er Coupés E36:
[List=1][*] BMW 316i Coupé (30,6 %)[*] BMW 320i Coupé (17,4 %)[*] BMW 328i Coupé (16,2 %)[*] BMW 323i Coupé (12,8 %)[*] BMW 318is Coupé (12,5 %)[*] BMW M3 Coupé (10,4 %)[/List=1]

D. h. das 56,9 % aller 3er Coupé Fahrer den Sechszylinder bevorzugten! Die Liste ist auch dem Jahr 1996! Also nicht auf dem aktuellsten Stand
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Alt 22.07.2002, 22:22     #26
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.184

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Hi Hi,
meine Mom hat sich vor einigen Jahren mal ein E36 Coupé kaufen wollen und ich war damals dabei beim BMW-Händler. Damals kamen auch der 318is und der 320i in Frage, der Verkäufer sagte in etwa...

- 318is ist günstiger als 320i
- 318is bietet fast annähernd die Fahrleisungen des 320i
- 318is ist deutlich lauter als 320i
- 318is benötigt hohe Drehzahlen um wirklich Leistung zu liefern
- 320i ist deutlich laufruhiger

Naja, gekauft hat sie sich dann doch einen OOOO Avant 2.6E *g*.


Markus




PS: Bei uns sind die 318is recht häufig zu sehen. Ab und an sieht man sogar eine Limousine 318is, das damalige Sondermodell "Class II Limited".
__________________

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Alt 22.07.2002, 22:39     #27
DocMonka   DocMonka ist offline
Guru
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Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 4.839
Zitat:
Original geschrieben von Markus_LAU


Naja, gekauft hat sie sich dann doch einen OOOO Avant 2.6E *g*.
Irgendwas muß da bei der Entscheidungsfindung dramatisch schief gelaufen sein.
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Alt 23.07.2002, 08:10     #28
dedbua   dedbua ist offline
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Ort: D-32479 Hille
Beiträge: 523

Aktuelles Fahrzeug:
530d E60 (10/09), Mazda 5 (02/08)

MI-AB 699
Und nun ich schon wieder:

Ich habe in einem anderen Beitrag (Link) vor einiger Zeit mal die Produktionszahlen der einzelnen Modelle gepostet. Da lag der 318is deutlich vorm 320i über die ganze Bauzeit.

Vielleicht stimmt das doch mit den ausländischen Märkten für die er gedacht war?
Userpage von dedbua Spritmonitor von dedbua
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Alt 23.07.2002, 11:47     #29
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Afaik gab oder gibt es sogar noch eine Luxussteuer für Fahrzeuge über 2 l Hubraum in Italien. Aus diesem Grund hatte sogar Ferrari Anfang der 80er Jahre Modelle mit 2 l Hubraum (auch für den Ferrari 308) herausgebracht, die um auf ordentliche Leistung zu kommen, mit Turboladern bestückt wurden. Diese Motoren sollen aber nicht gerade ein Paradebeispiel für Haltbarkeit gewesen sein. Ob diese Steuer auch noch in den 90ern relevant war, daß BMW aus diesem Grund den 318iS gebaut hat ??? Keine Ahnung.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 23.07.2002, 21:44     #30
Mtommy   Mtommy ist offline
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Registriert seit: 11/2001
Ort: Rheinhessen
Beiträge: 723

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E91 325i
Zitat:
318iS, gibts sowas???
Das habe ich mich auch gefragt, bis ich meinen gekauft habe
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