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Alt 27.11.2014, 13:48     #21
Bermer   Bermer ist offline
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Ort: Hof
Beiträge: 4

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Opel Corsa

HO-...
Das hätte mich auch gewundert ...
Bisher habe ich noch keinen gesehen der unter 6,5-7 Lite gekommen ist.
Bei mir ist es nämlich auch nicht so
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Die Zukunft existiert zuerst in der Phantasie, dann im Willen und dann in der Realität.
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Alt 21.12.2015, 18:28     #22
Der Jens  
Gast
 
Beiträge: n/a
Kleines Update bezüglich des Kilometer Standes. Hinten sind immer noch die ersten Bremsscheiben drin, vorne seit km Stand 215.000 nicht mehr.

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Alt 21.12.2015, 18:35     #23
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.618

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F20 120dA LCI, E84 X1 sDrive20i, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Da hast du mich mittlerweile überholt.
Aktuell stehe ich bei 243.000 km und habe vorne und hinten jeweils noch die ersten Scheiben und auch erst die zweiten Beläge. Letztere werden aber wohl bald fällig werden.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 21.12.2015, 21:37     #24
Bryce   Bryce ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.800
Schöner KM Stand für einen DI. Gab es beim Motor schon Reparaturen? Injektoren, HD Pumpe etc.?
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Alt 22.12.2015, 08:32     #25
Der Jens  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von VANDIT Beitrag anzeigen
Schöner KM Stand für einen DI. Gab es beim Motor schon Reparaturen? Injektoren, HD Pumpe etc.?
Bei etwa 80.000 km (und kurz vor Ablauf der Garantie) ist das Abgasrückführventil abgeraucht und hat Steuergerät und Luftmassenmesser mitgenommen.

Bei der Reparatur ist der defekte aber nicht vollkommen zerstörte Luftmassenmesser zunächst nicht erkannt worden und es sind versuchsweise die Injektoren ausgetauscht worden. An denen lag es aber nicht.

Im Übrigen war dieser eine Defekt, der auch noch in der Werkstatt während der Regel-Inspektion passiert ist, das einzige was es je an dem Wagen zu bemängeln gab.
Insofern kann ich mich also nicht beschweren ...
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Alt 22.12.2015, 12:10     #26
yade   yade ist offline
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Registriert seit: 12/2010
Beiträge: 460

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Ein Stern ;)
Genial.

Wie schafft man es, die Bremsscheiben >200tkm zu bewegen?

Bei meinem F31 war trotz 80 % Autobahnkilometer (täglich 2x90km) nach 100.000 Schluss und musste rundum Scheiben & Belege wechseln lassen.
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Alt 22.12.2015, 16:14     #27
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
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Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.178

DD-
Zitat:
Zitat von Der Jens Beitrag anzeigen
Bei etwa 80.000 km (und kurz vor Ablauf der Garantie) ist das Abgasrückführventil abgeraucht und hat Steuergerät und Luftmassenmesser mitgenommen.

Bei der Reparatur ist der defekte aber nicht vollkommen zerstörte Luftmassenmesser zunächst nicht erkannt worden und es sind versuchsweise die Injektoren ausgetauscht worden. An denen lag es aber nicht.
Und zum Glück noch innerhalb der "Garantie" (=Gewährleistung) - gut also, dass man kontinuierlich so viele Kilometer damit abspult.

Hast du teilweise auch Teilllastruckeln (um ca. 2000 U/min) festgestellt? Denn das hat bislang bei mir eigentlich jeder N43B20 gezeigt, den ich als unverbrauchten Mietwagen gefahren bin. Das würde ja in erster Linie auf die Injektoren hindeuten. Scheint aber ein Feature zu sein...
__________________
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Alt 22.12.2015, 16:19     #28
yade   yade ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 12/2010
Beiträge: 460

Aktuelles Fahrzeug:
Ein Stern ;)
Das Ruckel-Problem hatte ich sowohl bei meinem 116i 2,0 Liter aus 2007 (122-PS-Variante), als auch bei meinem aktuell vorhandenen 116i 1,6 Liter aus 2005.

Wobei ich es bei der 2-Liter Variante sogar auffälliger empfand als beim Aktuellen.
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Alt 22.12.2015, 16:46     #29
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.618

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E84 X1 sDrive20i, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Zitat von yade Beitrag anzeigen
Wie schafft man es, die Bremsscheiben >200tkm zu bewegen?

Bei meinem F31 war trotz 80 % Autobahnkilometer (täglich 2x90km) nach 100.000 Schluss und musste rundum Scheiben & Belege wechseln lassen.
Ich antworte, da mich das ja auch betrifft
Ich nutze viel und häufig die Motorbremse und verzichte möglichst - als einzige wirkliche Spritsparmaßnahme - auf das Bremsen. Wenn ich schon in der Ferne einen Rüberziehen sehe, brauche ich ja nicht noch weiter auf dem Pin bleiben. Insgesamt glaube ich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 80 km/h auf den letzten 100 tkm (seitdem führe ich die auch in Excel), kein Verkehrshindernis zu sein.
__________________
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Alt 22.12.2015, 17:16     #30
Der Jens  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von yade Beitrag anzeigen
Genial.
Wie schafft man es, die Bremsscheiben >200tkm zu bewegen?
Ich versuche, energiesparendes Fahren als sportliche Herausforderung zu sehen.
Zum Einen durch vorausschauendes Fahren, wie KingofRoad schon schrieb, zum anderen getreu dem Motto:
"Was ich vor der Kurve nicht abbremse, brauche ich nach der Kurve auch nicht zu beschleunigen !"
Darum ist mein Reifenverschleiß auch nicht so gering wie der Bremsenverschleiß.
Über eine nennenswerte Motor-Bremswirkung verfügt mein Benziner übrigens nicht, damit kann ich also nicht arbeiten.

Zugute gekommen ist mir aber, daß ich entgegen dem üblichen Trend auf beiden Scheiben jeweils 3 Satz Beläge fahren konnte.
Heutzutage ist man ja meist schon froh, wenn man einen zweiten Satz Beläge auf einer Scheibe fahren kann.
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