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Alt 14.04.2014, 19:34     #171
Julius-24   Julius-24 ist offline
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Beiträge: 4.750
Zitat:
Zitat von Ossi Beitrag anzeigen
Gute Nacht Ferrari, jetzt machen sie einen Marketingfritzen zum neuen Teamchef.

http://www.motorsport-total.com/f1/n...-14041403.html

Die verfallen da ins selbe Chaos was sie vor der Todt zeit schon perfekt beherrschten.
Nee, es wird nicht das alte Chaos, das unter Enzo geherrscht hat . Gerüchteweise ist Mattiacci eh nur eine Übergangslösung, bis Ross Brown zurückkehrt .

Allerdings sollten man Mattiacci nicht vorverurteilen... Ein Rennwagen wird ja nicht vom Teamchef allein gebaut .

Gruß
J.
__________________
Man kann ein Problem nicht mit den gleichen Denkstrukturen lösen, die zu seiner Entstehung beigetragen haben. Albert Einstein
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Alt 14.04.2014, 22:09     #172
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Und Bob Bell verläßt MERCEDES: http://www.handelsblatt.com/motorspo...e/9762156.html
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Alt 16.04.2014, 07:05     #173
Rollo   Rollo ist offline
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Das Urteil steht fest, Daniel Ricciardo bleibt disqualifiziert : http://www.motorsport-total.com/f1/n...-14041503.html
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Alt 16.04.2014, 13:53     #174
slano   slano ist offline
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Beiträge: 25
Wenn er sich nicht an die Regel hält, ist es auch vollkommen in zu disqualifizieren.

Geändert von slano (16.04.2014 um 13:58 Uhr)
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Alt 16.04.2014, 14:29     #175
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat:
Zitat von slano Beitrag anzeigen
Wenn er sich nicht an die Regel hält, ist es auch vollkommen in zu disqualifizieren.
Ein bisschen komplizierter erscheint mir die Sache schon. Der Fia Sensor hatte wohl tatsächlich nicht richtig funktioniert. Aber das wird formal nicht der entscheidende Punkt gewesen sein, sondern das Ignorieren der Anweisungen der Rennleitung.

Die doppelten Punkte im letzten Rennen zeigen grad schön, wie "selbstlos" und "langfristig" Formel 1 Teams denken.

Bei der entscheidenden Sitzung hatte Red Bull dagegen und Mercedes dafür gestimmt. Das war Ende 2013 und alle gingen davon aus, dass RB 2014 wieder vorn liegen würde.

Aktuell liegt Mercedes vorn. Entsprechend ist Mercedes aktuell dagegen, während RB dafür ist

Schon peinlich, wie wenig strategisch und gesamtheitlich da gedacht wird.

Gruß
Stefan
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Alt 20.04.2014, 13:35     #176
=Floi=   =Floi= ist offline
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Beiträge: 8.766

Aktuelles Fahrzeug:
1
Zitat:
Zitat von Der_Stevie Beitrag anzeigen
Der Fia Sensor hatte wohl tatsächlich nicht richtig funktioniert.
warum ging man dann nicht wegen dem sensor vor gericht und fügte sich in diesem einen rennen den vorgaben der fia?!
so ganz verstehe ich da RB nicht.
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auf und nieder, immer wieder
Bei gefühlvoll liebkostem Gaspedal offenbart der 136 PS starke und mit einem Drehmoment von 280 Newtonmetern gesegnete R4 lässigen Man könnte- wenn-man-wollte-Charakter und schnuffelt brav vor sich hin wie ein großer, abgeklärter Familienhund. Nur geschulte Ohren orten im entfernten dumpfen Säuseln aus dem Maschinenraum hin und wieder ein zartes, metallisch zirpendes Selbstzünder-Timbre.
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Alt 20.04.2014, 22:38     #177
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Man hätte in dem Rennen extrem langsam fahren müssen, da der Sensor sehr hohe Durchflusswerte angezeigt hat. Wenn man so als 15. ins Ziel kommt, ändert da nachträglich kein Gericht mehr was dran. Ein bisschen riskant/provokant war das Ignorieren der Rennleitung natürlich. War wohl ein Versuch

Gruß
Stefan
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Alt 28.04.2014, 20:38     #178
irvine99   irvine99 ist offline
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Newey zum FW16: "Ich hatte mich bei der Aerodynamik des Autos verrechnet."

Interessant, aber warum fuhr man dann nicht mit mehr Bodenfreiheit?
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Alt 30.04.2014, 20:17     #179
irvine99   irvine99 ist offline
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 10.062

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BMW 116i LCI
Heute vor 20 Jahren hatte Roland Ratzenberger in Imola keine Chance
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Alt 30.04.2014, 22:16     #180
wie   wie ist offline
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320d (F31); 523i (E39); Triumph TR6; Abarth 500C

KA
Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Heute vor 20 Jahren hatte Roland Ratzenberger in Imola keine Chance
So ist es!

Übrigens, wer derzeit bei LH Langstrecke fliegt, dort gibt es eine exzellente Doku über die F1 mit Schwerpunkt Sicherheit, leider etwas versteckt in den TV-Programmen. Absolut empfehlenswert.
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Eine gesunde Verdorbenheit ist besser als eine verdorbene Gesundheit.
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