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Alt 18.07.2002, 19:27     #21
dereinzug   dereinzug ist offline
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N
schau mal unter der Artikel-Nummer bei Ebay:
1751195324
hab ich heut gesehn startpreis 1 Euro
müsste Deins sein? kannst ja nach BJ fragen um sicher zu gehen

ich will damit nicht sagen Du sollst mit dem Teil rumfahren, aber wenn Du es günstig
bekommst kannst es ja auch für die Zeit im Auto fahren, wenn Dein jetztiges beim Sattler is,
falls Du es neu beziehen läßt

EDIT oder es is doch nicht das gleiche
aber die Übergangslösung müsste doch mit dem passenden BJ möglich sein
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Wenn Gott gewollt hätte, dass der Mensch Bus fährt, dann hätte er uns alle zu Busfahrern gemacht!

Geändert von dereinzug (18.07.2002 um 19:29 Uhr)
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Alt 25.07.2002, 15:04     #22
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

So das Lenkrad hab ich nun - fehlt nur noch der zugehörige Luftsack.

Nächste Frage zum immernoch gleichen Thema:

Euro-Luftsack <-> US-Luftsack

Es hieß ja das die 4-Speichenlenkräder einen US-Fullsizeairbag haben, die 3-Speichenlenkräder "nur" einen Eurobag. Einstufig sind sie beide. Die offizielle BMW Nachrüstanleitung für normale 4 auf 3-Speichenlenkräder geht darauf aber nicht ein (Batterie abklemmern, altes raus, neues rein. Batterie wieder anklemmern. Fertig!). Ist es also für die Airbagsteuerung egal welche Prallplatte an ihr hängt, solange sie einstufig ist?

Ach, ja, noch was: Wie kann man überprüfen, ob die Wickelfeder des Schleifrings in der mittleren Position ist bevor man das Lenkrad montiert?

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 25.07.2002, 17:43     #23
con   con ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

So das Lenkrad hab ich nun - fehlt nur noch der zugehörige Luftsack.

Nächste Frage zum immernoch gleichen Thema:

Euro-Luftsack <-> US-Luftsack

Es hieß ja das die 4-Speichenlenkräder einen US-Fullsizeairbag haben, die 3-Speichenlenkräder "nur" einen Eurobag. Einstufig sind sie beide. Die offizielle BMW Nachrüstanleitung für normale 4 auf 3-Speichenlenkräder geht darauf aber nicht ein (Batterie abklemmern, altes raus, neues rein. Batterie wieder anklemmern. Fertig!). Ist es also für die Airbagsteuerung egal welche Prallplatte an ihr hängt, solange sie einstufig ist?
genau so ist das
der Airbag bzw. dessen Zünder wird nur mit einem einfachen Impuls ausgelöst

die Zubehörlenkräder von Raid bzw. Atiwe haben auch alle den gleichen Airbag,und passen trotzdem universell mit Ausnahme der Fahrzeuge mit mehrstufigen Airbaggasgenerator

Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Ach, ja, noch was: Wie kann man überprüfen, ob die Wickelfeder des Schleifrings in der mittleren Position ist bevor man das Lenkrad montiert?

Munter bleiben: Jan Henning
Umdrehungen zählen und dann in die Mitte stellen,ist eigentlich kein Problem
sollten bei den neueren Schleifringen gut 5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sein

die genau Mittelstellung ergibt sich ja beim Einbau durch die Fixierung am Halter der Lenksäulenschalter
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Alt 25.07.2002, 17:51     #24
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Hallo

Zitat:
Original geschrieben von con
genau so ist das
der Airbag bzw. dessen Zünder wird nur mit einem einfachen Impuls ausgelöst

die Zubehörlenkräder von Raid bzw. Atiwe haben auch alle den gleichen Airbag,und passen trotzdem universell mit Ausnahme der Fahrzeuge mit mehrstufigen Airbaggasgenerator
Prima. Hätte aber doch sein können, das der US-Luftsack etwas früher zündet, damit ich das größere Ding nicht mit voller Wucht in´s Gesicht bekomme

Zitat:
Umdrehungen zählen und dann in die Mitte stellen,ist eigentlich kein Problem
sollten bei den neueren Schleifringen gut 5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sein

die genau Mittelstellung ergibt sich ja beim Einbau durch die Fixierung am Halter der Lenksäulenschalter
Dachte ich mir schon das wieder die Holzhammermethode angebracht ist. Hätte ja auch sein können irgend eine hübsches Fenster an dem Ding ist was die Farbe wechselt wenn er richtig steht....

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Alt 20.08.2002, 18:34     #25
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Hallo

So, es ist vollbracht: Klick!



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Alt 20.08.2002, 20:46     #26
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Super Anleitung, aber du hast doch ein Modell nach dem Lenkradwechsel....bis 9/94 war ein anderes Lenkrad drin, zumindest von der Optik des Airbags her.
Aber ob die Anschlüsse sich unterscheiden weiß ich nicht.
Weißt du, ob ich das Lenkrad vom e46 M3 in mein 328er Coupe einbauen kann, oder sind da die Anschlüsse wieder anders?
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Gruß, Dirk
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Alt 20.08.2002, 21:17     #27
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Hallo

9/94 wurden alle Lenkräder umgestellt - bis auf das 4-Speichen M-Technik Lenkrad. Das wurde erst umgestellt als das 3-Speichen M-Technik Lenkrad eingeführt wurde.

Es gibt im E36 exakt diese 2 Hupkontaktsysteme, mit Schleifring und mit der Wickelfeder.

Mit dem E46 hab ich mich noch nicht beschäftigt. Ich hab bedenken wegen dem Airbag - bau kein Airbagmodul ein, welches nicht auch vom Werk her für dein Auto verwendet wurde (außer ein extra Nachrüstlenkrad).

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Geändert von Jan Henning (20.08.2002 um 21:54 Uhr)
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Alt 20.08.2002, 21:42     #28
dereinzug   dereinzug ist offline
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@Jan Henning
Freut mich für Dich das es geklappt hat, dieses Lenkrad in Deinem Auto
zu verbauen.
Da macht das Lenken gleich nochmal soviel Spass.
Wenn man vorher so wie ich nur das Schaumstofflenkrad hatte,
is der Unterschied natürlich nochmal größer.
Und den einen Zentimeter (oder warens mehr), den der Lenkrad-
durchmesser kleiner is, man möchts glauben oder nicht, is doch merkbar
Ich kann unter anderem die Blinkerpfeile im Kombiinstrument nicht mehr sehen


EDIT ob mein altes bereits in Houston/Texas seinen Dienst verrichtet?
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Alt 20.08.2002, 22:03     #29
Dirk325iCabrio   Dirk325iCabrio ist offline
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Naja, ich bin noch am überlegen, ich hab ja das Drei-Speichen-Airbaglenkrad drin, das ist schon ganz ok, aber das vom e46 gefällt mir noch besser.
IMHO gibts im Z3 beide Varianten, da hab ich auf jeden Fall schon das neue drin gesehen...vielleicht ist ja die Elektronik kompatibel.
__________________
Gruß, Dirk
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Alt 20.08.2002, 22:15     #30
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Erster Fahrbericht: Ist tatsächlich einen Hauch kleiner als mein altes. Und ohne abgegriffene Stelle.

Ich würde mich übrigens freuen wenn jemand meine Umrüsthilfe mal korrekturlesen würde. (allzu harsche Kritik bitte per PM - ich bin empfindlich)

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