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Alt 11.09.2016, 19:49     #11
Rollo   Rollo ist offline
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Mein erster BMW war ein 325ti mit Handschaltung.
War o.K. aber ich war froh als ich ihn abgegeben habe.

Vielleicht weil ich nicht ständig auf Sieg fahre.
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"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
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Alt 11.09.2016, 19:56     #12
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Der 325ti war nicht der Hit. Der 3,0L, insbesondere als DI, war deutlich drehfreudiger. Ein Kumpel von mir knackte mit dem handgerissenen 130i E87 (265 PS) nach GPS die 275 Km/h Vmax. Der Koffer macht handgerissen schon Spaß. Opamatik ist imo wie Kompressionsstrümpfe, aber da tickt jeder anders - mancher steht auch auf Granny-Sex .
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Alt 11.09.2016, 19:59     #13
Rollo   Rollo ist offline
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Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
... mancher steht auch auf Granny-Sex .
Sorry, falsches Forum.
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Alt 11.09.2016, 20:21     #14
Bryce   Bryce ist offline
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Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Fahr' mal bei mir wenige 10 Km mit und Du weißt warum ich die 6-Gang-Schaltbox so anhimmele. Ich prügele die Gänge binnen zehntel-Sekunden exakt auf den Punkt zum Einlenken ein - das schafft imo bis dato keine Opamatic. Aber wer solchen User-Aussagen mißtraut, sollte einfach zum Motorsport blicken: Keine BMW-Opamatic hat es bis dato jemals in eine Motorsportserie geschafft. Ein paar modifizierte DKG-Getriebe mag es im Breitensport jedoch mittlerweile geben.
Ja, wieder einmal völlig richtig analysiert.... die Anforderungen im Straßenverkehr und Motorsport sind völlig ident.

Im Motorsport stehen die Fahrer auch nicht ständig im Stau, fahren im Stop & Go und müssen sich über blöd geschaltete Ampeln ärgern. Außerdem, wo findet man im Motorsport noch eine Handschaltung? Formel 1? Wrc? Dtm? Die fahren alle mit automatisiertem Getriebe, weil es eben schneller schaltet.

Handschaltung ist am Wochenende bei freien Straßen spaßig, im Alltag bei überfüllten Straßen völlig nervig und auch langsam, da die Gangwechsel mit deutlicher Zugunterbrechung stattfinden.
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Alt 11.09.2016, 20:33     #15
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Zitat von Bryce Beitrag anzeigen
Im Motorsport stehen die Fahrer auch nicht ständig im Stau, fahren im Stop & Go und müssen sich über blöd geschaltete Ampeln ärgern. Außerdem, wo findet man im Motorsport noch eine Handschaltung? Formel 1? Wrc? Dtm? Die fahren alle mit automatisiertem Getriebe, weil es eben schneller schaltet. .
Erstens kaufe ich mir keine Karre für'n Stau, sondern zum Faahrn' (vgl. https://www.youtube.com/watch?v=Kzc7u2xXWck). Und zweitens kannst Du Direkt-Schaltgetriebe à la DTM oder F1 nicht mit dem Schrott für Privatautos vergelichen. Wenn die Rennfahrer in der DTM oder F1 mit Serien-Getriebe vorlieb nehmen müssten, hätten die sich bereits reihenweise aufgehängt (Suizid).
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Alt 11.09.2016, 20:42     #16
Rollo   Rollo ist offline
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Wenn ich z.B. den F1 Schrott mit der Haltbarkeit eines Wochenendausflugs in meinen Fahrzeugen fahren müsste wäre ICH suizidgefährded.
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Alt 11.09.2016, 21:07     #17
Bryce   Bryce ist offline
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Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Erstens kaufe ich mir keine Karre für'n Stau, sondern zum Faahrn' (vgl. https://www.youtube.com/watch?v=Kzc7u2xXWck).
Und wie machst du das? Fliegst du über den Stau drüber? Das musst du uns beibringen.

Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Und zweitens kannst Du Direkt-Schaltgetriebe à la DTM oder F1 nicht mit dem Schrott für Privatautos vergelichen. Wenn die Rennfahrer in der DTM oder F1 mit Serien-Getriebe vorlieb nehmen müssten, hätten die sich bereits reihenweise aufgehängt (Suizid).
Du hast doch mit dem irrsinnigen Vergleich angefangen und so getan, was würde man im Motorsport mit einer Handschaltung hantieren. Ja, vor 40 Jahren war das so.
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Alt 11.09.2016, 21:11     #18
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Zitat:
Zitat von Bryce Beitrag anzeigen
Und wie machst du das? Fliegst du über den Stau drüber? Das musst du uns beibringen.
Yepp, das ist einfach eine Frage des Speeds .

Zitat:
Zitat von Bryce Beitrag anzeigen
Du hast doch mit dem irrsinnigen Vergleich angefangen und so getan, was würde man im Motorsport mit einer Handschaltung hantieren. Ja, vor 40 Jahren war das so.
LOL, sorry, im Breitensport inkl. VLN und 24h NR wird auch heutzutage mehrheitlich mit 6-Gangbox-Getriebe gefahren und nicht so'n Scheiß wie VW DSG .
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Alt 17.09.2016, 14:48     #19
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Schöner 01/2010er 130i LCI mit 92 TKm in Topausstattung, ohne Automatikgetriebe:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=227927781

Preislich (EUR 16,9k) sicher verhandelbar, jedoch aus 2. Hd. und vermutlich mit Unfallschaden, da kein Hinweis.
Der Wagen soll sogar unfallfrei sein .
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Alt 17.09.2016, 15:33     #20
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Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
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Seit der 8Gang ZF Automatik braucht keiner mehr ein Schaltgetriebe.

Und ja wird schon lange im Rennsport eingesetzt.
http://www.bmw-motorsport.com/de/bmw...acing-cup.html
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