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Alt 01.08.2016, 16:18     #51
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
......Offen gesagt, glaube ich dieses Märchen nicht.
So geht es mir auch.
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Alt 01.08.2016, 19:30     #52
ThunderRoad   ThunderRoad ist offline
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Zitat:
Zitat von Georg Beitrag anzeigen
also warum verlängert er dann gleich um mehrere Jahre?
Weil er so wenigstens Zweiter ist - und auch nicht am Hungertuch nagen muss. Alle anderen Alternativen sind schlechter bzw. nicht vorhanden. Und wahrscheinlich geht er (mit einigem an Insiderwissen) davon aus, daß das trotz aller Regeländerungen auch in nächster Zeit so bleibt.
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Alt 01.08.2016, 19:54     #53
irvine99   irvine99 ist offline
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Im Prinzip hätte Rosberg nur mit RB rechnen können. Alle anderen Teams haben vielleicht Geld aber keine Struktur. Oder Struktur aber kein Pulver. Vielleicht hat man Rosberg glauben lassen, dieses Jahr ist dein Jahr. Wer weiß. Besser gut bezahlter Zweiter, als schlecht bezahlter Dritter plus x.
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Alt 01.08.2016, 20:02     #54
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Ich würde ja schon ganz gerne mal einen Wiesbadener als F1-Champion sehen. Ansonsten müssen Patrick Simon oder ich diesen Drecksjob noch auf unsere alten Tage übernehmen !
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Alt 02.08.2016, 00:04     #55
irvine99   irvine99 ist offline
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Beiträge: 10.012

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BMW 116i LCI
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Ich würde ja schon ganz gerne mal einen Wiesbadener als F1-Champion sehen. Ansonsten müssen Patrick Simon oder ich diesen Drecksjob noch auf unsere alten Tage übernehmen !
Jesus Maria! Der F1 laufen doch schon die Zuschauer weg...
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Alt 02.08.2016, 07:57     #56
Robby73   Robby73 ist offline
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Beiträge: 2.220

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M135i
Zitat:
Zitat von Georg Beitrag anzeigen
Dass er für nächstes Jahr vielleicht nix gescheites findet mag ja sein, aber 2018 kann das schon wieder ganz anders aussehen und da er ja nicht langsam ist, wird ihn Mercedes dann sicher nicht so einfach gehen lassen, weil auch die müssen erst mal jemand finden der seine Ergebnisse einfährt um den Teamtitel und die Doppelweltmeisterschaft nahezu zu garantieren.

Georg
ich denke 2018 wird sich da einiges tun.
Rosberg ist unzufrieden bei Mercedes und Vettel bei Ferrari, würde mich nicht wundern wenn die einfach tauschen würden.
Vlt. geht sogar schon für nächste Saison was, ich weiß die haben alle Vertrag, aber bestimmt auch ne Ausstiegsklausel - und wenn sich dann Bernie noch mit einbringt...
__________________

Userpage von Robby73
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Alt 28.08.2016, 15:20     #57
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 20.941

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Endlich hat Rosberg seine Pole-Position mal in einen Sieg verwandeln können.

Respekt für den Mann mit Brillie im Ohr - vom letzten Platz auf's Podium (Platz 3) .
Userpage von Fastisfast2fast
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Alt 29.08.2016, 08:03     #58
irvine99   irvine99 ist offline
Power User
  Benutzerbild von irvine99

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 10.012

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 116i LCI
Aber leider ist niemand gewillt, dem Verstappen mal auf die Kinderhändchen zu klopfen. Kann man nur hoffen dass das dauerhaft gut geht
Userpage von irvine99
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Alt 29.08.2016, 11:26     #59
Ossi   Ossi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Ossi
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Schafhaus
Beiträge: 1.284
So viel zum Thema Verstappen!

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...54&oe=584D9493
__________________
Gruß Dennis
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Alt 29.08.2016, 11:33     #60
Rollo   Rollo ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Rollo
 
Registriert seit: 07/2005
Ort: 26131 Oldenburg
Beiträge: 6.066

Aktuelles Fahrzeug:
e88 125i, Kia Niro Hybrid

OL-XX-125
Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Aber leider ist niemand gewillt, dem Verstappen mal auf die Kinderhändchen zu klopfen. Kann man nur hoffen dass das dauerhaft gut geht
So lange die Stewarts das Regelwerk wälzen und nicht eingreifen scheint ja alles gut zu sein.
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
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