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Alt 02.05.2014, 00:40     #31
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat von driver 7 Beitrag anzeigen
Ich behaupte jetzt mal das der Handschalter ausstirbt, da er ausser Emotional, keinen Sinn mehr macht.
Sinn macht auch das nicht-autonome Fahren nicht, da es durch die Fehlerquelle 'Mensch' vielzählige Unfälle gibt. Aber in dieser regulierten, geleiteten Welt möchte ich nicht leben. Aber sicherlich muss ich das irgendwann...

Direkt pauschalisieren kann man es (noch) nicht. Der Handschalter war in der Vergangenheit das sparsamere Konzept, sogar nach Zyklus. Mittlerweile liegt der Automat gleichauf oder hat ihn gar überholt. Das liegt an der höheren Effizienz (z.B. geringe Reibungsverluste) und der passenderen Stufung, die sich mit 7, 8 oder 9 Gängen einfacher an die Anforderungen des Zykluses anpassen lässt. Im Alltag kann hier prinzipiell von einem Vorteil die Rede sein. Die alten 6-Gang-Automaten der BMW-Vorgängergeneration waren jedoch deutlich durstiger und lahmer als die Handschalter-Derivate.

Aber was schert es uns eigentlich noch, die Zukunft bringt 1-Gang-Automaten und für die Akustik sorgt ein Aktuator, der dem Elektrosäuseln etwas Emotionalität andichtet.
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Alt 02.05.2014, 22:48     #32
Onkel_Mikke   Onkel_Mikke ist offline
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KA-LT 26
Irgendwann wird eine Handschaltung die bessere Wegfahrsperre. Egal. Mir kommt kein Automat ins Haus.

Gruß
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Alt 04.05.2014, 02:57     #33
slano   slano ist offline
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Es ist eigentlich schade das man keine Handschaltung bekommt, die Option sollte es weiterhin geben, das man zwischen Automatik und Handschaltung wählen kann.
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Alt 06.05.2014, 19:28     #34
roadsterheinz   roadsterheinz ist offline
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Beiträge: 328
Zitat:
Es ist eigentlich schade das man keine Handschaltung bekommt, die Option sollte es weiterhin geben, das man zwischen Automatik und Handschaltung wählen kann
.......... wäre schon aus Gründen der Lebensdauer wünschenswert.
Bei starker Beanspruchung, die einem Schalter nichts ausmacht, wird die Doppelkupplung kaum 150.000 km halten.
...... aber ich möchte die Doppelkupplung trotzdem nicht missen!!

Gruss Heinz
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Alt 06.05.2014, 20:48     #35
Bullitt   Bullitt ist offline
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Registriert seit: 02/2005
Beiträge: 65

Aktuelles Fahrzeug:
e90 320d (PP-Kit 197 PS)
Zitat:
Zitat von roadsterheinz Beitrag anzeigen
.......... wäre schon aus Gründen der Lebensdauer wünschenswert.
Bei starker Beanspruchung, die einem Schalter nichts ausmacht, wird die Doppelkupplung kaum 150.000 km halten.
...... aber ich möchte die Doppelkupplung trotzdem nicht missen!!

Gruss Heinz
Der 225d hat eine Wandlerautomatik. Ich denke, dass die bei starker Beanspruchung eher länger halten wird, als ein Handschaltgetriebe an dem rumgerissen wird. Bei den aktuellen BMWs gibts DKG nur noch bei den echten Ms von der M GmbH.
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Alt 07.05.2014, 07:42     #36
Touring-Jörsch   Touring-Jörsch ist offline
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Beiträge: 6.617

Aktuelles Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Bullitt Beitrag anzeigen
Bei den aktuellen BMWs gibts DKG nur noch bei den echten Ms von der M GmbH.
Und dem E89 Z4 35is. Ist aber auch nicht 100% vergleichbar mit den DKGs in den M-Modellen (Kickdown Funktion, etc.)
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Alt 10.05.2014, 10:32     #37
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
Power User
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Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 20.789

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Verrückt ist übrigens auch, dass BMW den 530d F10 mit manuellem 6-Gang-Getriebe anbietet, den 330d F30 jedoch nur mit Opamatik. Als Außenstehender hätte ich die jeweiligen Zielgruppen exakt umgekehrt eingeschätzt .
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Alt 10.05.2014, 16:03     #38
Halunke   Halunke ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 1.600
Ich denke es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis es bei BMW nur noch ausschließlich Automatik gibt.
Im Grunde stört mich das nicht, die 8G gefällt mir gut.

So ein Zweiliter Diesel fährt sich zwar super und macht was er soll, aber emotional eben gleich Null. Ob da ein Schaltgetriebe etwas ändern würde?

Aber das muss jeder für sich entscheiden!
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Alt 10.05.2014, 19:30     #39
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.068

DD-
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Verrückt ist übrigens auch, dass BMW den 530d F10 mit manuellem 6-Gang-Getriebe anbietet, den 330d F30 jedoch nur mit Opamatik. Als Außenstehender hätte ich die jeweiligen Zielgruppen exakt umgekehrt eingeschätzt .
Nicht mehr!

@ Halunke

Ich möchte jetzt mal nur für den 123d sprechen - der hatte die 6-Gang-Automatik und trotz (oder vielleicht auch wegen) ihr für absolut zufriedenstellende, GTI-ähnliche Fahrleistungswerte gesorgt. Ich fand ihn emotional jedoch absolut unterbesetzt. Der Handschalter hätte mir sicherlich da auch nicht mehr allzu viel gebracht, da der Sound einfach zum Abgewöhnen war. Was danach folgte, war meine Sucht nach R6-Sound.
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Geändert von freakE46 (10.05.2014 um 19:32 Uhr)
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Alt 10.05.2014, 20:17     #40
Julius-24   Julius-24 ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Eine vielleicht ketzerischer Frage:

BMW und Emotionen - ist das nicht zwischenzeitlich ein Widerspruch?
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Man kann ein Problem nicht mit den gleichen Denkstrukturen lösen, die zu seiner Entstehung beigetragen haben. Albert Einstein
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