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Alt 07.10.2016, 07:05     #71
Touring-Jörsch   Touring-Jörsch ist offline
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Bei nur 20TKM im Jahr würde ich eh niemals Diesel fahren.
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Alt 08.10.2016, 19:32     #72
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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Ort: D-München
Beiträge: 2.822

M-XX
Zitat:
Zitat von MSurfor Beitrag anzeigen
Hi, ich hab den Sprung vor kurzem Vollzogen. Von 125d auf M140i.
.
.
Bei gleicher Fahrweise z.B. auf dem Arbeitsweg beträgt der Aufschlag 2-2,5l (8,8l Benzin statt 6,7l Diesel).
.
.

Ich kann nur empfehlen: Tu es!
Ich schließe mich der Empfehlung an und mache aktuell auch die Erfahrung, dass der Aufschlag ca. 2,5l bei gleicher Fahrweise im Alltag ausmacht. Fahre immer wieder einen 225d im Vergleich zum M135i. Auf Langstrecke bzw. bei sportlicher Fahrweise wird der Expresszuschlag natürlich zunehmend größer. Hier lag der errechnete Unterschied bei ca. 4l und der kleine Diesel spielt seine Vorteile aus.

Der Aufschlag ist es mir persönlich wert.

Gruß Francesco
__________________
Fortes fortuna adiuvat - Den Tüchtigen hilft das Glück (hofftl.)!

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Alt 09.10.2016, 08:54     #73
Rollo   Rollo ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2005
Ort: 26131 Oldenburg
Beiträge: 5.910

Aktuelles Fahrzeug:
e88 125i, Kia Niro Hybrid

OL-XX-125
Bei 15.000 Kilometern anno reden wir also über etwa 50€/mtl. Benzinermehrkosten beim Verbrauch.

Da zucke ich nicht einmal.
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
Userpage von Rollo
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Alt 09.10.2016, 09:48     #74
AWgap   AWgap ist offline
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Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 1.084

Aktuelles Fahrzeug:
123dA E87
Ist es wirklich so, dass das Turbo Loch deutlicher ist, als bei den 135i Vorgängern?

Liest man ab und an im 1er Forum.
__________________
Ski WM 2011 in Garmisch-Partenkirchen
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Alt 09.10.2016, 10:04     #75
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Was?! Umgekehrt!
__________________
E46318i
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Alt 09.10.2016, 10:26     #76
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.960

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Schrieb scam2000 hier

Beitrag im Thema: F30 335i Oelverbrauch hoch... normal?

auch:

Zitat:
Zitat von scam2000 Beitrag anzeigen
das ganze Auto ist leider soundtechnisch und auch bzgl. Agilität ein Rückschritt... Lag ist deutlicher .... aber kein Ölverbauch mehr, immerhin
Ging zwar um den 340i aber ist ja der gleiche 340PS-Motor, oder?

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 09.10.2016, 14:22     #77
highliner   highliner ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von highliner
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 2.285

Aktuelles Fahrzeug:
E30, E70
Hallo!

Hübsch zu lesender "Test" zum 140i x-drive: Klick!

Sebastian
Userpage von highliner Spritmonitor von highliner
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Alt 09.10.2016, 21:05     #78
AWgap   AWgap ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 1.084

Aktuelles Fahrzeug:
123dA E87
Ich habe einen interessanten Test gesehen, Link müsste ich raussuchen, wo extrem deutlich wird, dass das Turboloch vom 40i viel größer ist, als beim 35i. Das finde ich schade und bedenklich, weil ich eigentlich den B58 wollte. Muss ich wohl mal selbst erfahren.
__________________
Ski WM 2011 in Garmisch-Partenkirchen
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Alt 09.10.2016, 23:25     #79
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Den würde ich gerne sehen/lesen.
__________________
E46318i
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Alt 09.10.2016, 23:49     #80
AWgap   AWgap ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 1.084

Aktuelles Fahrzeug:
123dA E87
M140i / M240i (B58 mit 340PS) ab 17.05.2106

https://m.youtube.com/watch?v=SfXVyVMZ_x8

Viel Spaß! Ich kannte den Typen nicht, macht aber einen seriösen Eindruck. Turbo Loch muss erschreckend sein, im Vergleich zum m135i.

Wenn es tatsächlich so sein sollte, kann ich es schlichtweg nicht nachvollziehen. Neuentwicklung hin oder her und brutaler Durchzug oben raus sind schön und gut. Aber die Aufladung war doch beim Vorgänger moderat, warum kriegt man das beim neueren Derivat nicht so hin?
__________________
Ski WM 2011 in Garmisch-Partenkirchen

Geändert von AWgap (09.10.2016 um 23:55 Uhr)
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