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Alt 16.08.2014, 13:42     #1
maximiliantobia   maximiliantobia ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2014
Beiträge: 35
Welcher Motor ist die beste Wahl...

Ich bin am Konfigurieren eines 2ers und überlege, welche Motorisierung wohl die für mich attraktivste - nicht die vernünftigste - ist.
Meine Wünsche an das "BMW Christkind":
- gerne Automatik - wenn genügend Power (228i?)
- Benziner - Diesel wäre vernünftig aber für mich nicht attraktiv
- Preis vs. Leistung: Im richtigen Verhältnis

Vorweg:
- M235i ist mir zu teuer.
- 220i wäre preislich optimal. Frage: Wer fährt einen? mit/ohne Automaten?
- 228i wäre machbar - aber nur wenn 220i zu schwach
Gerne warte ich auf Kommentare....
Gruß Max
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Alt 16.08.2014, 16:12     #2
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.996

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Alos der 220i fährt sich erstaunlich gut und ist ausreichend spritzig. 228i gibt es aktuell in DE nicht, soweit ich weiß.
Der 220d wäre meine Wahl, da er Spritzigkeit mit Sparsamkeit wunderbar vereint. Aber auch der 220i lässt sich bei ruhiger Fahrweise unter der 7l-Marke bewegen. Im Alltag sollte man hier mit ~7,5l rechnen. Beim 220d mit knapp unter 6l.
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
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Alt 16.08.2014, 16:29     #3
pitcher33   pitcher33 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von pitcher33
 
Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 7.124

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
Den 220d kann man sicher mit unter 6l bewegen und Spaß haben... Ich liege mit meinem 125d meist so um die 6,5l.
Gibt es keinen 225d? Hab noch nicht geguckt...
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Alt 16.08.2014, 17:51     #4
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.067

DD-
An Motoren gibt es 218d, 220d, 225d, 220i, 228i (neu ab Juli 2014) und den M235i (optional mit xDrive).

Die Vernunfts-Spaß-Lösung dürfte wohl der 220d sein, der mit 184 PS für flotte Fahrleistungen sorgt. Die Automatik harmoniert sehr gut dem kraftvollen Diesel.
Der Vierzylinder-Benziner ist natürlich nicht ganz so rustikal wie der Diesel und geht selbst als 220i ganz flott vorwärts (0-100 in 7,0 Sekunden laut Werk, 235 bzw. 230 km/h Vmax). Den gedrosselten Motor des 220i (im 228i arbeitet prinzipiell der gleiche Motor mit 245 PS) hatte ich leider noch nicht im Praxistest, für mich wäre er aber die Vernunftsalternative zum 220d. Um zu sagen, ob die Fahrleistungen reichen, hilft nur eine Probefahrt.
__________________
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Alt 17.08.2014, 11:26     #5
Robby73   Robby73 ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.220

Aktuelles Fahrzeug:
M135i
Zitat:
Zitat von maximiliantobia Beitrag anzeigen

Vorweg:
- M235i ist mir zu teuer.
najo, ob da zum 228i der große Unterschied ist ?!
__________________

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Alt 17.08.2014, 11:50     #6
pitcher33   pitcher33 ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 7.124

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
Ausstattungsbereinigt sicher am Ende keine 1000,- Euro mehr... So war es auf jeden Fall bei meinem 125d vs. M135i, da sind es keine 700,- mehr gewesen...
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Alt 17.08.2014, 12:08     #7
Bryce   Bryce ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.564
Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Alos der 220i fährt sich erstaunlich gut und ist ausreichend spritzig.
Ganz deiner Meinung. Ich war überrascht, wie spritzig und leichtfüßig der 220iA läuft. Der leichte Motor macht das Auto auch ziemlich knackig, keine Spur von Behäbigkeit. Einzig der Klang ist für ein knackiges Coupé sehr dünn, hier sollte nachgeholfen werden. Bei Eco+ und unter Last kann der Motor etwas brummen, da die Automatik unbedingt den Gang halten möchte. Wird beim 228i nicht besser sein und beim Diesel noch schlimmer. Ein Coupé ist für mich persönlich ein emotionales Auto und hier ist ein Diesel Fehl am Platz. Der Motor zerstört den ganzen Flair, wenn der Wagen nach Passat Kombi klingt.
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Alt 17.08.2014, 15:35     #8
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.067

DD-
Wie groß der Preisunterschied ausstattungsbereinigt ist, ist tatsächlich interessant und lohnt sich zu untersuchen. Die Preisunterschiede mit Grundausstattung sind jedoch schon recht ordentlich - der 228i kostet gegenüber dem 220i 4900 € mehr, der M235i mit serienmäßigem M Sportpaket ordentliche 8900 € zum 228i, es werden also 13.800 € mehr als für das 220i Coupé aufgerufen.

Also rechnen wir mal:

Mehrausstattung 228i im Vergleich zum 220i:
* Chrome Line Exterieur (200 €)
* 17" Leichtmetallräder (600 €)
* Sport-Lederlenkrad (110 €)
* Nebelscheinwerfer (210 €)
* Radio Professional (390 €)
* Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle (300 €)
______________
Summe: 1810 €

Ausstattungsbereinigter Aufpreis 228i = 4900 € - 1810 € = 3090 €

Mehrausstattung M235i im Vergleich zum 228i:
* Variable Sportlenkung (350 €)
* M Sportpaket (2800 €)
* 18" M Leichtmetallräder ferricgrey (800 €)
* M Heckspoiler (180 €)
* M Sportbremse (600 €)
* 2-Zonen-Klimaautomatik (550 €)
* Xenon-Scheinwerfer (940 €)
* Armauflage vorn, verschiebbar (150 €)
* keine Nebelscheinwerfer (-210 €)
______________
Summe: 6160 €

Ausstattungsbereinigter Aufpreis M235i = 8900 € - 6160 € = 2740 €
__________________
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Userpage von freakE46
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Alt 17.08.2014, 15:46     #9
pitcher33   pitcher33 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von pitcher33
 
Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 7.124

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
Oh das ist interessant!
Hätte ich nicht gedacht das doch noch, rechnerisch, so ein großer Unterschied da ist.

Ok, liegt sicher bei meinem Vergleich 125d vs. M135i auch am Händler der mir, in meinem Fall, quasi ums Verrecken den M135i andrehen wollte...
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Alt 17.08.2014, 20:31     #10
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.615

Aktuelles Fahrzeug:
523iA (F11); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Danke fürs Nachrechnen, super!

Dass der R6 nur knapp 3k teurer ist überrascht mich. Trotzdem wäre für mich der 228i interessant, da ich das M Gedöns nicht benötige. Weiss jemand, ob es sich hier noch um den N20 oder schon um den B48 handelt?

Viele Grüße
Michael

Geändert von Michael29 (17.08.2014 um 22:31 Uhr)
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