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Alt 10.11.2015, 06:06     #81
Rollo   Rollo ist offline
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e88 125i, Kia Niro Hybrid

OL-XX-125
Zitat:
Zitat von =Floi= Beitrag anzeigen
ich finde auch zB den E46 M3 furchbar. das kreischende gefällt mir gar nicht. Ih finde da die bollernden R4 schon besser.
Frage : Smiley vergessen ?
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
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Alt 10.11.2015, 08:00     #82
Bryce   Bryce ist offline
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Kann nur ein Witz sein - ein schlechter.
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Alt 10.11.2015, 09:12     #83
Touring-Jörsch   Touring-Jörsch ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E61 530i Touring
Mir zwar völlig unverständlich, gibt aber scheinbar schon Menschen, die den blechernen Sound vom M346 nicht mögen. Aber jeder wie er mag.

Aber den R4 dem ich einen S54 vorziehen würde (inkl. S14), der muss noch gebaut werden.
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Alt 10.11.2015, 09:22     #84
driver 7   driver 7 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Rollo Beitrag anzeigen
Frage : Smiley vergessen ?
Muss ich Floi recht geben, für mich war der Klang auch sehr negativ. Man hat den schönen R-6 Klang am auffallen geopfert.
__________________
E9x F1x
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Alt 10.11.2015, 09:39     #85
Miracoli   Miracoli ist gerade online
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520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Ist jedenfalls ganz schön weit weg vom 218 i / 220 i, um die es hier gehen sollte.

Detlef interessiert sich für die Einstiegsmotorisierungen, nicht für einen M.
Spritmonitor von Miracoli
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Alt 10.11.2015, 15:39     #86
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
218i Cabrio oder 220i Cabrio?

Ist doch schon immer hier im Forum und nicht nur hier. Einstiegsmotorisierung, wie langweilig.

Wenn wir aus den USA zurück sind, werde ich mich mal näher mit dem 220i und dem Audi Cabrio beschäftigen. Es eilt nicht. Gestern waren wir z. B. bei Ford. Dort steht ein schönes Mustang Cabrio in einen klasse Orange Farbton. Nur die große Maschine, da bin ich ehrlich, will ich mir in D. vom Verbrauch her nicht leisten. Dafür fahren wir zu viel Cabrio.

Geändert von Detlef59 (10.11.2015 um 15:43 Uhr)
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Alt 10.11.2015, 20:07     #87
Uberto   Uberto ist offline
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Aber Detlef, du solltest trotzdem in DE mal über den Mustang 2.3EcoBoost als Cabrio nachdenken
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Alt 10.11.2015, 20:36     #88
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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Beiträge: 2.823

M-XX
Ich hatte die Gelegenheit, beide Motorisierungen zu testen. Nach jeweils ca. 30km kann ich nur meine ersten Eindrücke schildern, aber ich würde ganz klar zum 220i raten. Er hat auf meiner Runde (30% Stadt, 50% Landstraße, 20% BAB) kaum mehr verbraucht als der 218i, war hierbei aber deutlich souveräner. Gerade bei Überholmanövern auf der Landstraße merkt man den PS-Unterschied recht deutlich in der Elastizität.

Vom Sound her sind beide sehr zurück haltend, wobei der R4 bei Volllast zumindest ein bisschen Sportlichkeit entwickelt (OT: generell finde ich es schade, dass sich BMW beim Sound Engineering nicht mehr Mühe gibt).

Bin gespannt was Dein Eindruck ist.

Gruß Francesco
__________________
Fortes fortuna adiuvat - Den Tüchtigen hilft das Glück (hofftl.)!

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Alt 11.11.2015, 03:35     #89
Detlef59   Detlef59 ist offline
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Beiträge: 36.077

Aktuelles Fahrzeug:
MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
218i Cabrio oder 220i Cabrio?

Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Aber Detlef, du solltest trotzdem in DE mal über den Mustang 2.3EcoBoost als Cabrio nachdenken

Gefallen würde er mir schon. Wir könnten diesen hier importieren. http://www.skylineforddirect.com/new...1c2c8f0a2a.htm

Der Hauspreis wäre nochmal günstiger, als der im Link veröffentlichte Preis. Aber bei dem aktuellen Dollarkurs wohl kein Geschäft. Mit Transport nach D & technische Umrüstung + Garantie bei uns.

Geändert von Detlef59 (11.11.2015 um 03:39 Uhr)
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Alt 11.11.2015, 06:12     #90
Rene320i   Rene320i ist offline
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Beiträge: 2.449

Aktuelles Fahrzeug:
F20 118iA 12/17; E91 320iA 05/12; E84 X1 18dA 05/15

PF
Mir fällt auf den Autobahnen immer wieder auf, das ich immer der "Raser" bin wenn ich mit 160 - 180 fahre. (Freie Strecke mit 130er Regel)

Die meisten bleiben bei ihren 120 - 130. Und dafür braucht es keinen 25i oder M.

In der Familie gibt es einen 218i Active Tourer mit Automatikgetriebe, den ich gestern in der Stadt bewegt hab. Vom Motor hab ich eigentlich nichts gehört, ich hab den Klängen vom Radio gelauscht in normaler Lautstärke. So wie es die meisten tun.

Beschleunigen kann er recht ordentlich . Ausdrehen musste ich ihn nicht.

Ich hab einen 118i Schalter als Leihwagen. Der beschleunigt wesentlich träger, und die Schalterei hat kurzzeitig Spaß gemacht. Ging mir im Stadtverkehr aber schnell wieder auf den Senkel

Also einen 118i mit dem 3 Zylinder Turbo und Automatik, würde ich sofort nehmen

Gruß René
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